那日我在Yasaka茶屋

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清水坂之後,我跟著人群往二寧坂上坡,本是不耐爬的人,竟也一路到達百年老屋的榻榻米星巴克。


低調的店招在巷弄的三樓,正門口是褐色的木屋,一個不留神就錯過了。 進屋之後,是另一個寧靜的世界,時序是夜。


迂迴的隊伍之後,我想點餐之前,美麗的女店員堅持要我先上樓找位置。 顫巍巍爬上咿啞的窄木梯,二樓的位置不多,榻榻米席已經滿了。 我不趕時間,心想只要有座墊,就可以坐在席邊喝咖啡。


等了一陣子,包廂裡空出一張桌子。 我放上提袋佔位,下樓點餐。 再上樓的時候,位置對面坐了一個女人,對我歉然地笑。 她應該是結伴來的。 小包廂的圓窗邊剛好又空了一席。


窗外滿滿人潮來去不歇,以最美的姿態停格在彼此鏡頭裡,誰能永遠留在誰的眼底呢?


我就如此依偎窗色,等暮色淹沒屋宇每吋輪廓,淹沒時間如遺。



#蔡牧希 #mushitsai #japan #kyoto #travel #獨旅 #travelingalone

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將日子寫成詩,感慨寫成故事
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一月底,清水寺世界各地祈願的人,似乎都不畏寒雪,一齊湧進廟宇。 梯階上一個男人扛著嬰兒車,說: 「幾年前,我來的時候還在整修。 去年十一月再看,就已經好了。 」
回到鳥居前駅,已經下雨了,地上濕了一片。 方才山上的搭上前往難波的特急近鐵,身邊的白髮老太太與她朋友在看ときめき こはん漫畫。 外頭的 雨勢越來越大,敲得車窗噠噠作響。 近鐵上本町站,我想換台車搭,順便呼吸一下冷空氣。 豈知電扶梯上上下下,聽到廣播haruka卻不見蹤影。
週日八點多,稻荷站外的平交道匯聚了不少人潮。 京阪電車不時交會而過。 此後是屬於狐狸的結界。 往千鳥居的遊客絡繹不絕,眾人的願正排隊上階。 我退到一旁林間,拭去眼鏡上的水霧。 鳥居旁有幾枝早放的櫻花,輕綻於混沌眾生之上。
從敦賀回到京都,已經是下午兩點多。 失溫的夢,讓我想早點結束今天的行程。 一下車。 竟然看見「超級白兔名偵探柯南號」(Super HAKUTO DETECTIVE CONAN Ver.)停在對過月臺,連忙三步併兩步跳上車,前往青山剛昌的故鄉——鳥取縣。
往滋賀的路上,雪積如另一片北國的世界。 車窗外一陣寒涼滲入,雪的聲息溶在關西的夢裡。 沿途北小松到近江高島站,月臺一片皎白的台地,杳無人跡,只有列車的心臟撲通撲通,聲聲絞過鐵軌。 安曇川站幾個上車的女學生,還穿著海藍色制服裙,淺浪一般或許即將凍結。
一早天才濛濛微亮,雪就斜飛滿窗。 窗前一株綠樹被白雪綴滿,像十二月的聖誕。 更遠一點的京都塔隱沒雪色之外。 因雪延遲的列車,留下鐵軌讓冰冷不斷軋過。 晴光一現,紛飛盛放的白就融為透明的水跡,讓人無從追索記憶裡的童話與幸福的來處。
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2024年日本勞動力人口逆勢上揚,即將突破7000萬人,創下1953年以來新高。高齡者就業人數連續20年增長,女性就業人數也持續刷新歷史紀錄,正式員工數量大幅增加。然而,人口持續萎縮仍是長期挑戰,日本政府和企業需推動工作方式改革、投資技術創新、完善托育和養老服務等。
日本外務省發函要求聯合國「人權事務高級專員辦事處」(OHCHR),要求不得將日本提供的資金,用於旗下的「消除對婦女歧視委員會」(CEDAW),理由是「消除對婦女歧視委員會」去年呼籲日本修改《皇室典範》,讓女性也能繼承皇位。日本政府此舉屬於極為破例的作法。
誰會在一日之內折返新宿與河口湖? 有些事情,一輩子做一次就好了,譬如折返這件事。 當初訂票的時候,只搶著訂新宿往河口湖,因為覺得河口湖回返新宿不是問題。 豈料一上富士洄游號,人海如恐懼淹沒我——如果回程沒有位置,我與我的28吋行李箱該何去何從? 上東日本的JR網站訂票
早起,看到賢三傳來的訊息。他的咖啡廳是早上六點開到下午三點。他會在凌晨五點起床準備。每天起床,傳一段語音祝福給我,希望我今天順利開心。還有他很想念我。 我都是帶著一種被呵護的甜蜜感起床,和他在一起到現在,幸福感到不真實,甚至我很害怕這樣的幸福是虛假跟暫時的。不過今早我竟然冒出一個念頭:
出發吧!鎌倉!沒有手機的日本獨旅— 我在「海街」寫「日記 」! 時間回到2022年末,對於日本文化相當憧憬的我,總算有機會安排一趟屬於自己的獨旅,除了旅行外,更想給自己的25歲後留下點足跡,目的地理所當然就是日本,這也是人生首度踏上日本,回想正式愛上日本,是因為電影《海街日記》與日劇《喜劇開場》,
這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班,感謝座艙長森重桑,山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務,完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神,再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻,感受到極致的舒適,讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴!
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