TESLA UPDATE

更新於 發佈於 閱讀時間約 1 分鐘
特斯拉Giga Shanghai於2019年1月7日破土動工,並於2019年12月交付了首批Model 3。特斯拉Giga上海工廠投產還不到三年,它的第一百萬輛量產車就下線了。
2.德國柏林超級工廠於2022/3/22舉辦新車下線慶祝活動宣告正式開始營運。
3.美國德州超級工廠於2022/4/8 舉辦新車下線慶祝活動宣告正式開始營運。
另外分享TESLA 過去生產的指數級成長
根據TROY TESLIKE計算公式來看TroyTeslike
TESLA交車的等待時間 MODEL Y要等待高過六個月 MODEL 3幾乎要等待三個月,其中Model 3 最熱銷的 LR 長續航版本直接下架,無法訂車,原因是等待時間過長,等到可以量產才會再度上架。
Method 1 on the left is based on Tesla’s Website. It shows future wait times for new orders Method 2 on the right is based on survey data. It shows wait times of deliveries that have already happened
最後要請大家好好把握8/24之前,美股大盤看似趨於穩定,那TESLA在拆股之前有拆股的催化劑,可望進一步上漲,筆者近期也趁著ELON為了收購推特而賣TSLA股也趁機買了些許,最後祝大家投資順利。
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盤面還有很多個股也都到了大家常說的買點--10年線的位置,所以這一個階段可以好好觀察自己的持股,千萬不要砍在這個位置。
近期新聞都是在告訴大家現在的通膨是40年新高,所以要賣掉股票去換更無法抵抗通膨的資產類別-現金。 那40年前股市的表現又會是如何呢,我們來檢視S&P 500 年度績效
現在TSLA股價在744左右,今年以來跌去38.02%,但回顧過往TSLA自2010年上市以來,不管當年度下跌多少,最後在12.31日,股價都會回到.........
之後就可以持續追蹤科技巨頭拆股的狀況,接下來較為值得注意的有Google(Google)母公司Alphabet (GOOG)、特斯拉(Tesla Inc., TSLA)、和Shopify (SHOP)拆股,看可否複製AMZN拆股前優於大盤的走勢,創造自己高於市場的Alpha(α)值。
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之後就可以持續追蹤科技巨頭拆股的狀況,接下來較為值得注意的有Google(Google)母公司Alphabet (GOOG)、特斯拉(Tesla Inc., TSLA)、和Shopify (SHOP)拆股,看可否複製AMZN拆股前優於大盤的走勢,創造自己高於市場的Alpha(α)值。
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提問的內容越是清晰,強者、聰明人越能在短時間內做判斷、給出精準的建議,他們會對你產生「好印象」,認定你是「積極」的人,有機會、好人脈會不自覺地想引薦給你
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(圖/ Tesla) 特斯拉在最新一季度的交付數據意外低於預期,給市場帶來了一定的衝擊。 公司交付的電動車數量僅為386,810輛,遠低於分析師平均預期的449,080輛,這也是自疫情爆發以來的首次年度下滑。 特斯拉的主力車型Model 3和Model Y的交付量也遭遇下滑,導致整體交付量的降
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特斯拉第一季度的營收年減9%至213億,股價上漲反映市場對未來發展潛力的樂觀預期。特斯拉將重點放在FSD技術的進步上,預示未來營收將更依賴軟體服務。從財報中可以看到特斯拉的韌性,並著眼於未來發展,包括平價車款提前發布等戰略佈局。
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特斯拉(TSLA)在 公布了 1Q24 財報,財報後雖在那斯達克大跌1%的逆風市場下大漲12%,到底說了什麼事情讓市場驚喜呢 在開始之前,先看看我在4月3日特斯拉公布第一季時的論述,在這次財報上是否能延續我的論述呢
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電動車龍頭特斯拉 Tesla,在近期的風風雨雨之下,正式發布了 2024 第一季的財報。而由於特斯拉早先已經公布了第一季的交車數字,外界對於實質成績單已經掌握了八九成了,所以就財報本身,大致上沒有跟外界調整後的預期落差太大。不過,在財報公布後的盤後,特斯拉股價卻出現了大漲......
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Tsla的電動車成績在2024Q1的繳出了一個糟糕的季度,交付38.7萬輛車生產43.3萬輛車低於預期,盤前下跌6%,股價低的時候就會有一堆鬼故事,就來看看我對特斯拉的看法,以及長線的思維。
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最近幾隻尖牙股都一直往上邁進,該佈局的在2023都先撒網了,倒是特斯拉往下噴的讓我有點興趣。 特斯拉在上週公佈的最新財報不如預期,由於其降價促銷壓縮利潤,2023年第四季毛利率降至17.6%,為自2019年以來最低。同時特斯拉也預期 2024年電動車成長速度可能會明顯低於去年,受此利空打擊
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特斯拉去年第四季的財報不盡美好,營收和獲利都低於市場預期。成長動能衰退的特斯拉是否有機會逃脫困境,以及未來幾年的可能路徑?就讓本期的科技巨頭解碼,帶大家深入理解特斯拉最新的營運狀況。
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特斯拉在 01/02(二)公佈了 2023 第四季的生產 & 交車數量 在上次財報發布( Q3 )→ 公佈最新交車數量的期間(10/18 → 01/02),特斯拉的股價小幅上漲 2%,而 S&P 500 上漲 10% 表示市場對於上次財報不太滿意
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特斯拉在 10/18(三)公佈了 2023 的第三季財報 在 Q2 - Q3 的財報期間(7/19 - 10/18),特斯拉的股價從 $291.26 → $242.68,下跌 17%(同期 S&P 500 下跌 5.5%) 截至上週五(12/22),特斯拉今年的股價上漲了 134%,S&
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非特斯拉陣營市占快速成長 我們現在在台灣街頭看到的電動車真的是越來越多了,除了路上很多的Tesla Model 3/Y,其實傳統車廠在2023年的銷售量相比過去也是成長很多,對於一般消費者而言,電動車的選擇是越來越多,有競爭才有越來越進步的車子,也才會有越來越便宜的價格出現。BMW 是傳統車廠占比
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