評等:持有
目前價位:231.28(8/21收盤價)
根據多方資料顯示,Tesla Model 3的改款將在9月中於中國開始量產交付預估售價為20萬(人民幣),並且早先暫停的上海電池1廠亦重啟(上海共有3個廠其中1廠最舊)不免讓人聯想之前的暫停是為了進行升級然後為這次改款新車做準備同時也增加了9月交車這項消息的可信度,之前文章特斯拉下半年突破關鍵有提到過,Tesla要在下半年繳出讓人滿意的成績單,怎麼在中國市場突圍是最關鍵的,只靠削價效果甚微,只有新的技術及車型能帶來效益,這不Model 3改款馬上就來了,估計Tesla股票這周的漲幅除了本周央行年會外新車型功不可沒,關於新車的配備上有幾點讓人比較在意的消息傳出
硬件輔助系統:這所謂的3.5版不確定究竟有哪些功能是有做提升的這要等到車子出來才能確定。
超聲波雷達:這個很Tesla的決策風格,其實包含台灣在內的不少國家都已經用純視覺輔助系統來取代超聲波雷達,而這一次也是為了推進Auto pilot跟FSD,在北美市場的 Model 3/Y 全面導入 Tesla Vision 視覺輔助系統之後,有於同年參加IIHS 美國公路安全保險協會的安全測試並獲得最高安全評價。
觀點:改款後的車子會是下半年的勝負手,雖然目前釋出的消息中軟硬體都有與原先出現一些落差,但整體來說這些調整都是為了壓低成本,我個人很期待改款的車子可以帶來的利潤。
本月份在中國市場中,Tesla宣布旗下車款內高階車型的Model S、X降價1萬美元,目前Model S售價根據官網資料為78,490美元而 Model X則為88,490美元,兩者都較年初下降了約25~27%左右,儘管這兩輛車型在上半年的交付輛只佔了3.4%,但我們能看出Tesla在目前的中國市場內削價競爭仍是主要的手段,而我們馬投顧 Elon Musk在近期更表示現在的利潤率的低迷主因是在於市場的利率環境仍舊太高,若持續下去不排除近一步削減利潤以取得市佔率,更表態市場太過低估Tesla在軟體上帶來的收益。
觀點:預料內的情況,但降價幅度超越我的想像,考量到這兩輛車款在銷售的占比較低對這季的利潤應該不會有太大的衝擊。
結論:在Q2財報後幾乎連續跌了一個半月後終於有讓人振奮的消息出現,目前期權方面湧入不少資金,顯示出這次的消息讓多空雙方都躍躍欲試,改款新車整體來說是個正面利多的消息但在現在的整體利率環境壓抑以及中國電動車市場太過競爭的情況下,接下來的情況尚不能算明朗。
以上僅為研究分析後預測,一切僅供參考盈虧自負
題外話:Twitter改成那樣真的好醜