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【劇評】《至愛之花》最終集:不是四個人就沒意義了。

更新於 發佈於 閱讀時間約 4 分鐘
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多部未華子、松下洸平、今田美櫻、神尾楓珠,四人找到屬於他們的群體後,《至愛之花》最終集不再有關乎人際關係的主題,而是把主題放在穩定、成長、道別,並交出「尋找內蘊之花」的自我理解。

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愛情與友誼不一定是衝突的感情,甚至可以同時存在。訂閱「航電影的海」沙龍,即可獲得《至愛之花》每週跟播文章。
透過角色美鳥,呈現五人的改變和對人際關係以及「兩個人」的想法。訂閱「航電影的海」沙龍,即可獲得《至愛之花》每週跟播文章。
在台詞和情節上的比喻、映照和互文裡,拼起可思考,能啟發,甚至帶來新觀點的內容,這就是《至愛之花》的深沉之處。訂閱「航電影的海」沙龍,即可獲得《至愛之花》每週跟播文章。
他們的相遇、情感的表達都沒有對錯之分,相較動機,更是緣分牽連。訂閱「航電影的海」沙龍,即可獲得《至愛之花》每週跟播文章。
即使沒有留戀也會嫉妒,嫉妒是一種慾望,人類不可能沒有這種慾望。訂閱「航電影的海」沙龍,即可獲得《至愛之花》每週跟播文章。
「成為一個不被討厭的人。不。成為一個能被討厭的人吧。」訂閱「航電影的海」沙龍,即可獲得《至愛之花》每週跟播文章。
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早起,看到賢三傳來的訊息。他的咖啡廳是早上六點開到下午三點。他會在凌晨五點起床準備。每天起床,傳一段語音祝福給我,希望我今天順利開心。還有他很想念我。 我都是帶著一種被呵護的甜蜜感起床,和他在一起到現在,幸福感到不真實,甚至我很害怕這樣的幸福是虛假跟暫時的。不過今早我竟然冒出一個念頭:
這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班,感謝座艙長森重桑,山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務,完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神,再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻,感受到極致的舒適,讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴!
從賢三那裡得知,我有幾個「台灣人沒有,只有日本人有」的生活及飲食習慣。聽完覺得神奇,想跟訂閱制的大家分享,不知道你們有沒有跟我一樣是「日系體質」。 首先第一個,我從小到大都不喝水。 記得過去為督促自己,在 IG 發起我要天天喝水的事,但這個習慣沒有堅持一個月就打回原形。 我發現自己
今天值飛JL37航班的是2003年離廠的 B777-300ER,註冊編號為 JA732J,8個頭等艙,49個商務艙,40個豪華經濟艙,147個經濟艙,共244個座位。這架JA732J別看已經22歲,她可是波音777-300ER首架試飛機,對波音與最早決定引進777-300ER的日航來說都別具意義。
你知道嗎?光統計 2019~2025 年,日本郵局的年賀狀印刷數量就超過 500 萬張,可說是非常可觀!雖然近年來,年輕人大多透過手機貼圖、SNS 訊息傳達新年祝福,但對於公司行號、長輩或是喜歡手寫溫度的人來說,每年寄年賀狀給廠商客戶、朋友同事仍是非常重要的傳統。
今天要來介紹期待已久的【桃太郎電鐵】中文版。 很早以前就知道這款遊戲,可惜的是之前的版本一直沒有出中文版,對於我這個日文不通者實在很難下手購買。 不過在去年12月終於中文版正式上架!台灣的粉絲們也能夠快樂遊玩這款經典大富翁遊戲。 與以往大富翁遊戲的認知不同,在桃太郎電鐵裡我們❎不是買房子,而是要
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