加拿大要求到2035年100%的新售汽車為零排放汽車
閱讀時間約 3 分鐘
國家/地區層面1、印尼考慮在2023年提供3.2億美元的激勵措施來提振電動汽車銷量
12月21日，印尼一位高級部長表示，印尼可能會從明年的預算中撥款5萬億盧比（3.2041億美元），用於刺激國內電動汽車（EV）的購買，但該計畫的細節仍在敲定中。
2、加拿大要求到2035年100%的新售汽車為零排放汽車
根據加拿大環境和氣候變化部長史蒂文-吉伯特（Steven Guilbeault）近日宣佈的新法規建議，到2035年，所有在加拿大銷售的新乘用車、SUV和皮卡車都必須是零排放車輛（ZEV）。
該公告是在加拿大政府今年早些時候發佈其2030年減排計畫之後發佈的，該計畫概述了實現其臨時氣候目標的戰略，即到2030年將溫室氣體排放量減少40%-45%。該戰略包括輕型車輛的ZEV銷售授權計畫，以及其他交通電氣化措施，包括為充電站和基礎設施以及電動車獎勵提供資金。
3、日本綠色轉型方針提出推進核電站改建
12月23日報導，日本政府12月22日召開GX（綠色轉型）執行會議，歸納了旨在實現脫碳社會的基本方針。
此次的方針就核能明確提出，“未來將持續使用”。日本將改建之前已決定廢棄的核電站，核電站的執行時間也將超過目前最長的60年期限。將改變3.11東日本大地震以來“不考慮”新建和改建核電站的政策。要實現這樣的轉換還需要解決很多課題，需要政府拿出執行力。因2011年東京電力福島第一核電站發生事故，日本政府提出了“不考慮”新建和改建核電站的觀點。還引進了原則上為40年、最長60年的運行期限。這次的基本方針將對此進行調整。
4、印度計畫啟動一項22億美元的綠色氫倡議
據《能源年》12月27日新德里報導，據路透社週二報導，印度政府計畫啟動一項22億美元的綠色氫激勵倡議。該擬議中的計畫旨在通過增加該行業的活動規模，在未來五年內將綠色氫的生產成本降低20%。
據消息來源稱，目前生產綠色氫的成本在每公斤3.63美元至4.83美元之間。預計該計畫將于明年2月份啟動，作為政府下一財政年度預算的一部分。
企業層面1、NEOM公司與國際銀行、沙特工業發展基金簽署綠色氫基氨工廠專案協定
NEOM Green Hydrogen Co. 已與當地、區域和國際銀行簽署了信貸協定，並與沙特工業發展基金簽署了一份承諾書，以建設一座綠色氫基氨生產廠。由ACWA Power，空氣產品公司和NEOM創建的平等合資企業NGHC表示，該開發項目將於2026年投入運營，將成為世界上最大的綠色氫基氨生產工廠。
通過與空氣產品公司簽訂的獨家長期協定，生產的綠色氫氣100%將以氨的形式用於全球出口。
2、埃克森美孚計畫在德克薩斯州貝城建造世界級低碳氫氣生產工廠
據阿拉伯貿易網2022年12月23日休士頓報導，埃克森美孚公司董事長兼首席執行官達倫·伍茲表示，埃克森美孚公司正計畫在其位於德克薩斯州貝城的煉油和石化工廠建成第一個世界級的低碳氫生產工廠。該工廠每天將從天然氣中生產多達10億立方英尺的氫氣，其中約95%的二氧化碳被捕獲，然後安全儲存在地下。
伍茲說，這個項目將在兩個方面做出改變。首先，使用氫氣為埃克森美孚公司在貝城的烯烴工廠提供燃料，與目前的運營相比，可以減少高達30%的二氧化碳排放。這個項目將支持埃克森美孚公司在2050年前在其運營資產上實現溫室氣體淨零排放(範圍1和範圍2)的雄心。
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