付費限定
Lesson 2：直列繞錐
更新於 發佈於 閱讀時間約 4 分鐘
學會了加減速的動作、感受到上半身姿勢對於加速跟煞車時的操作幫助之後，就可以開始結合轉向的操作，基本的操作就是直列繞錐，英文叫做slalom，日文則是スラローム，帶有「激烈連續轉向」的詞意
這個項目之所以重要，是因為它可以養成基本的加速+減速+轉向一氣呵成的基本過彎處理技巧，而且也是日本、新加坡、泰國等國家考摩托車駕照的關卡之一，換句話說如果這關都處理得不順暢，在這些國家的制度中是根本不可能拿到駕照的
留言0
查看全部
你可能也想看
Google News 追蹤
大家好，我是woody，是一名料理創作者，非常努力地在嘗試將複雜的料理簡單化，讓大家也可以體驗到料理的樂趣而我也非常享受料理的過程，今天想跟大家聊聊，除了料理本身，料理創作背後的成本。
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
Reference: 龍騰B1L3
You may know that brown bears hibernate and that goldfish sleep (1) closing their eyes, but have you ever wondered how other animal
龍騰B1L1 克漏字練習
In this month’s Longteng Senior High School News, our reporter Jeremy interviews three students about some memorable first-time expe
【宣傳】《食人族互助會》Lesson 1 (17）：
https://www.penana.com/article/1484772
*如果喜歡這個故事的話，可以在Penana內按「喜歡」，甚至加「書籤」和「留言」給我，謝謝各位🙇
//「不……不好意思。」躺在地板上的安達臣舉起了右
Q. 第一眼看到這張圖，腦海中是否立即浮現「內輪差」、「視線死角」、「機車要遠離大車」等等關鍵字？
許多提倡交通改革者會點出以上宣傳關鍵字隱含著「檢討被害人」的邏輯謬誤，藉此加強證成回歸關注大型車駕駛身為加害人應負的責任。本文認為仍應回歸「法規面」，才能清楚說明機車與右轉大型車衝突的正確解決方式。
解決了馬達設計上的難題，下一步就是馬達生產上的困擾，以下分為不同的部分一一說明之。
一、繞法變化
平角線若採用傳統馬達繞線法，首先會遇到進出口線的空間問題，導致平角線無法使用傳統馬達線圈的堆疊方式；如下圖所示，會有起繞線堆疊在線圈最內側，需要有額外的空間讓線材跑出來，但平角線缺乏任意成形的自由度
「你如果忘了方向盤轉了幾圈、不知道車輪現在轉到哪裡的話，你就腳鬆開煞車，讓車子往前滑動一點就知道方向了」
這句小撇步我覺得用來比喻人生也很貼切；
如果我們的生活在一陣忙亂之後感到迷失、不知道自己該何去何從，也許最好的方法就是先繼續往前邁進；
報名完駕訓班抽時間再去醫院做體檢，繳回體檢報告及照片與尾款，滿心期待開課日的到來。這篇文章是作者在學車過程中的心得分享，內容包括了學習開車的技巧，面對練習路考的經驗，以及進入實際道路駕駛的緊張與感動。
這兩次上課分別在一寸刷和油畫刀揣摩較多，這兩項算是我比較苦手的部分⋯⋯，因為我會手抖，影響了我在握畫刀時在筆觸較細微的發揮，我需要比別人長的時間去著墨它；另一個是我沾顏料的手法還不純熟．．．
大家好，我是woody，是一名料理創作者，非常努力地在嘗試將複雜的料理簡單化，讓大家也可以體驗到料理的樂趣而我也非常享受料理的過程，今天想跟大家聊聊，除了料理本身，料理創作背後的成本。
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
Reference: 龍騰B1L3
You may know that brown bears hibernate and that goldfish sleep (1) closing their eyes, but have you ever wondered how other animal
龍騰B1L1 克漏字練習
In this month’s Longteng Senior High School News, our reporter Jeremy interviews three students about some memorable first-time expe
【宣傳】《食人族互助會》Lesson 1 (17）：
https://www.penana.com/article/1484772
*如果喜歡這個故事的話，可以在Penana內按「喜歡」，甚至加「書籤」和「留言」給我，謝謝各位🙇
//「不……不好意思。」躺在地板上的安達臣舉起了右
Q. 第一眼看到這張圖，腦海中是否立即浮現「內輪差」、「視線死角」、「機車要遠離大車」等等關鍵字？
許多提倡交通改革者會點出以上宣傳關鍵字隱含著「檢討被害人」的邏輯謬誤，藉此加強證成回歸關注大型車駕駛身為加害人應負的責任。本文認為仍應回歸「法規面」，才能清楚說明機車與右轉大型車衝突的正確解決方式。
解決了馬達設計上的難題，下一步就是馬達生產上的困擾，以下分為不同的部分一一說明之。
一、繞法變化
平角線若採用傳統馬達繞線法，首先會遇到進出口線的空間問題，導致平角線無法使用傳統馬達線圈的堆疊方式；如下圖所示，會有起繞線堆疊在線圈最內側，需要有額外的空間讓線材跑出來，但平角線缺乏任意成形的自由度
「你如果忘了方向盤轉了幾圈、不知道車輪現在轉到哪裡的話，你就腳鬆開煞車，讓車子往前滑動一點就知道方向了」
這句小撇步我覺得用來比喻人生也很貼切；
如果我們的生活在一陣忙亂之後感到迷失、不知道自己該何去何從，也許最好的方法就是先繼續往前邁進；
報名完駕訓班抽時間再去醫院做體檢，繳回體檢報告及照片與尾款，滿心期待開課日的到來。這篇文章是作者在學車過程中的心得分享，內容包括了學習開車的技巧，面對練習路考的經驗，以及進入實際道路駕駛的緊張與感動。
這兩次上課分別在一寸刷和油畫刀揣摩較多，這兩項算是我比較苦手的部分⋯⋯，因為我會手抖，影響了我在握畫刀時在筆觸較細微的發揮，我需要比別人長的時間去著墨它；另一個是我沾顏料的手法還不純熟．．．