相隔三年 《去京都這樣排行程》更新版終於上市

更新於 發佈於 閱讀時間約 1 分鐘
事隔三年多,當年第一版剛好在疫情前出版,反應大好,聽聞有通路買斷100本。一個疫情來襲,把所有事情歸零,我的採訪生活也一起從頭開始。
我一直都想出一本講京都的書,本來想用遊記方式出版,可式城邦改變了策略,還是以銷路行先,這次再不能出一本我心水的書。不過還好編輯太知我心意,一直都說字多不要緊,多點字不錯,所以算是安慰一下。最後這本書也是大賣。
去年九月關未開,我和阿希旅子手帖‧希申請商務簽證去日本,展開「史詩式」採訪,走了半個日本,部分是為了這本書。
這本書很適合第一次去京都的朋友,也適合久未到訪京都的朋友,包括了京都的重要景點、加插了我們私心的餐廳和咖啡店推薦,還有嘔心瀝血製作的地圖QR Code,讓你有個不一樣的京都旅程。
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“文房“的成立,希望可以跟大家分享自己在外國去的咖啡館、cafe、文具店、雜貨小舖,也了解許多品牌,也許可以和大家分享一些文創品牌的故事。 這個地方,把我到過的一隅,用文字和影像一點一滴記錄下來,這裡都是我自己寫的東西,是我的私房筆記本。
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丹麥哥本哈根街角裡 遇上童話大師安徒生 童話大師安徒生曾經說過「旅行對我來說,是恢復青春活力的泉源」(Travel for me, is the source of restore youthful vitality。-Hans Christian Andersen)。在丹麥哥本哈根的市中心,不難發
我早在2005年開始,已在當年的yahoo blog寫旅遊文章,18年前我已是今天大家所說「旅遊創作者」。那時的yahoo blog在香港是數一數二的部落格平台,孕育了許多今時今日非常知名的作家、名人、Influencer,但那個時代只有有文字與相片。無論是哪一類內容創作者,門檻看似很低,但我認為旅
見到通知,有follower 拍掌一篇三、四年前的文,那時我在說北歐四國如何取捨,我說放棄了挪威,因為最後還是要從芬蘭離開。
3年的疫情,第一年,我們還很有希望,認為跟沙士一樣,夏天便完結,懷著樂觀心情,經營著我們的旅遊平台。怎料,這武肺很厲害,完全沒有終始的一天似的。到了2021年,旅遊業變得很絕望,我們做媒體的,雖然可以轉型,但一切要從新開始,至於旅行社,慘不忍睹。那時我跟伙伴說,只要捱得過,旅遊界會來個大洗牌,一切都
去年10月尾的時候仍在日本,關東比較早有紅葉看到的地方,就是中禪寺湖,所以特地去跑了一趟,不過有點失望,也可能是當天的天氣不算太好。「日光社寺」包含日光東照宮、日光山輪王寺、日光二荒山神社等,也屬於世界文化遺產的範圍,亦即是大家常說的「二社一寺」。東照宮已去過幾次了,二荒山神社只去過一次,但輪王寺則
日本每個地方都有鄉土料理,或者可說是一種「家鄉菜」,來到日本北陸地區的石川然也不例外。或許,石川縣的人覺得我很奇怪,為什麼會要求去吃一次鄉土料理,等於別人來港的時候,跟我說想吃雲吞麵一樣。日本地大,47個縣會有47種,近來我在做企劃書,想寫一本日本美食字典,重點在於鄉土料理,或許是我近來在鑽研食物,
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早起,看到賢三傳來的訊息。他的咖啡廳是早上六點開到下午三點。他會在凌晨五點起床準備。每天起床,傳一段語音祝福給我,希望我今天順利開心。還有他很想念我。 我都是帶著一種被呵護的甜蜜感起床,和他在一起到現在,幸福感到不真實,甚至我很害怕這樣的幸福是虛假跟暫時的。不過今早我竟然冒出一個念頭:
出發吧!鎌倉!沒有手機的日本獨旅— 我在「海街」寫「日記 」! 時間回到2022年末,對於日本文化相當憧憬的我,總算有機會安排一趟屬於自己的獨旅,除了旅行外,更想給自己的25歲後留下點足跡,目的地理所當然就是日本,這也是人生首度踏上日本,回想正式愛上日本,是因為電影《海街日記》與日劇《喜劇開場》,
這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班,感謝座艙長森重桑,山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務,完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神,再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻,感受到極致的舒適,讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴!
從賢三那裡得知,我有幾個「台灣人沒有,只有日本人有」的生活及飲食習慣。聽完覺得神奇,想跟訂閱制的大家分享,不知道你們有沒有跟我一樣是「日系體質」。 首先第一個,我從小到大都不喝水。 記得過去為督促自己,在 IG 發起我要天天喝水的事,但這個習慣沒有堅持一個月就打回原形。 我發現自己
今天值飛JL37航班的是2003年離廠的 B777-300ER,註冊編號為 JA732J,8個頭等艙,49個商務艙,40個豪華經濟艙,147個經濟艙,共244個座位。這架JA732J別看已經22歲,她可是波音777-300ER首架試飛機,對波音與最早決定引進777-300ER的日航來說都別具意義。
你知道嗎?光統計 2019~2025 年,日本郵局的年賀狀印刷數量就超過 500 萬張,可說是非常可觀!雖然近年來,年輕人大多透過手機貼圖、SNS 訊息傳達新年祝福,但對於公司行號、長輩或是喜歡手寫溫度的人來說,每年寄年賀狀給廠商客戶、朋友同事仍是非常重要的傳統。
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