關鍵因素就是，我們採取另一個交通規則：
同為直行車左方車應暫停讓右方車先行。
運用交通規則，將車禍責任由100%降低為30%
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現代生活交通繁忙，車禍交通事故是極普遍的問題，但由於缺乏法律素養，遭遇交通事故往往不知所措。尤其車禍中的「肇事責任」是如何判定的呢？如果覺得不合理，要如何爭取自己的權益？往往覺得不知所措。剛好協助親戚的交通事故的處理經驗分享給大家參考。
原本「道路交通事故初步分析研判表」中親戚的A車的責任為１００％，透過向「車輛行車事故鑑定委員會」申請鑑定，雖然需要花３０００元，但肇事責任由１００％降低為３０％，等於理賠金額打３折的概念。
如何判斷「肇事責任」呢?
在車禍中判斷肇事責任的根據就是「有沒有遵守交通規則」，沒有遵守交通規則的人就要負擔肇事責任。
「左方車應讓右方車先行」、「速限」、「保持安全車距」、這些交通法規的存在就是為了防止車禍意外的發生。
每個駕駛人考駕照時都有考交通法規，也知道該遵守。如果沒有遵守交通規而發生車禍，法院就會認定我們在車禍是有過失的，因此需要賠償他人的損失。如果雙方都違反交通規則，就是雙方都有過失，相互之間都要賠償對方的損失。
「初步研判表」判定全責的理由：
警方於事故過後３０日會製作「道路交通事故初步分析研判表」，作為肇事責任的參考。
親戚收到的「初步分析研判表」中
親戚的A車：未保持安全距離。
對方的B車：未發現肇事因素。
文中雖未明數字，但已表示親戚的肇事責任為100％。
但也不要驚慌，從「道路交通事故現場圖」及圖下方的現場處理摘要：
(1) A和B車都是由北往南直行，行至事故地點，B車在前方想要靠右，A車由後撞上，因此發生事故。
(2) A車左前車頭受損，B車中柱受損。
原來「初步分析研判表」因「後車Ａ車」碰撞「前車Ｂ車」，是Ａ車未保持足夠安全距離，導致來不及煞車才會發生事故，因此判定「後車Ａ車」需要負起全責。
改變車禍理賠責任的關鍵：
在「鑑定委員會」親戚Ａ車駕駛說明：
「B車是左方車，A車是右方車，本來兩台車都是直行，機車突然右轉停下來，導致我剎車不及發生碰撞。 這時房子內有人出來，把B車的車主扶到屋內休息，我才知道原來是他家到了才會突然右轉停下。」
上週收到肇事鑑定書：
Ｂ車：往右偏向未讓同向直行車先行，為肇事主因，肇事責任為７０％。
Ａ車：未注意車前狀況適當採取安全措施，為肇事次因，肇事責任為３０％。
車禍都不是雙方願意發生的，經過４個月，昨天車禍終於順利和解。人在路上走，車在路上跑，遵守交通規則是為了保護自己的安全。但再小心也會有疏忽或遇到三寶的時候，除了強制險，第3人及超額責任保險與行車紀錄器千萬不可少
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