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YB - 13 公車
我住的城市公車班次很少，雖然離我家最近的主要道路就有直達學校的公車，但雙向各雙線道的整條路卻只有一條公車路線，且上下學時間一個小時了不起三班，堪比台灣鄉下的班次頻率，也因此上學都以自家車通勤為主。
放學則因為有段時間家裡沒人有駕照（上學時搭住在附近的阿姨便車），之後則是家母偶有事情無法接人，遂有自行搭公車回家的需求。
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在沒有太多跟人接觸的機會下，我決定趁這幾天就隨意逛逛。早上十點，短暫用完早點後，前往音別站前的公車站，搭公車前往白糠。發車前十分鐘，司機一開始停在公車站，不確定是否能上車，但車門還沒開。尋問了一下司機後，他開後門讓我上車。日本的公車原則上是後上前下，把上車的人流跟下車的錯開，跟普通車的編排比較不一樣
｜捷運｜
上個星期回到台灣搭乘捷運時我下意識的趕快檢查自己有沒有坐到博愛座。因為前一陣子有看到關於台灣捷運讓座爭議的新聞，我便變得比較敏感，就怕惹台灣老人不高興。
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當時我坐的是普通座位，但到了下一站看到一位老先生進車廂時我也趕緊讓座。老先生必須要靠著拐杖
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首先講結論: 美國普通鐵路曾經很發達，可以總長度甚至可以繞行地球數
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