⌈拎金價幾顛罵同理心龍謀捏⌋，一邊收下罰單一邊喃喃自語的歐巴桑，甚至還想跨上摩托車，無照逆向離開。
出聲制止後，她回過頭，還是用著我不知道為什麼我不能這麼做的委屈眼神直視我。我就迅速離開吧，除了一點都不想浪費口舌外，只剩下無奈。
在無數處次攔停民眾的過程中，這樣的情形還算不讓人動搖，因為我知道她下次還是會在某個街角，騎著車買菜，並且為了方便恣意竄進行走的人潮內。
但更多時候，急著上班、急著帶小孩的，看起來真的身無分文的、不識字所以真的考不上駕照的人們，都讓我產生一絲猶豫。還是菜鳥時，可能就這樣心軟了又心軟，大半天過後，罰單一張都沒印出去。
一般民眾第一時間會認為，警察只是為了所謂業績壓力在開單。然而，第一線的執勤，理論上也是維持交通安全很重要的一環，改善的成效不顯著，但總有人得做。於是我們會上街巡邏，取締違規。
騎在大街小巷上，第一步，就是要看得很清楚，對於違規的事實是，對於法條的適用也是。攔下來後，面對千奇百怪的理由跟解釋，你必須堅定並且合法地陳述，站穩腳跟，才能完成一張罰單。稍微說錯了話，程序有瑕疵，在這個資訊透明且傳播快速的年代就是會被無限放大，並且衍生許多是非。
而姑且不論警察的裁量權，什麼時候該以勸導代替舉發?我相信，每位學長姐心中都會有一把尺。
心態，可以是個影響的要素。一張罰單，有的人視為績效的達成，有的人認為維護交通安全才是最大的目標，甚至有的人把這件事當作紓壓的工具，但只要合乎法定程序，任何出發點都不容置喙。
那，我們常聽到的解釋有什麼呢?
高違規比率的外送平台跟計程車司機他們說:
今天根本沒跑多少錢、這張開下去，今天的工作都白費了，下次不會再犯了。
不戴安全帽又左右逆向、騎上人行道的歐吉桑與歐巴桑說:
我們很老、沒有賺錢、不懂法規、沒有害到別人阿，可憐一下拉。
攔下來就氣噗噗的小美說:
你密錄器拿出來證明我有違規給我看阿、我明明就黃燈過路口的、為什麼她們都闖紅燈只抓我一個。
戴著黑色墨鏡的大哥說:
ㄟ我認識你們那個長官誰誰誰拉，你等我一下我打給他。
同樣的話，被不同背景、不同身分的人說出來，總是有不一樣的意義。縱使是可憐，也有可恨的，也有值得同理的。在做出放妳走這項決定前的時間真的太短，有無數次我事後想想，後悔了當下的選擇。但我能做的也只有把當下的經驗記下來，時刻調整自己、保持彈性，當一個願意反覆思索這些難解疑問的執法人員。
州神隨筆，2023年新年快樂。
