今年四月去了一趟波特蘭，春季的北緯45度溫差還是非常大啊。若幸運遇到大晴天，穿短袖很舒適；但四月剛好是雨季，零下的氣溫加上陰雨綿綿，走在路上手也會凍到發紅。
令我印象最深刻的部分就是交通了。對比美國，台灣絕對對得起行人地獄的稱號。撇除有號誌的路口，大家可以很輕鬆得實現人車分流；沒有號誌的住宅區小路口，就算我只是站在路口，我在波特蘭遇到的任何一輛汽車都會停下來，確認我沒打算過馬路才跨越斑馬線。對於行人路權的差距，實在太震撼。
不過路上可見行人實在不多，很難想像可以支撐起非常多樣且網絡密集的大眾交通工具。不過市區停車費也是貴得嚇人，不租車靠著大眾交通工具旅遊是很好的選擇。住處的公車站，最早班五點就開始，深夜一直到兩點都還有車到站。白天大約10-15分鐘就有一班公車，非常便利。而且司機只要看到人在站上都會停車，所以只要找對車站與方向，不用怕一時分神就錯過車，對外地人來說很友善。共有四種交通工具可搭：
- MAX Light Rail：輕軌電車，比較髒一點
- Portland Streetcar：有軌道的平面電車
- Bus：一般公車，每班車一定配有腳踏車架
- WES Commuter Rail：通勤時間來回郊區與市區的電車，沒搭過
公車上說明信用卡及行動支付政策的看板
很棒的是這些交通工具的票是彼此互通的，例如買了單程票，2.5小時內可以任意搭乘以上公車。第一天抵達機場時還買了紙本單程票券，後來發現在搭車時直接感應信用卡（或行動支付），就等於單程票券了。對外地遊客來說實在非常方便，不用另買交通卡，或是到處找機器買票。
只是在票價計算上，我實際收到信用卡帳單與計費規則有點小小出入。依規定，第一次上車刷卡開始計時及扣款 $2.5，只要下一次刷卡時間不超過2.5小時，信用卡即不會再次扣款（但上車還是要刷卡）。若超過2.5小時，則會自動轉換為全日票，再扣一筆 $2.5，當日不限搭乘次數時間都不會再扣款。
但是我最後核對信用卡帳單時，發現其中一天被扣了三筆 $2.5，似乎是每次超過2.5小時都被當成一次新的單程而扣款了。不確定是否是因為使用台灣的信用卡而導致計算發生錯誤。大家出遊再多注意了！
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