WinGD 為中遠海運集運貨櫃船交付甲醇發動機
更新於 發佈於 閱讀時間約 2 分鐘
WinGD 將為中遠海運重工（揚州）有限公司為中遠海運集運建造的四艘 16,000 TEU 貨櫃船提供 10X92DF-M 甲醇燃料發動機。這些船舶將於 2025 年交付，並將配備 WinGD 的第一艘 X92DF-M 中國的發動機。 3 月 23 日，COSCO 和 CSSC 的合作夥伴在 CMD 現場舉行了簽字儀式，慶祝了這一開創性的訂單。
甲醇發動機將由位於上海的發動機製造商 CSSC-CMD 提供，該公司正在與 WinGD 聯合開發發動機。 該系列中的第四艘船將是第一艘從一開始就安裝甲醇發動機的船。 較早的船隻最初將安裝甲醇就緒的 X92-B 發動機，並將在投入使用前轉換為甲醇。
這些船隻將成為中國首批建造的以甲醇為燃料的貨櫃船之一，是對中國綠色轉型戰略的重大投資。
X92DF-M 發動機將基於廣泛使用的 X92-B 發動機，該發動機長期以來一直被中遠海運集運、地中海航運和CMA CGM 等領先的貨櫃船東部署。 X92-B 的可靠性和效率將直接轉化為 X92DF-M，後者將利用相同的 Diesel Cycle 高壓柴油燃燒循環。
該訂單使 WinGD 能夠提前開發甲醇燃料發動機改裝的時間表。 WinGD 將在該系列的第四艘船交付後立即為X92-B 發動機導入改裝為配備 X92-B 發動機的現有船舶打開市場，以便轉換為使用碳中性燃料。
WinGD 研發副總裁 Dominik Schneiter 表示：“隨著對甲醇燃料貨櫃船的需求迅速增長，與服務於全球最大造船市場的合作夥伴共同利用 WinGD 的發動機開發能力使我們能夠更好地支持船東。” “中遠海運集運的訂單是一個理想的舉措，有助於我們基於我們成熟的 X92-B 平台加強我們在甲醇發動機新建和改裝方面的專業知識，該平台已被證明是一種非常可靠和高效的發動機。
與此同時，WinGD 正在開發以氨為燃料的發動機，作為其幫助船東為綠色燃料的可用性做準備的承諾的一部分。
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