2023尼泊爾EBC、Gokyo自助行(聖母峰大本營)-Day 1 搭飛機翻山越嶺
閱讀時間約 5 分鐘
Kathmandu-Lukla
在背包客棧半夜2點出發，氣溫比預想的更加刺骨，為了不重蹈4年前從加德滿都到波卡拉9小時夜車無法入睡的困擾，不會暈車的我，出發前還特別吞了暈車藥，結果還是一夜難眠，Jess為了讓我們三個坐得舒服一點，自願去後車廂，但她還是可以在後車廂睡得很香甜。
雖然一晚沒睡，但精神卻異常的好，像是小學生戶外教學時那種興奮，到了Manthali 機場已經看到許多人聚集，慌亂中checkin班機，緊接著過安檢，想不到安檢竟是人工檢查…完全沒有感應設備，口頭問了幾句行李裡面的東西就結束。
搭小飛機的機會少，即將前往的又是被世人認為「世界上最危險的機場Lukla」，直到飛機起飛看到喜馬拉雅山與河川的磅礴，才把緊張的情緒都拋下，感受前所未有的感動。
Lukla-Jorsale
在Lukla機場與這次的Guide Nima碰面，原先合約還有兩位Porter但是只來了一位-也是Nima的小兒子Doji，另外一位好像有些狀況耽擱，但預計第二天一早會與我們會合，其實四個人的行李就我需要Porter (一個大的40公升後背包，外加兩戴手提包)，Nima一直要我們把身上的包包也給他們揹，盛情難卻下我們整頓了大家的行李，我後來只背了20公升左右的攻頂包包，是旅伴Ringo借我的！
輕裝下的步伐顯得格外的輕盈，但早晚的溫差與行走時的體熱，也讓我覺得有失算，沒有多穿短袖在最內層，但還是不得不說，Odlo 的銀離子底層衣的排汗速度真的很快，不易感到濕悶的黏膩感，大太陽之下行走了好幾個小時，還是能快速感受到時刻乾爽！
今天原先計劃行走4個小時抵達Phakding(2610m)，但在出發前Nima建議我們今天如果體力尚可的狀況下可以多走到下一個村莊，隔天就能輕鬆點去Namche適應高度，大家雖然打起精神，旅伴們卻也不敵身體的疲憊感，中途走到休息的山屋不管強風凜凜，還是忍不住打了盹。
本日最驚訝是在旅途中，想上廁所的我問了Nima是否有廁所，他說20分鐘後有一個，結果在10分鐘後遇到一個收費的，想說一次10塊台幣也可以接受，但Nima說這個要收費不太好，後面不遠處有一個，當時心裡保持者也許免費的會比較髒，結果意外超級無敵乾淨，可能比起在市區的背包客房乾淨很多！
沿途的村莊居民與小孩還是一樣的單純，而沿路所遇到的牛群、驢群也比想像中的多，當然也少不了無法忽視的牛大便，有時候都不知道踩到是屎還是土，哈哈哈。
走到Monjo原先預計下榻的山屋卻因為旺季緣故已無房間…真的是晴天霹靂！
Nima在我們休息時，提出前往下一個村莊的建議，不需要爬升，只需再額外步行10分鐘左右，感覺大家今日早起，所以身體體能狀況持續下降，頭痛、鼻塞，而我也覺得體力快不行了，加上登山鞋在台灣只穿過兩次沒有訓鞋，腳底的摩擦感也逐漸上升，還好有備著抗磨腳的水泡萬用貼，讓我撐完整天14公里、將近7小時的行程。
大夥到了下榻的Jorsale (2740m)山屋在快速用餐後，就各自回房間休息，預備明天在3-4小時內需要爬升800公尺高度的體力，但也非常期待Namche的熱鬧與繁華！
回台灣已經兩個多禮拜，現在會感謝自己每天在山上有好好寫日記，否則遊記不知道拖到什麼時候才能開始寫，今天先寫到這裡拉，之後會盡量固定每週更新：）
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然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
原來帶著超興奮的心情前往機場
再次又是自己要處理機場的大大小小事情
而沒想到意外解鎖第一次的飛機停飛
然後被載到飯店
當下一直在想要怎麼辦
結果最後一個不小心又解鎖了坐商務艙
因為健行的行程已經預訂了
所以就還是要準時到達尼泊爾的
反正就是加了一堆錢後
順利抵達尼泊爾
在加德滿都
05/17/2014
重返加德滿都
日期：12/21
地點：Kathmandu (1350m)
興奮的心情中，Lukla是世界十大最危險機場之首的事，早已被抛在腦後了。
飛機降落在加德滿都後，我們仍無法離開。
我們人到了，行李還沒到呢。
只好在機場等行李，我就在機場等著。
等待
05/17/2014
The way to Kathmandu, The way to home
日期：12/21
地點：Lukla (2805m)to Kathmandu (1350m)
六點多，不自主的就醒了過來，鑽出睡袋。
大夥都還在睡夢中，Dining room中，冷冷清清的
05/17/2014
日期： 12/20
地點：Lukla (2805m)
轟隆隆的直昇機響聲中，我在夢中醒來。
清晨七點的Lukla，緊張又忙碌著。
機場下方的直昇機起降場，三四台直昇機輪流起飛著。
我走到機場外看著直昇機的起起落，昨天一些熟面孔的西方山友。
都拎著行李上了直昇
02/13/2013
Helicopter rescue
日期： 12/12
地點：Pheriche(4280m)
在尼泊爾登山，有任何狀況時，需要搭直昇機，即使是人命關天的事，也要自己付費。
這幾天總聽著，看著直昇機沿著我們登山的路徑，進進出出的在山谷中飛行。
在Pheriche，
01/04/2013
起點
日期：12/4
地點：Lukla(2805m) ，Chheplung(2000m)， Phakding(2610m)
離開機艙，空中小姐微笑著站在飛機旁向我說著再見，我也高興的跟她說：Namaste!
可以再次腳踏實地的感覺真好。
揹了背包，看了看四周，
01/04/2013
Kathmandu to Lukla，The way to Himalaya！
日期：12/4
地點：Lukla
高度：Lukla 2805公尺
Facebook訊息
（路透加德滿都9/28日電） 尼泊爾席塔航空公司（Sita Air）人員表示，1架小飛機自首
旅伴
日期：12/2
地點：桃園機場二航站
高度：33公尺
我手上拿了六本護照，站在華航經濟艙的櫃台前排隊，但又無獨有偶的剛好排到在團體櫃台上Check in，我們為了節省機票錢，選擇了中國南方航空公司的飛機。南航和中華航空合作，因此在華航的櫃台劃位。
登山帶的行李，多而繁複，櫃台那
第1天的行程總是特別緊湊，要先從加德滿都搭班機飛往波卡拉；然後拉車2.5小時到產業道路終點再開始健行，預計夜宿果瑞巴尼(Ghorepani)。
尼泊爾，一個令人遐想的國度；也是最接近世界屋脊的地方！
要親近她並不太容易，必須從台灣飛往吉隆坡(或香港)，再轉飛加德滿都；若是專程來爬山的，還要再次搭乘尼泊爾的國內班機轉往較接近登山路線的各地。
而轉換與等待班機的壓力與疲累，則為這趟行程留下非常深刻的印象！
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