第五代Prius全新上市 怎樣的人適合PHEV?

Sean Hsiao
發佈於EV
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2023 Toyota Prius image from Wikimedia Commons
PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) 插電式混合動力車,跟一般油電是引擎發電以及煞車動能回收轉換成電能外,還可以外接電源充電
2023/04/25 Toyota 正式公布 Prius PHEV 台灣售價,旗艦版129.5萬、鉑金版 137.5萬,這個定價網友普遍反應還不錯,不會太貴
  • 最大綜效馬力 223 ps
  • 17吋鋁圈
  • 駕駛座電動椅
  • 雙前座通風/電熱椅
  • 電動尾門
  • Apple Car Play/Android Auto
  • TSS 3.0 駕駛輔助系統
  • EPB 電子煞車系統 Auto hold
  • 8具安全氣囊
鉑金版
  • 19吋鋁圈
  • 4G 旗艦主機導航系統
  • PVM 環景影像系統
  • BSM 盲點偵測
  • SEA 安全離座警示系統
  • 行李箱遮物廉
詳細規格可以參考官方網站的電子檔型錄https://hotaicdn.azureedge.net/toyotaweb/CAR_20230425173247KK13MNAA.pdf
那怎樣得族群適合這台車呢? 以和泰自己的廣告文宣跟網路媒體寫的"無里程焦慮的電動車",表示他是想給人一種感覺它可以無腦行駛的電動車,就算沒電了我還有內燃機引擎可以繼續開,想省油錢也可以常充電,拉高純電行駛比例,我自己鍵盤分析是各種因素家裡不能裝充電樁(如機械車位、住舊公寓、管委會不同意安裝充電設備等),然後又覺得這台還不錯看,又不會有制服車或計程車的感覺,真正想省錢的族群又不在乎制服車可能就直接買Altis油電,根據國外資料顯示,插電式油電車車主也真的沒有如預期般頻繁地為車輛充電,Prius PHEV 是搭載 13.6 kWh 容量的電池,J1772的充電規格,用220V/16A的充電設備充電要四個小時的時間,因為沒有支援超充去面外充電還要另外安排時間充電,要花幾個小時充電勢必還是家裡有充電樁比較適合,但如果是家裡面可以有充電樁,我認為直接買純電車(BEV)會比較好,可以預期大多數人還是會當成一般油電車再使用

Model 3 SR Plus vs Toyota Prius PHEV

那家裡可以充電的話,那是不是買 model 3 會比較好,來簡單做個計算來比較看看假設一年開一萬公里,這兩台車五年基本的花費,以訂價來看目前 model 3 sr+ 現貨車是169萬元,Prius 鉑金版 137.5萬元,toyota 應該有一點折價空間假設2.5萬,那兩台車的價差就會是34萬元,保險費 model 3 以同家保險公司計算保同樣產品會貴2000左右,五年就貴一萬元,價差來到35萬元,稅金的部分 Prius 要繳牌照稅 11230元 + 燃料費6180元,五年是87050元,價差剩下26.3萬元,油錢/電費的部分,model 3 每度電可行駛6.6公里,prius 以每公升行駛26公里來比較五萬公里的費用,電費以每度三元計算,油錢每公升30元計算,Prius 電費就當作沒有來比較,五年油錢會多花3.5萬,兩台車價差剩下22.8萬元,保養的部分 Prius 有引擎要換機油每年假設保養3000元,五年一萬五千元,輪胎、煞車油、冷氣濾網等,兩台車都要換的部分就不多做比較價差計算,兩台車花費價差剩下21.3萬元,粗略計算五年開五萬公里來看兩台車開銷花費 Prius 還是少了20多萬元,如果使用里程更多價差會再更接近,未來假設特斯拉繼續降價拉高市占的話,以這樣計算特斯拉model 3 如果台灣售價可以在150萬內,在能省錢的條件下,可能會越來越多人換成電動車代步,大家參考看看吧!
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