記得那時，有一位弟兄本來打算參與我們的環島旅程，但退伍後卻反悔了，理由是想趕快賺錢，並且接了一份臨時工的工作。當下，我忍不住抱怨：「未來有三十多年要工作，有差這十幾天嗎？」
當年退伍後，我和兩位弟兄展開十一天的環島旅程，至今記憶猶新。而今年，恰好是我們環島的十週年，為了慶祝這歷史性的一刻，其中一位夥伴在去年就提議再環一次島，向十年前的環島致敬，時間就暫訂於六月底。
當時，原以為六月中以後課程大多結束，有十來天的空檔可以環島，想也不想一口答應。等到五月初他再問我時，我卻猶豫了起來；之所以猶豫，倒不是沒有遊興，而是俗務纏身，實在難以放下。
首先，當年環島所騎的那輛機車，如今已接近報廢的程度，如果騎它環島，可能還騎不到一半就解體了。再買一台新車呢？我目前是規劃買電動車，但騎電動車在市區內走走沒有問題，若要環島的話，則有技術上的考量。
交通的問題事小，工作的問題事大。我從去年開始開設線上課程，多開了五、六堂課，因此要多花一些時間和心力備課，假如六月再撥個十多天環島，恐怕無法趕在七月初開課前把課程準備好。
於是，我向他提出了B計畫－－造訪當年服役的馬祖東引。
提出這項計畫的當下，我原以為遊馬祖一趟頂多一個禮拜，不會太花時間。然而，這幾天細細思量，我又猶豫了起來。
第一，還是卡在交通問題。當年服役，最痛苦的經驗就是搭船往返，運氣好搭台馬輪，搖十多個小時才到島，但航程中可以隨時到甲板上透透氣；運氣不好，搭上AP運補艦，那就慘囉－－你的地位不是乘客，而是跟運補的貨物同一個等級，在混合著柴油味、嘔吐味的密閉空間中悶十多個小時，航程中大家輪流到廁所吐，還不能上甲板透氣。
雖然我現在前往馬祖是以「死老百姓」的身分去，可以乘坐「台馬輪」（現在稱「台馬之星」），不過我的「耐暈力」在退伍後已漸漸退化，光是坐漁船一個小時去釣魷魚就讓我暈得半死，何況坐十多個小時？
第二，天氣問題也是一大考量。六月以後，逐漸進入颱風季，一旦颱風來襲，船班停駛，不知道要等個幾天。假如好死不死，回程遇到颱風，耽誤一些時日，豈不是會影響課程？
左思右想、右思左想，實在想不出萬全的方法，苦惱得很……
回想起來，當年剛退伍，沒工作、沒什麼錢，有的是時間。退伍後沒幾天，也沒有考慮太多，騎上車就出發了，多麼的逍遙自在、多麼的意興風發啊！不像現在，安排個五天的行程，就有這多麼的事情要顧慮。
記得那時，有一位弟兄本來打算參與我們的環島旅程，但退伍後卻反悔了，理由是想趕快賺錢，並且接了一份臨時工的工作。當下，我忍不住抱怨：「未來有三十多年要工作，有差這十幾天嗎？」
直到今天，我依然十分認同當年的想法，因為只要開始工作、有了家庭，簡直就像踏上旋轉輪的倉鼠，不是想停就停得下來，恐怕要跑到退休的那天才下得來。
現在看十年前，我很慶幸當時有踏上這段旅程－－那麼，十年後的我看現在，會不會痛罵我為什麼不敢上路呢？
