[野狼大事記] EP.4-1 1987年 Sanyang 三陽 運動狼 125RS

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由於疫情的緣故,很多跨縣市採訪都延了一段時間,停耕這個專題的日子還請大家見諒了QQ。
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運動狼,又稱為Aero Wolf,是三陽工業少數推出頗具賽車跑格的國產打檔車,當然那也是因應市場所需而誕生的產品。1980年代,也是臺灣興起飆車風氣的一個十年,這意味著,機車對消費者的印象已逐漸從純商用進入到娛樂的範疇了。在1980年代中期,追風王牌較勁的時候,各大廠商努力推出自己旗下代表性的「跑車」,除了前述那兩台最為人所知外,尚有石橋名劍、戰馬搶攻四行程機車的市場,而三陽推出的運動狼和巨狼的頭號目標就是名劍戰馬。
運動狼的出現對整個狼族來說,是很新穎的,在此之前最具有街跑風的野狼是「飛狼125」,不過鋼絲框的飛狼還是略帶點老氣(雖然也有鋁框版的)。因此當野狼掛上了空氣力學的大面積整流罩,終於可以名正言順地自稱是一台「Sports運動跑車」,也就是我們現在俗稱的「運動狼」了。
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運動狼大致上可以分成前後期兩個版本,分別是125RS與125RS2,最大的差異在於輪徑,125RS是前後18吋鼓式煞車,而RS2則是前16吋碟式煞車。當然除此之外,整流罩與油箱的塗裝也不太一樣,最簡單的分辨方式就是看油箱如果是印SANYANG是為一期塗裝,而油箱與整流罩合起來印著AERO WOLF斗大字樣則為RS2的樣式。
不過以上也只是我們習慣的區分方式,前往公路總局登錄的車型中,還可以發現鋼絲框版與半整流罩版的125R和125RD,這兩個型號我還真的沒有在路上遇過呢...
儀錶板的部份,一期運動狼是方錶,中間有超大的空檔燈與遠光指示燈,搭配方向燈指示燈;而二期錶則是三環錶式樣,仍然沒有油錶設計,不過多了檔位顯示XD。
再來是整流罩的部份,一期運動狼整流罩有特別在引擎的位置做設計,讓離合器case上的SANYANG字樣可以被看見,電盤側也是。運動狼原廠的整流罩就是雙圓燈,其實做到這點,我個人認為對跑車來說應該是有特別講究與設計的(想想當時的RZR135、RG125 Gamma還是方燈)。
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有殼的也可以是野狼。
三陽運動狼的出現,算是讓狼族完整的一個重要指標,雖然本質上還是野狼底,與那個二行程跑車滿街跑的年代來說,性能上相較遜色,不過這個外型卻是相當受歡迎。有時候總會想著三陽怎麼那麼沒有創意,一個「野狼」命旗下所有打檔機車的名字,不過換個角度想,「野狼」見證了臺灣經濟、生活發展的每一個步驟呢!
總之還是謝謝熱情的車友讓我有機會採聲他的運動狼!
關於車與車主間的小故事,請稍待下集更新~
以上!
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錄音:Roland BOSS BR-80
攝影:Canon 5D Mark III
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我跨上野狼SS80的第一個念頭是,這台車真的好小、好細長,比過往騎過的Honda CB100、CS90等等還要更輕盈。長油箱與低把手,跑車的感覺整個瞬間都出來了XD。
他們倆相遇地非常偶然,在一個老車氣息、古都氣息濃厚的台南,遇見停放在小店裡的三陽野狼80,殺手表示當時他根本不知道這是什麼車,只知道T型車架的它看起來很特別,就上前詢問。沒想到這一問,緣分就這麼地被注定了XD。
三陽野狼80,車身型號SS80,車架是採用與Honda SS50一樣的壓鑄式T型鋼板車架,只不過椅墊比較長,因為三陽把這台車當作是可通勤、可雙載的多功能小車,這可以解釋為何當年廣告要大家猜「情人座」椅墊有多長(因為長度不是原廠數據,是三陽自己加長的)。
啟發自己對某樣事物有深刻印象的起點可以有很多種,可以是兒時的回憶、過去的某個故事等等。常會聽到人家說「童年的回憶最深刻」,我自己也很認同。而本次被採訪的Ray也是如此,他對野狼125的印象始自於童年的一卷錄音帶...
這次和我們見面的狼友是Ray,與他同年紀的老野狼125,年份是1994年。基本上外觀都維持在當年出廠的樣式,除了過去真的是商用載貨車,所以有些使用過的歲月痕跡,和為了方便載卸貨而加裝的配備,例如:前四字保桿、後貨架(標配)、側箱、螳螂腿,此外,土除尾也是這台車的一個小配件,上面好像是一隻馬的樣子XD
海華與這台狼R的相遇算是緣分,因為從小有個檔車夢,覺得男人就是要自己買台機車,而且又要與眾不同,所以看上了野狼傳奇R。因為對海華來說,野狼傳奇或是野狼125的鋼絲框或許有些老氣,所以選擇了這台鋁框版本、分離把、黑底紅色塗裝的街車狼R,感覺外觀看起來更年輕活力、有點小跑車的樣子。
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