【國貿】信件實例 # 7. 當客戶跟你殺價|COVID-19 篇

更新於 發佈於 閱讀時間約 7 分鐘
處在疫情後時代,貿易生意的困難度可謂越來越高,萬物齊漲,薪水不漲。光是這一兩年客戶殺價、議價的信件 V.S. 我們通知客戶漲價的信件,來來回回廝殺,雙方都身心俱疲。我從一開始收到客人議價信件後感到頭暈目眩,苦思應該如何回覆 ; 經過幾十封信件來回洗禮後,現在收到議價信件只感到麻木不仁( ? ),心中吶喊人客阿,不要再問了,我們早點休戰早點洗洗睡好嗎 ?
洗洗睡,打哈欠
拉回正題,縱使心中百般吶喊,收到客人議價的信件,還是要靜下心來,一 一 針對客人提出的論點,誠懇回覆,這是我誠心建議最好的回覆方式。當然你也可以一句話帶過去回覆客人,或是一段話以敝之,這是相對輕鬆省力的辦法,可能你會誤會這樣才是一個有能力的國貿業務回應方式,客人寫了落落長的信件來跟我殺價,而我花了3分鐘寫了一句話,或是一段話,就足以應付客人。但是我奉勸你不要這樣做,因為這樣做無疑是丟一顆未爆彈給客戶,當客戶情緒引爆後,帶來的後患無窮阿 ! 光是處理客人的情緒,就讓你要再花上好幾倍的時間安撫,並且可能還要做適度退讓,真是早知如此,何必當初呢 ?
為什麼這樣做就像是丟一顆未爆彈 ? 這邊有一個例子,當初我跟老公在看房子的時候,看到了一間物件覺得還不錯,但是就是邊間,擔心外牆會有西曬後室內溫度高的問題,跟房仲經理詢問後,房仲經理只笑笑地說"不會啦,你想太多",好像我們提出的問題很多餘。最後房子當然沒有成交,因為我們提出的問題沒有被重視,沒有被解決,而且,我們還覺得這個房仲經理很不可靠。同理,客人的問題沒有被解決,就是他不信任你的開始。
然而殺價的信件百百種,每篇狀況不一。網路上不缺乏教你如何應對客戶殺價的通則大補包,但是以我的觀點來看,這些通則可以給你一個方向,具體如何操作,尺寸如何拿捏得宜,怎麼閃過對我們不利的論點,怎麼放大對我們有利的利基,怎麼跟客戶討人情,這些都必須要視情況而用,因此我選擇以實例分享的方式,讓這些方法更具體明白一點。
此篇信件的背景是COVID-19後疫情時代,物價持續調漲,2020年底開始,台幣對美元匯率持續走低(台幣升值/美元貶值)不利出口,從1美元可兌換30台幣降到1美元可兌換27元台幣,因為國際貿易大都以美元貨幣交易,試想一票貨我們跟客人收取100萬美元,在1美元兌換台幣30元的匯率下,我們可換得3000萬台幣,但是相同一票貨,在1美元兌換台幣27元匯率下,我們只能換取2700萬台幣,300萬台幣就這樣蒸發了 ! ! ! 因此從2020年底到2022年初,台灣貿易業都獨自承受著因匯率造成的損失。
2020年開始,台灣廠商跟貿易商都在跟客人說自己很窮
同時,從2020年初COVID-19爆發以來,癱瘓了許多基層勞動力,許多國家因嚴重缺工生意停擺,而交通運輸業(空/海運)則是因為缺工造成的人力短缺無以應付依舊龐大的運輸量,短時間內價格大幅提升,但運送時間卻拉長。當然交通運輸業漲價除了人力短缺之外還有許多原因,例如燃油價格調漲等等,這邊就不多談,但主要漲價原因還是因為人力短缺。
好的,背景交代完畢,馬上進入客人信件內容(以下數字皆為虛造,若需要實際漲幅數字請自行上網搜尋,請勿以下列數字做為依據):
嗨ㄤ妮,因產品單價調漲加上空海運交通費用上漲,我們的庫存成本上漲了XX% !! 同時台幣對美元的匯率現在已經來到1台幣可兌換29美元,你從中間獲得了許多好處 ! 因此請將產品價格調降,我們無法再承受這麼高成本的損失 !
整理後,客人提出了三個問題:
1. 產品單價上漲
2.交通費上漲
3.我們從匯率得到好處
以下是針對這3點的回覆策略 :
1.產品單價上漲 : covid-19期間我們將產品單價調漲有許多原因,包含原物料價格上漲,加工成本上漲,政府薪資調升等等
回覆策略 : 將造成單價提升的源頭原因列出並提供實際數字,提供原物料價格上漲幅度圖表,告知加工成本上漲幅度,政府調薪幅度,並告知我們在調整客人單價時並不是100%反映成本,我們也為客人吸收了部分成本。
NG回覆 : 針對您提到的產品單價上漲部分,這是covid-19造成的通膨現象,全世界的物價都持續在上漲。(不要只停在這裡,請勿一言以蔽之阿孩子)
你可以做得更好: 針對您提到的產品單價上漲部分,這是covid-19造成的通膨現象,全世界的物價都持續在上漲。請看中鋼公司提供的鐵材從2020年底到現在的漲幅圖表,原料漲幅高達xx%. 而產品加工部分,每一關的程序漲幅都在xx%,而我們公司最後反映到客戶身上的漲幅只有xx%,這是一個合理的調價範圍。(用實際數字讓我們的論點更有力,客人更有感)
2.交通費上漲 :
回覆策略 : 點出這是所有買方都會遇到的問題,不應該是要求我方減價的理由
NG回覆 : 這是所有買方都會遇到的問題,大家都有自己的困難要解決。(語氣流於說教,言下之意這是你的事,跟我沒關係)
你可以做得更好 : 運費上漲是因為COVID-19造成的全球議題,全世界都為此付出代價,就如同我司目前也還在承受COVID-19帶來的成本上漲的後果,我司可以理解您的感受。(請發揮同理心)
3.我們從匯率得到好處
回覆策略 : 這個有思考盲點,新手很容易被唬弄過去,覺得客人說的有理,我方的確是因為匯率從27到29多賺了一點,當你覺得客人有理,你就只能任他宰割。請你靜下心來想想,這個從匯率27到29的獲利空間,本來就應該是我們的獲利空間阿 ! ! ! 我就是賺在匯率29的時候,賣價扣掉成本價的價差,而這個價差,因為匯率從29掉到27,壓縮了我的利潤空間,讓我少賺了很多。而現在,匯率從27回覆到29,只是回覆了我們的利潤空間而已啊 ! 這不是多賺,這只是從少賺,變回正常。做生意本來就要賺錢啊,把利潤空間都送你,那我們賺.....什麼呢 ? 空氣嗎 ?
NG回覆 : 匯率是浮動的,現在29不代表以後29(只寫這個點太薄弱,言下之意就是,這個對我們有利的情況不知道可以延續多久)
你可以做得更好 : 如你所知我們公司從2020年底開始就一直承受著匯率的損失,以及成本上漲的損失,這些損失造成我司非常大的影響,至今就算匯率回到29,也只是讓利潤空間回到正常,我司並沒有因此得到好處,況且直到匯率來到29的現在,還無法彌補我司之前所付出的損失。而且,匯率是浮動的,現在29不代表以後會繼續29。(請先糾正客人說我們得到好處的觀念,再告訴他好景不常在。)
好景不常在
解鎖任務TIPS:
・誠懇回覆客戶殺價信件,針對客人論點一點一點突破
・切記語氣和緩,有理走天下,不要太激動,不要太機歪(就是不要對客人說教的意思)
・簡單明白的回覆,不要扯無關的事,無謂的情感,讓整個信件變得像大雜燴一樣複雜
不想錯過ㄤ妮最新文章,請追蹤按讚FB:https://www.facebook.com/smileonnie
讀者意見與商業合作請寄信箱:z8032332@gmail.com
為什麼會看到廣告
avatar-img
46會員
81內容數
10年國貿經驗,樂於分享自己走過的路,入過的坑,讓後人減少走彎路的機會。喜歡聽故事,也喜歡說故事,歡迎來到我的小天地。
留言0
查看全部
avatar-img
發表第一個留言支持創作者!
微笑ㄤ妮的沙龍 的其他內容
量產之前的確認樣品需要注意什麼 ? 要如何避免大量生產鑄成大錯 ?
每個人都有自己慣用的寫信的語氣,剛開始寫信的時候免不了語氣生硬,或是太直接切入重點。我們跟客人溝通往來主要都是藉由mail溝通,軟性的氛圍(問候語/寫信的語氣/結語/態度)很重要。在談判的信件中,軟性氛圍使用得宜可以助攻達成談判目的 ; 而在日常的信件中,多多與客人有些生動的互動有助於增進感情。
什麼時候用sorry ? 什麼時候用apology ? 不是自己的錯也要道歉嗎 ? Of Course not, 看看ㄤ妮怎麼說 !
一封簡單的修改檔案信件,無腦的機器人回覆是最佳解答嗎? 好好檢視一連串相關問題,一次解決才是最有效率的方式 !
寫信該簡短時就要簡短,當大家有共識,簡單俐落回應即可。不要把信寫成又臭又長又難啃的大媽裹腳布...
當客戶要求你報價別家公司產品時,該怎麼做? 哪部分要簡短甚至不說 ? 哪部分要詳細說明 ? 報價其實是很有眉角的 !
量產之前的確認樣品需要注意什麼 ? 要如何避免大量生產鑄成大錯 ?
每個人都有自己慣用的寫信的語氣,剛開始寫信的時候免不了語氣生硬,或是太直接切入重點。我們跟客人溝通往來主要都是藉由mail溝通,軟性的氛圍(問候語/寫信的語氣/結語/態度)很重要。在談判的信件中,軟性氛圍使用得宜可以助攻達成談判目的 ; 而在日常的信件中,多多與客人有些生動的互動有助於增進感情。
什麼時候用sorry ? 什麼時候用apology ? 不是自己的錯也要道歉嗎 ? Of Course not, 看看ㄤ妮怎麼說 !
一封簡單的修改檔案信件,無腦的機器人回覆是最佳解答嗎? 好好檢視一連串相關問題,一次解決才是最有效率的方式 !
寫信該簡短時就要簡短,當大家有共識,簡單俐落回應即可。不要把信寫成又臭又長又難啃的大媽裹腳布...
當客戶要求你報價別家公司產品時,該怎麼做? 哪部分要簡短甚至不說 ? 哪部分要詳細說明 ? 報價其實是很有眉角的 !
你可能也想看
Google News 追蹤
Thumbnail
現代社會跟以前不同了,人人都有一支手機,只要打開就可以獲得各種資訊。過去想要辦卡或是開戶就要跑一趟銀行,然而如今科技快速發展之下,金融App無聲無息地進到你生活中。但同樣的,每一家銀行都有自己的App時,我們又該如何選擇呢?(本文係由國泰世華銀行邀約) 今天我會用不同角度帶大家看這款國泰世華CUB
Thumbnail
嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
Thumbnail
大部分業務進入國際市場都會遇到這樣的問題。這篇文章提供判斷內銷或外銷的標準和方法,並說明即使可能影響當地代理商的生意,賣給經銷商的利益仍然大於不賣的利益。文章中也提供了業務思考和延伸思考,對業務人員在做國際業務決策時提供了實用方法。
Thumbnail
"日圓崩潰,日圓兌美元跌至 155,自 2021 年以來兌美元匯率為 -32%,自 2012 年以來兌美元匯率為 -50%。"你可以想像,對國際主要計價貨幣美元貶值-50%,是甚麼情況嗎?這樣一來,當初大借日圓去套利的華爾街資本,作Carry Trade的,等到要還錢的時候,只要一半的美元就還得上
Thumbnail
2020年全球股市受到新冠肺炎的衝擊,臺股從12197跌至8523,但也見到萬點以下。作者在這篇文章中分享了自己持股的決策過程和結果。
Thumbnail
本文探討了匯率對製造商和代理商的影響,並提出從不同角度看待匯率對業務的影響。文章強調了製造商對匯率波動的擔憂可能過度,並認為臺幣對美金的匯率對製造商的影響並不太大。文章強調了代理商所在國家對美金的匯率波動對外銷企業的影響更大。最後,文中強調了提高產品競爭力和發展獨特特色的重要性。
Thumbnail
殺價,就是剝削工程專業廠商憑本事獲取合理利潤的不良手段......
在競標過程總是會遇到客戶砍價, 要求打個9折或8折, 我並不想為了應付可能的砍價, 故意先將報價抬高。   如果我提出合理報價又同意讓客戶砍價, 利潤會薄到幾乎是賠本做生意, 但如果我不願意讓價,後果可能是生意泡湯, 惹毛公司其他合夥人   報價過程就像是幫客戶挑選服務旅程,
Thumbnail
有做歐洲線的公司,應該很注意近期紅海的新聞。 葉門的武裝組織,不斷的攻擊路經紅海的貨輪,現在已經有好幾間公司宣布改航道,同時漲價... 雖然價格是從很便宜漲到普通價,但目前看來漲勢沒有停歇的跡象。最怕又來一次2021~2022那段時期大家搶櫃子、搶艙位所造成的運價被拉抬到天價的情況。 目前美國
Thumbnail
現代社會跟以前不同了,人人都有一支手機,只要打開就可以獲得各種資訊。過去想要辦卡或是開戶就要跑一趟銀行,然而如今科技快速發展之下,金融App無聲無息地進到你生活中。但同樣的,每一家銀行都有自己的App時,我們又該如何選擇呢?(本文係由國泰世華銀行邀約) 今天我會用不同角度帶大家看這款國泰世華CUB
Thumbnail
嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
Thumbnail
大部分業務進入國際市場都會遇到這樣的問題。這篇文章提供判斷內銷或外銷的標準和方法,並說明即使可能影響當地代理商的生意,賣給經銷商的利益仍然大於不賣的利益。文章中也提供了業務思考和延伸思考,對業務人員在做國際業務決策時提供了實用方法。
Thumbnail
"日圓崩潰,日圓兌美元跌至 155,自 2021 年以來兌美元匯率為 -32%,自 2012 年以來兌美元匯率為 -50%。"你可以想像,對國際主要計價貨幣美元貶值-50%,是甚麼情況嗎?這樣一來,當初大借日圓去套利的華爾街資本,作Carry Trade的,等到要還錢的時候,只要一半的美元就還得上
Thumbnail
2020年全球股市受到新冠肺炎的衝擊,臺股從12197跌至8523,但也見到萬點以下。作者在這篇文章中分享了自己持股的決策過程和結果。
Thumbnail
本文探討了匯率對製造商和代理商的影響,並提出從不同角度看待匯率對業務的影響。文章強調了製造商對匯率波動的擔憂可能過度,並認為臺幣對美金的匯率對製造商的影響並不太大。文章強調了代理商所在國家對美金的匯率波動對外銷企業的影響更大。最後,文中強調了提高產品競爭力和發展獨特特色的重要性。
Thumbnail
殺價,就是剝削工程專業廠商憑本事獲取合理利潤的不良手段......
在競標過程總是會遇到客戶砍價, 要求打個9折或8折, 我並不想為了應付可能的砍價, 故意先將報價抬高。   如果我提出合理報價又同意讓客戶砍價, 利潤會薄到幾乎是賠本做生意, 但如果我不願意讓價,後果可能是生意泡湯, 惹毛公司其他合夥人   報價過程就像是幫客戶挑選服務旅程,
Thumbnail
有做歐洲線的公司,應該很注意近期紅海的新聞。 葉門的武裝組織,不斷的攻擊路經紅海的貨輪,現在已經有好幾間公司宣布改航道,同時漲價... 雖然價格是從很便宜漲到普通價,但目前看來漲勢沒有停歇的跡象。最怕又來一次2021~2022那段時期大家搶櫃子、搶艙位所造成的運價被拉抬到天價的情況。 目前美國