單車旅行哲學不是討論單車，而是討論單車旅行，即為何單車旅行（why）、何謂單車旅行（what）及如何單車旅行（how）。事實上，在騎單車時是很少思考的，非指往哪騎、吃什麼、哪裡有便利商店等Google得到的思考，而是一種體驗過後，回到家靜下心來重新細細品味回憶的思考。
首先，為何單車旅行（why）？曾經夢想騎單車環遊世界，2010日本單車旅行回來後，旅行的重心轉為登山，後來又因畢業、當兵、研究所、工作、家庭、疫情等因素，越來越少長途旅行，不管是單車旅行、登山（上次登大山已是退伍後的2014）或出國（上次出國已是2019）。這次的單車旅行又讓我墜入記憶，喚起旅行的感覺；即每天不斷向前、越來越接近目標、一步一腳印、充滿新的、希望的、未知卻又充實的感覺。
這是單車旅行的魅力與危險所在，它讓人遠離原先的生活（人事物），讓旅行成為生活的全部。當初在日本48天沒帶手機或筆電，只透過電話與網咖報平安，彷彿遺世獨立、與世隔絕。然而，這種生活是可持續性的嗎？
當旅行成為一種日常，旅行也就喪失了它不同於日常的獨特性。旅行中不斷看見新的風景、遇見一面之緣的人們，與人、土地皆快速的分分合合，便無法培養可長可久、深刻的關係；不管是對人或土地，這種蜻蜓點水式的生活，在內心雖然還是有留有漣漪、留有許多值得分享的故事，如：在神戶港遇見身穿洋基40號球衣的台灣人，最後獲得免費一晚的收留。然而，卻難以作為延續、創造新經驗的可能。雖然在回國後有聯繫一陣子，如：加FB或寄賀年卡，如今已不再聯絡。單車旅行的記憶像是被鎖進箱子，彷彿與現在的生活沒有關係。而唯有與人、土地培養深刻的關係；即透過不斷來回於自我行動與思考的關係，如此的經驗才是具有延續、創造性的。
接著，何謂單車旅行（what）？單車旅行之於我的意義是什麼？以前一個人的單車旅行，為的是將故事的可能性與不確定性放到最大，永遠不知道下個轉角會突然看到什麼或遇見什麼樣子的人，如：之前在台東大武原本想搭帳棚睡覺，最後卻被熱情的居民請進去房裡住（剛好有空房間）；或是在日本時有卡車司機停在突然路邊，為的是拿咖啡請我。旅行中迷路了也不必慌張，因為我知道我還在旅途中，即便在時間內繞遠路也沒關係，如：當初為了朝聖金澤21世紀美術館，特地從名古屋上切至金澤。如同人生，沒有任何路是白費的，真正的白費是沒有走過。
旅行的溫度除了回憶的溫度，還有做為幫助下一個人與自我踏出舒適圈之動力的溫度。人生追求的不是他人看過的風景，而是自己獨一無二的風景。現在這種沒有手機就彷彿殘障的智慧旅行年代，與過去的智障旅行（相對於智慧型手機與智障型手機）的最大差異在於，旅行的重點從自己轉向他人。智慧旅行讓每個人都看到同樣的風景、吃著同樣的美食、排著同樣的隊伍、拍著同樣的照片。然而，旅行不是為了與他人分享，而是與自己分享。透過冒險、短暫跳脫自己既有的生活，回望、思考既有的生活，以創造更理想的生活。如：在日本旅行時，雖然早睡早起，每天還是會留時間給自己寫寫日記或自問自答，回首自己的過去，不管是今天剛發生的事，或過去已發生許久的事，透過自我的對話，聽見內心深處的聲音，從而更堅定、明確地邁向未來。
最後，如何單車旅行（how）？除了說踏出去就成功一半的廢話之外，古有云：「讀萬卷書不如行萬里路」，然而，若行前未讀書、未做功課，旅行淪為走馬看花，便難以作為延續、創造自我的可能。對我來說一趟出去的旅行有三次：第一次旅行是行前規劃時；腦海中先對這次旅行有一初步的想像。第二次旅行是實際行動時；享受各種意想不到的樂趣。第三次旅行則是沉澱回憶時；上坡時看著自己的影子、聽著自己的換氣聲時，腦袋是放空的，頂多心理咒罵幾聲，旅行結束後，回到家靜下心來將回憶轉為滿滿的能量。
這次單車旅行的獨一無二有三，第一，第一次與內人單車旅行，且平均一天騎75公里。第二，平日在辦公室穿長褲上班，小腿慘白且體能逐漸下降33歲，回來後有黑一點及持續復健中，印證了「有些事情現在不做」以後不是不會做，而是要花更多時間、金錢做（騎好、吃好、住好）。第三，疫情下的單車旅行，除了口罩濕了又乾乾了又濕與許多餐廳無法內用外，並不影響行程，警察杯杯一樣好心的讓我們借廁所&借水，期望旅遊業與餐飲業能度過這波疫情寒冬，讓單車的聲音持續回盪在大街小巷。
2021/9/26
