萬海航運從韓國造船廠現代重工 (HHI) 接收了第一艘 13,100 TEU 集裝箱船。


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萬海航運從韓國造船廠現代重工 (HHI) 接收了第一艘 13,100 TEU 集裝箱船。

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<h2 class="draft-block draft--h2" name="header-51kgu">萬海航運從韓國造船廠現代重工 (HHI) 接收了第一艘 13,100 TEU 集裝箱船。</h2>
<div class="draft-block draft--p left">據了解，交付儀式在現代重工的蔚山造船廠舉行。 交船後，該船於3月5日首航抵達青島港。13200TEU系列設計長335米，寬51米，吃水16米，最大巡航速度22節。</div>
<div class="draft-block draft--quotesSpecial center"><div class="content">集裝箱船考慮了能源效率和環保方面的問題。 據該公司稱，它配備了全平衡螺旋球舵，預渦流鰭，提前滿足了三期EEDI（能效設計指數）的最高要求。</div></div>
<div class="draft-block draft--p left">除此之外，迄今為止交付的所有船舶都獲得了“智能船舶”標誌的認證。</div>
<div class="draft-block draft--p left">WAN HAI A01將部署在遠東至南美西海岸航線。 這些新船是萬海航運確保其不斷追求船隊升級的努力的一部分。</div>
<div class="draft-block draft--p left">提醒一下，萬海航運早在 2021 年就向現代重工訂購了 5 艘 13,200 TEU 集裝箱船。新船計劃於 2023 年第一季度開始交付，最後一艘新船將於 2023 年 11 月底完工。就運力而言，它們將成為公司船隊中最大的，超過目前的 11,923 TEU 集裝箱船。</div>
<div class="draft--imgNormal draft-block"><div><div style="height:1280px" class="image-block-prerender" data-src="https://images.vocus.cc/15f21c4a-4ee6-47f3-80c7-ce039d8f150e.jpg" data-width="1280" data-height="720" data-position="center"></div><figcaption class="imageCaption draft-block" style="cursor:text;display:block"></figcaption></div></div>
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據了解，交付儀式在現代重工的蔚山造船廠舉行。 交船後，該船於3月5日首航抵達青島港。13200TEU系列設計長335米，寬51米，吃水16米，最大巡航速度22節。

集裝箱船考慮了能源效率和環保方面的問題。 據該公司稱，它配備了全平衡螺旋球舵，預渦流鰭，提前滿足了三期EEDI（能效設計指數）的最高要求。

除此之外，迄今為止交付的所有船舶都獲得了“智能船舶”標誌的認證。

WAN HAI A01將部署在遠東至南美西海岸航線。 這些新船是萬海航運確保其不斷追求船隊升級的努力的一部分。

提醒一下，萬海航運早在 2021 年就向現代重工訂購了 5 艘 13,200 TEU 集裝箱船。新船計劃於 2023 年第一季度開始交付，最後一艘新船將於 2023 年 11 月底完工。就運力而言，它們將成為公司船隊中最大的，超過目前的 11,923 TEU 集裝箱船。

萬海迎來第一艘環保型13,200 TEU貨櫃船

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