2018第一次以火車環美之後就愛上了長途火車旅遊,一直到2022年底疫情趨緩才又再次踏上旅程。本篇主要介紹美鐵新舊臥鋪車廂以及順道提及此次火車路線/車站。
出發: 11/6 3:40 PM Moynihan Train Hall (NYC, NY) 紐約市莫伊尼罕大廳
車號: #4912 房間號: #3
總時數: 19小時
抵達: 11/7 10:12 AM Union Station (Chicago, IL) 芝加哥聯合車站
出發: 11/7 2:00 PM Union Station (Chicago, IL) 芝加哥聯合車站
車次: California Zephyr 加州和風號 (最多人推薦必搭之一的路線)
車號: #531 房間號: #11
總時數: 51小時20分鐘
抵達: 11/9 Emeryville Train Station (Emeryville, CA) 愛莫利維爾車站
**美鐵沒有直達到舊金山的路線,要去舊金山需要在這站下車換接駁巴士(訂票時一併購買,不用另外買)
火車票可以電話/現場/網上訂購。美鐵網站有中文(雖然好像是Google翻譯)。如果有臥鋪車廂則選票時會看到有Sleeper或Private Rooms的選項 (下面會再介紹不同房間差別)
熟悉紐約的朋友可能知道紐約市兩個有名的車站:中央車站及Penn Station,Moynihan其實是Penn Station的延伸建築,於2021年正式開放,而Amtrak火車就住進這個火車廳了。
這裡主要旅客進出以及通勤都是在一樓大廳,比起中央車站的路線要簡單明瞭的多。一樓也有美食街,一些小店(賣卡片跟花還有零食)。也有只有有車票的乘客才能使用的休息區。休息區會廣播車子什麼時候出發,還有很多插座,非常方便。
二樓則為辦公室及Amtrak貴賓室。如果是搭乘臥鋪艙就可以使用貴賓室。裡面也有飲料跟一些簡單的食物,還有陽台(但是面向室內大廳不是外面)。
聯合車站是芝加哥的轉運站,基本上美鐵向西的車子都要經過或起始於此。聯合車站的貴賓室有非常多不同設計的區,一進去有一些簡單零食跟飲料,還有二樓。
美鐵的臥鋪車廂方兩種: Superliner和Viewliner。兩者的差別原因是東岸由於要經過紐約,而紐約有規定的火車高度(太高進不了隧道)。下列兩者差別:
Superliner
層數:2 行駛區域:中西岸
Viewliner
層數:1 行駛區域:東岸
至於房型大致分為Roomette、Bedroom、Bedroom Suite、Family Room、Accessible Bedroom (身障人士專用房)
Roomette雖然房間內沒有廁所,但是車廂有共用廁所。可以看Amtrak網站圖片介紹各種房型,下面提供各種車廂和Roomette新舊房間照片。
我是先搭到新車廂後才搭到舊車廂的,這裡主要介紹Roomette的新舊版最大差別:
舊車廂
色調: 座椅和窗簾-深藍/硬體-鐵灰&深藍&白/整體-暗沉陰冷
空間設備:較小,上鋪為外拉式(收起時高度不變,頭頂空間較壓迫)
廁所:無(曾經有內建馬桶,但似乎已經不給予使用而只是當作台階,畢竟在自己房間上廁所那味道.....)
新車廂
色調:座椅&窗簾-偏紅棕&亞麻色/硬體-白&木頭色/整體-明亮溫暖
空間設備:較大及高挑,上鋪為垂直下拉式(不用時垂直往上推所以頭頂空間較寬敞)
廁所:無
*座位頂上有空間放行李
*房間內附洗水槽,不用時收起即為台階。
上車時服務人員會告訴你你的車廂跟房號,他也會是整趟旅程服務你的人。等進到房間後服務人員會過來跟你自我介紹,如果是晚餐時間他會問你想要幾點吃飯然後給你一張"晚餐卡"上面寫著你的用餐時間,如果不想去餐廳也可以選擇請服務人員把餐點送到房間。只要是臥鋪乘客所有飲食都是包含在費用裡的(除了如果自己想去零食部買東西的話當然要另外付費)。車廂也有免費咖啡可以一直喝,還有瓶裝水會放在你的房間。
只有午餐跟晚餐需要跟服務人員"預約"。拿完餐卡之後等到晚餐時間就會聽到廣播說請預約幾點幾分的客人現在到餐廳車廂用餐。
通常去吃晚餐時服務人員會幫你鋪床,如果是睡Roomette是可以要求他鋪上面的床的。這樣下面就還有坐的空間。可惜我忘記了所以回來時椅子已經變成床了。而白天醒來去吃早餐時,服務人員又會幫你把床變回椅子。
基本上如果有需要隨時可以按房間內的服務鈴呼叫他們。這裡提醒一下美國的小費文化:請記得餐廳吃飯要額外再留小費在桌上,還有下車時最好也給你的服務人員小費。
美鐵其實近年一直積極翻新臥鋪車廂,並預計2030年左右汰換所有舊的臥鋪車廂。由於訂票時並不能確切知道自己會搭到舊的還是新的車廂,如果是在近期計畫搭美鐵的朋友可以參考美國網友分享的一些可以預測的方式以及可能買得到新車廂的方式(說"可能"是因為未必都會成功),大家可以參考:
有興趣看看美國網友們分享的攻略可以點這(全英文): https://www.amtraktrains.com/
坐長途火車中間也會讓乘客下來放放風,從紐約橫跨到加州的路途有著夕陽、雪景以及紅岩等風景,的確是很值得搭的一條線。搭臥鋪的旅客就等同於飛機頭等艙,是可以在任何艙等到處走動的。我非常喜歡走到最後一節車廂去拍下火車背後鐵道跟風景融為一體的畫面。