2011『百年映雪飄 飛輪賞梧桐』 大雪山自行車挑戰,斯&舜共同挑戰

5/1 2011大雪山挑戰賽,斯 & 舜,共同挑戰,同時出發同時到達

去年大雪山只有柏舜參加,終點看出柏斯因為沒參加而顯得有些失落,

今年為了柏斯,我和柏舜再陪他跑一次

一人帶一個自然是輕鬆的工作,但一人帶兩個,可不簡單了,

搞不好的話,就像去年的武嶺挑戰賽,三個人到達終點時都超過關門時間!

所以此次大雪山的目標是在五個小時內到終點,若是比去年快更是好!

因為他們兩個騎的可是特製的童用公路車,不再是登山車

除了他們兩人之外,我的車也是關鍵,不能太重,絕對不能在他們沒力氣前,我自己先掛了!

在調整後

柏斯 FUJI 公路車 8.2KG,CT盤 50/34T 11-30T

柏舜 捷狼公路車   7.4KG CT 盤50/34T 11-28T

筆者  GT 公路車   7.8KG  登山盤44/32/22T  11-28T

兩人的車都是公路車CT盤,以增加速度,

但我的車可不一樣,我捨棄了公路車標準盤卻改用登山盤,

因為我需要的可不是速度,而是超強的扭力和超高迴轉速,

這個配置在後來的陡坡,對兩個小孩的幫助很大

 出發前10分鐘,來到會場,早以人滿為患,那還分什麼公路車組,登山車組

雖然我們也算公路車組,還是慢慢來,最後再出發好了!

等人都走光了,我們也要出發了(差一點就要最後一名了)

今年晶片計時真好,不用再像去年人儕人,不過代價是,少了一包能量包

一開始的緩坡,保持20KM/H的速度,過5K後開始爬坡,

仍需保持10KM/H以上的速度

感覺今天,天氣不太妙,雖然氣象局報只有30%下雨,但天很陰

到達15K補給站,香蕉吃了就走,時間寶貴

一個小時出頭到達大涷派出所,這算是破了我們的紀錄了

真是有夠快的,公路車發揮效果了

接下來15K-27K為此行最陡峭的路段

預計保持8KM/H時速

到達23K的賞鳥亭,真的也是有夠快的,看來今天有機會在3小時內,通過27K

飄下一滴雨,是錯覺嗎?

不是錯覺,開始下起綿綿細雨

到達27K前的橫嶺山隧道

今年在活動前,政府特別大手筆增設了隧道內燈光

開什麼玩笑,雨越下越大,還在高山上,只好穿上雨衣再戰

27K第二補給站,過站不停,衝!!

在過30K後,雨勢漸小,脫雨衣,再衝!!

終於到達31K,這裡過後,就是下坡了,平常時速可以衝到30KM/H以上,

不過天雨路滑,還是慢慢騎

加油,快到35K收費站了

柏舜是去年的大雪山小勇士,體力不是蓋的,直接衝過35K收費亭

柏斯緊跟在後,通過35K收費亭,比上次練習的4小時,快上太多了

目前,可以看出柏斯的體力還很夠

柏舜也還不錯,此行,除了第一補給站,其餘幾乎是不休息的

另一個重點是筆者的體力也很充足,好像用不完似的,和去年到此抽車就抽筋,

不可同日而言,此番絕對是有完賽的準備

細雨仍不停,但已不想再穿雨衣了,一旦穿上,熱氣散不掉,反而造體力損耗

就繼續給他衝下去,到終點再說

什麼43K,這麼快就到了,35-43K,比去年太輕鬆了,路是變平了不成??

哈,真的是到終點了,兩兄弟,同時通過終點,路上有遇到一位同樣騎FUJI公路車的小朋友,

可惜,沒能在終點遇到他

騎車不知道冷,雨還在下,看一下溫度才13.6度C

好在辛苦的媽媽把車開上來了,不然真的會變冰棒

,後來我們又開車上天池,山上真是有夠冷的

上面是水晶獎座,下面是柏斯和柏舜的證書,成績幾乎是相同的,不過柏舜好像快了幾秒

筆者的成績也是相同的,我們全家都是4小時15分,比去年足足快了20分,

如果不要下雨的話,速度應該會再快一點,明年的目標,應該就是4小時以內了

大雪山,明年再見!!