再次來到洛杉磯,可以說是熟門熟路,拜訪對象是H公司,規模不小,技術先進,已與台灣有多項計畫合作,在台負責人也是熟人,因此係以貴賓身份接待,與公司高層拜會後,業務單位的簡報居然是多媒體式的,以前只是聽過,真正見到則相當震撼,八零年代個人電腦還不普及,只有大公司才有此能力.簡報中除對該公司有詳盡的介紹外,並對與本公司合作專案,提供了計畫流程方塊圖示表,是該公司系統分析單位,將計畫的指揮管制通訊情報一脈貫穿,功夫了得.我曾在華府軍用通訊展得此資訊,而他們卻已運用如流,實在佩服!但他們強調台灣過於重視硬體設備,而忽略操作的軟體程式,合約報價中如鐵罐頭般的硬體,只占不到三成,那是外行看熱鬧用的,真正看門道的實力,還是在控制的軟體.
晚餐在一家叫Max的餐廳,佈置平平,播放西部鄉村音樂,強調作風粗壙,奉上的落花生,吃完就丟在地上是規矩,弄得滿地是殼,幾乎踩不到地面.供應的飲食以牛排海鮮為主,份量都是超大的,要吃完主菜幾乎不可能,每桌都打包帶回,美其名為狗食袋.其甜點蛋糕是一般的三倍大,啤酒杯長到需用木架夾持,才能喝到,十分有趣.日後在舊金山也有同名的店,略有相似,但無花生供應,而是以學校音樂系學生的男女服務生,抽空上台演唱歌劇片段歌曲為特色,噱頭十足.
此行多以租車代步,發現其中奧秘不少,首先選定規模大一點的車行為妥,車新不易出狀況而影響行程, 一般而言,週末的費用較便宜,不要賭運氣, 一定要預約,車型也要大一點比較安全,儘量討價還價,詢問有無折讓優惠,或要求以公司特約價簽約,取車時還可要求免費升等.除某些信用卡公司有租車保險外,在人生路不熟的地頭租車保費不要省,不管會跑遠跑近都要求無哩程限制,大多公司汽油都先加滿的,還車時儘量在五哩外的油站加滿,離機場近的都貴,租車行的油更是天價.取車時先問清楚在哪兒還,不要想當然爾原地還,我就曾被折驣差點趕不上飛機.天天換車開很爽,但每部車會有不同,應在發動前先搞清楚大燈,雨刷,冷氣,油箱蓋的開關位置才安全,美國租車都是自動排擋路寬車少好開,向車行要份免費地圖是必要的,遵守交通規則,就不在話下了.