新手引導師與女學生們的日本鄉野記事（1）計畫緣起
一切要從2019年開始說起，當時我在加賀市役所負責台日交流專案，任期適逢中期，講座、工作坊都順風順水，台灣還推起了地方創生（註1）政策，來參訪過的台灣老師，前輩們，與日本方合作過的大咖，都正好在同一時期找我合作。日本兩位老師把他們經營的模式交給我代理，我也寫出了一份企劃把大家的東西整理在一起；另外台灣這邊第一屆台日交流課程也開始了。
註1：地方創生：日本推行的綜合人口政策，目標是60年後能維持一億人口。台灣目標也差不多，有些人可能會誤以為是去鄉下創業之類的，其實都市減壓只是政策的一小部分而已。
當初台日課程提案時的想法是：前半期日本老師跟學生到台灣，跟台灣老師、學生們一起做田野調查、工作坊跟提案。後半期，在台灣已經認識的台日原班人馬換場，換成台灣去日本田野調查與提案。
結果提案通過，2020疫情就爆了。
2020到2022這段時間非常痛苦，反覆著提案、通過、敲日本老師時間、疫情再度爆炸，然後延期的輪迴，大家都不知道什麼時候疫情會結束，日本合作單位對台灣案子的熱情也早已退燒，各自開始把國內工作排滿，就這樣我的任期在慘淡中結束，失去了公務員身分，想串連台日兩邊又更難了。
但也慶幸有台灣跟日本老師持續幫忙，讓日本老師跟我可以用線上形式參與台灣的某些座談與講座。
2022四月，疫情狀況時好時壞，簽證申請規定幾天就一改，機票價錢上上下下，這時候台灣來了聯絡：「今年的台日課程，是不是可以安排學生去加賀了？」這時我愣了一下，腦中馬上浮現很多不好的預感。要是有人陽性沒辦法出國怎麼辦？簽證要怎麼辦理？買機票預算夠不夠？辦公室前一個助理走了，現在新助理能不能勝任？加賀這邊的安排要怎樣才能滿足台灣需求？
經歷了兩個月的混亂，後來在大學優秀的助理協助下，五個同學與一個老師成功在2022年7月到達日本加賀。經歷過這段時間的人應該都知道有多難搞，雖然最後有一個同學陽性沒辦法如期到達，只能以線上方式參與，但在加賀能看到剩下的倖存者，我內心還真有一絲感動。
事前準備
事前準備已經讓我夠痛苦，這個計畫的雛形參考的是日本大學生的工作坊plus kaga（註2），但我跟plus kaga有幾個決定性的不同點：
1.我現在已經沒有日本公職身份，這次也不是承接政府案件，因此在跟當地組織協商時，沒有公部門當後盾，只能以個人或是公司代表身份接洽
2.plus kaga的經營者跟參加者都是日本人，沒有語言跟交通的問題
3.plus kaga經營團隊是一個公司，而我只有一個人
4.疫情影響下班機或簽證一出包，活動隨時可能會被取消，當地人因為疫情也可能不想跟外國訪客接觸...更遑論是當時防疫神話已經破功的台灣
此時第一個遇到的難關就是“要不要先幫大家刷機票”。
當時日本突然公佈夏天要開放觀光後，每天機票都在漲，迫於教育部預算有限，我只能透過海外航空公司購買沒辦法退的票（還會超支一點），然後機票一次六張刷下去，要是有人陽性，或是期限內簽證辦不過的話，機票錢就會蒸發，這是第一個難關。
第二關是這次大家來要安排一連串參訪跟田野調查，要是飛機取消或停飛，打亂一個行程後面都會全部亂掉，所以跟地方人士敲行程時非常麻煩。
最後一關是成果呈現。要對專案交代，滿足結案報告規格；要對學生交代，讓大家真的能學到東西；要對老師交代，讓他們知道這個專案有延續的價值；要對自己交代，無論是要賺錢或是轉化成其他價值，都要搞清楚自己為什麼要做這件事。
總之一堆事情，當時可說是壓力山大，現在事過境遷，可以從結論開始說起。一個人陽性沒辦法來，核銷之後金額加加減減我還要吐幾萬台幣回去，但助理是新手，疫情的非常狀況下做到這程度算OK了。因為以前多年來觀光都是免簽的關係，簽證手續沒人會辦，能在確定買好機票後，期限內把每個人簽證辦下來，我覺得很厲害了。
最後實際上團隊在加賀市做了些什麼，我是怎麼跟老師還有學員們完成這次工作坊，就在下一篇跟各位娓娓道來。
（待續）
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