OOOI

OOOI 代表掌握飛機動態的四個重要時刻, 分別是 Off block, take Off, On ground, block In (去輪檔後推, 起飛離地, 降落著陸, 靠輪檔定位)

備註: 另有說法 OOOI 代表: Out of the gate, Off the ground, On the ground, In the gate, 基本上意義相同.

Off Block: 飛機在機坪上準備後推(或滑出), 移開輪檔時間.

Take Off: 飛機在跑道上起飛時, 輪子離開地面的時間.

On Ground: 飛機在跑道上降落, 機輪碰觸地面的時間.

Block In: 飛機在機坪停妥, 靠上輪檔的時間

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飛機在機坪作業時, 會用輪檔將輪胎固定住, 以免飛機位移, 跟靠機的車輛或裝備發生碰撞. 只有當所有作業完畢, 飛機已準備後推或滑出時, 才會將輪檔移開. 這個時間才是班表上所謂的 "Departure Time (離場時間)", 也是衡量飛機準點率的時間, 所有機坪作業的目標, 就是要趕在這一刻前, 開始航機後推作業.

從 Take Off 到 On Ground 之間的時間, 也是飛機在空中飛行的時間, 稱為 Flight Time, 用來計算飛機或零組件的使用時間以及飛行組員的薪水或資歷. 而一次 Take Off/Landing, 也稱為一個 Cycle, 對於像起落架這種每個起降只會使用一次的零件來說, 就會以 Cycle 來計算使用壽命.

至於 Block In 的時間, 就是班表上的 "Arrival TIme (到場時間)"

早期 OOOI 的時間須由地面作業人員發電報通知航空公司總部 (起飛站負責通報後推及起飛時間, 抵達站負責落地及停進機坪時間). 但現在民航機上的裝備, 都有自動偵測這些時間的能力, 而且可以透過 ACARS (Aircraft Communication Addressing and Reporting System, 航機通訊報位及通報系統, 一套可與地面傳遞訊息的系統), 及時將 OOOI 時間送回公司總部, 讓航空公司可隨時掌握飛機的動態.

延伸閱讀:

ACARS: 航機通訊追蹤暨報告系統

後推作業