美國環保署近日公布了一項新的尾氣排放限制提案，旨在應對氣候變遷並加速電動車的發展。拜登政府期望在2030年前實現溫室氣體排放量至少減少50％，並在2050年達成淨零排放的承諾。然而，汽車製造商對此提案態度保守，認為達成目標困難重重。資訊整理：ＭAT美特行銷
美國環保署提案要求2030年電動車占銷量60％
交通運輸一直是美國溫室氣體排放的最大來源，也因此美國環保署祭出的主要提案限制了交通運輸上的溫室氣體排放，來加速達成淨零減碳的目標。
美國環保署的提案要求到2030年，電動車在輕型汽車銷量中的占比將達到60％，並在2032年上升至67％。然而，美國是僅次於中國和歐洲的全球第三大電動車市場，近來美國電動車銷量有提升，但距離提案的數據仍有一大段差距。
美國電動車銷量僅占去年的5.8％、前年3.1％。美國電動車市場目前仍與這一目標存在較大差距，去年電動車銷量僅占5.8％。
提案預計在30年內減少200億桶石油進口
《MarketWatch》引述一些汽車行業分析師的看法
新提案可能會推高標準汽車和電動汽車的零售成本
這是迄今為止，美國最有野心的氣候法規，但能否達成卻也讓外界存疑。
提案將在2027年至2055年間累計減少大約100億噸二氧化碳排放量，並在30年內減少200億桶石油進口，然而，在當前全球經濟與能源形勢下，這一目標能否實現尚存疑問。
圖源：ＭAT美特行銷
汽車製造商對提案態度保守
雖然拜登政府希望達成淨零排放的目標，但汽車製造商對環保署的新提案態度保守，認為實現目標面臨諸多挑戰，例如供應鏈問題和關鍵礦產的可用性等因素。
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美國環保署的尾氣排放新提案無疑為電動車市場帶來了新的機遇，然而，要達成如此高的市場占有率目標，仍需克服眾多挑戰。業界擔憂實現困難，但無論如何，該提案為美國及全球潔淨能源發展帶來了新的契機。然而，在這一過程中，政府、企業和市場需共同努力。
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