攝於高雄西子灣
今天想到要來打這篇文章的時候，發現方格子竟然改版了！
之前以電子郵件的方式寄給我們意見回饋表單，我是回覆希望可以加大上傳照片的檔案大小（在這之前是上限5MB），現在可以了XD，感謝方格子平台～
不過電腦版標題無法使用特殊符號與空白鍵，還要透過手機版修改，或許未來可以再多多適應一下。時隔有點久，忘記上一篇了嗎？
沒關係，連結在此！
2021年11月7日
我不是很善於社交的人，所以有時老車圈有活動，我還要問問有沒有比較熟的朋友可以和我一起去，不然會顯得好像自己很自閉。更不用說以我為中心發起什麼聚會，那對我來說是挑戰耶XD。
在我完成運動狼記錄後的沒多久，就收到運動狼的車友邀請假日一起去車聚。但我實際上根本沒有運動狼，勉強可以融入的就只有高中同學寄放我這的巨狼CBX150（而且車況還不太OK的那種）。所以當下是婉拒了。
不過基於「還是很想湊熱鬧」的心態，就偷偷地提早出發去他們預計要集合的咖啡廳。提早出發的部分是怕車在路上顧路，偷偷出發的部分則是萬一顧路了會很丟臉XD。
幸好平安地從三民區騎到鹽埕，只有些許的引擎過熱，隨即進去咖啡廳躲太陽。
自己坐在咖啡廳裡閱讀，過了幾個小時後再抬頭，店外就是如上圖那般光景了，整個店門口被狼們佔領，不說還以為是什麼早期三陽的經銷商。
交流乃是車聚核心之一
來自南部各地的各種狼族都出現了，每台車都很有自己的個性呢！
運動狼可以說是三陽開發跑車造型車款中，算是很有誠意的了。相比上次記錄的一代運動狼是使用前後18吋鼓煞鋁框，二期車更具有跑車感（外觀的部分），一樣搭配國產第一台原廠就是雙圓燈的全整流罩，加上前16碟配後17鼓煞鋁框，讓前輪的陀螺儀效應減小、過彎操縱性更佳，這設計我認為是狼系的一大突破（雖然引擎性能沒有跟上這外型就是了）。
轉移陣地一起騎去西子灣，為數這麼多的運動狼在假日的高雄街道上走行，感覺蠻酷的，似乎也吸引到不少要前往駁二的遊客的眼光XD。
這就是騎老車的小確幸啊！養車千日，本該用在此時！
這四台運動狼各有他們的個性。從左邊開始藍黃色的二期運動狼車主，自己就擁有數台運動狼，而且全部都是藍黃白塗裝XD；左邊第二台是本次車聚的主揪人，也是二期運動狼，但是使用一期整流罩與巨狼前18吋輪框，他表示這樣前輪比較能填滿與殼之間的空隙！
右邊數來第二台運動狼，雖然外觀顯得有些使用痕跡，但是藏在外殼內的改裝更是精彩，車主大哥表示這台二期運動狼把排氣量升到兩百多，並且改上國際六檔變速箱（但因為改上後引擎內的空間不夠了，只好放棄踩發），此外儀錶也更換成液晶電子錶，真的是不能用外表評價一台車；最右邊的運動狼就是非常接近原裝的一期車型，前後輪都是18吋鼓煞，整流罩下半部也與二期車略有不同。
超愛運動狼的大哥
二期運動狼代號125RS2，連椅墊都講究包雙色
這是屁孩的部分，硬要亂入
因為我們有人把車聚照片上傳到野狼雲豹社團，也帶來了一些附近的狼友、豹友。
跑格野狼
黑色噴射野狼傳奇是其中一位車友的朋友，加了風罩、端子鏡與下導流，有都會區走行風格！
追著風的狼R
這台藍色的是野狼傳奇R（狼R），這個區間的野狼傳奇油箱上都有特別的皇冠圓標，印著Legend字樣象徵「傳奇」。
阿湯的雲豹150
雲豹150似乎能見度比雲豹200還少一些，與200豹的差異除了前叉比較短、塗裝不一樣外，儀錶板也不太相同。
我學弟的...算三陽豹嗎（這有機會再解釋）
因為害怕社交障礙，我就找我高中學弟一起來，他騎的是這台我也不知道該說它是什麼的車（因為很多零件都是拼來拼去），姑且就先說它是三陽豹吧，畢竟是三陽車籍，這樣就能稱是豹友了XD。
一期運動狼與一期CBX
嚴格來說照片右邊這台還不能稱為「巨狼」，而是三陽CBX150D（CBX150家族），所以車上並沒有任何「狼」字眼出現。
那巨狼這個名字是什麼時候才有的呢？
是最後一代CBX150S後的版本，側蓋上才有巨狼的中文字。或許當初三陽有打算讓這個車型成為一個檔車新系列，但市場反應不佳、賣得太貴，所以只好歸回狼系的一部分做收尾吧。事實上巨狼與野狼有極高比率的零件是不通用的，乍看很像的東西就是硬生生地裝不上去XD。
後記：為什麼野狼大事記會停擺這麼長的一段時間沒更新？
其實原先都已經安排好要再去採訪一些狼族車友了，但因為疫情、工作甚至連假等等因素，以致沒有空檔北上拜訪，還請見諒了。
以上！
