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Lesson -2：繞椎訓練到底是在繞什麼?
閱讀時間約 2 分鐘
說道騎車的基本功，相信很多車友們想到的是定圓、繞八，就是擺個標的物(例如輪胎或角椎)繞著它騎，用來訓練過彎姿勢和傾角
當然這個方法不能說是錯的，對於新手而言確實有必要讓他們感受一下夠深的傾角下的手感，也許順便習慣膝蓋或手肘放在地上的感覺...等等
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嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
在學習駕駛機車前，不少人都會問我一個問題：「你會踩單車嗎？」，我覺得有踩單車的經驗的確有幫助，主要是習慣平衡感方面。不過雖然我有多年踩單車的經驗，還是花了幾天的時間才慢慢習慣機車，以下會分享筆試、路考的注意事項~有興趣的朋友可以參考看看。
Q. 第一眼看到這張圖，腦海中是否立即浮現「內輪差」、「視線死角」、「機車要遠離大車」等等關鍵字？
許多提倡交通改革者會點出以上宣傳關鍵字隱含著「檢討被害人」的邏輯謬誤，藉此加強證成回歸關注大型車駕駛身為加害人應負的責任。本文認為仍應回歸「法規面」，才能清楚說明機車與右轉大型車衝突的正確解決方式。
有兩個層面的思考。
簡單的思考：
如果出現駝背，那就要練反向的動作，脊椎的伸展，就像瑜伽的一些後彎，訓練背側的肌肉。
如果圓肩，那可能是肩胛骨的位置不對，我們可能要訓練肩胛下沉並保持貼緊肋骨的動作，甚至練習肩膀大手臂外轉(瑜伽常見的口令)等動作。
同時也可以搭配一些伸展。
槓鈴臥推時，軀幹的控制非常重要。如果身體有偏移或旋轉，可以藉由調整胸腔與骨盆之間的肌肉，腹斜肌、背肌等互相協調，讓軀幹產生一個較少歪斜的圓柱體。此外，提供了一對一教學和身體控制訓練課程，幫助提高身體控制能力和動作多樣性，降低運動受傷風險。
解決了馬達設計上的難題，下一步就是馬達生產上的困擾，以下分為不同的部分一一說明之。
一、繞法變化
平角線若採用傳統馬達繞線法，首先會遇到進出口線的空間問題，導致平角線無法使用傳統馬達線圈的堆疊方式；如下圖所示，會有起繞線堆疊在線圈最內側，需要有額外的空間讓線材跑出來，但平角線缺乏任意成形的自由度
前幾天心血來潮去北宜公路騎車看看風景，因為本身不是飆車咖，所以都秉持著安全駕駛的態度慢慢騎。
騎到一半時，對向的騎士突然犁田，他們的機車也往我這邊快速滑行過來。當下我真的傻眼，心裡冒出「怎麼會有人在我面前雷殘」、「我會不會被撞到？」這些想法。
不過隨後我也恢復冷靜，快速預判對向機車的可能滑行
近幾年不論是車行、賽車手、賽車團隊、個人指導者，甚至駕訓班、安駕教練、賽道日協力者或品牌商主辦的教學課程五花八門。
為了避免引起爭議，懶蟲寫一段短註，有緣來到方格子沙龍或RideRace騎車賽車漫畫網站的各位朋友、如果你對上賽道遊玩或對成為賽車手懷抱夢想，請務必看完，謝謝。
輪胎轉動是用spin還是rotate？繞圓環是用turn、circle還是cycle?芭蕾舞轉圈、轉陀螺、開車轉彎、轉方向盤、滑鼠的鼠標轉圈圈到底要用哪個英文字？circle和cycle哪裡不同？如果你被煩到暈了，這篇用超清楚的規則幫你一次搞定。
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