付費限定文章

【中產階級存亡戰】EP05. 行動自由權爭奪戰 - 高科技的迷湯 (電動車,天網監控, 個資數位化, 人工智慧)

高科技的迷湯「一切都是為你好」

今天，要跟各位來談談行動自由的重要性，以及世界深層政府如何利用各種「高科技」來迷惑人民，讓他們自願放棄難能可貴的自由人權。

在EP02.中Hank提到，世界政府若有控制人類與降低（消滅）人口的打算，那麼就必定會「降階」人類的「自由」維度，而身處在自由國度的你我，可能很難察覺自由的「存在」，認為自由跟空氣一樣，幾乎就是「免費的資源」，其實，這跟生長在溫室裡的花朵，不知道外界環境的嚴苛，與吃米不知道米價，是一樣地無知。

因為，自由，可能是人短短一生之中，最昂貴，而又最有意義的資產！

自由人權的價值

人之所以為人，而不是牲畜，就是因為會思考，有自主的意識，而能夠自主獨立的意識，就是「自由意識」。

要能夠「實踐」自由意識，就必須擁有延伸自由的「能力」，其中最重要的兩個能力，就是「言論自由」與「行動自由」。 人的「所思所想」，要能夠「說出來」，並「做得到」，一個人的完整自由意識才能獲得實踐，若言論自由與行動自由兩者之中，任其一被限制束縛，都將讓人失去實踐自由的能力，而成為不自由的奴隸。

因此，人之所以成為一個有存在意義的個人，前提要件是，必須要獲得「自由」。 不自由，人就會活的跟牲畜沒有兩樣，也就失去生為人的意義，因此，美國獨立革命的時候，才有一個著名的口號誕生，那就是「不自由，毋寧死」！（Give me liberty, or give me death!）

在受夠了歐陸王權的壓迫之下，殖民地的中產階級決定起身「為自由而戰」，反抗歐陸國家霸權的欺凌，因此海洋文明往往比大陸文明更早一步邁入自由人權的時代，因為海洋文明更具有獨立冒險的精神，且注重貿易的公平與信用體系，在彼此尊重獨立與平等的原則下，享受真正自由人格的發展路徑。

反觀大陸文明由於先天地理特性，更著重於征服與統治權的鞏固與穩定，因此更傾向於壓迫自由意識的覺醒。 這樣的差異也造就了19-20世紀世界格局由較為進步的海洋文明所主導的路線，因為在「自由意識」之下，文明的發展才能夠真正激盪出進步的火花，而「培養奴隸，鞏固王權」的封建體系，往往是扼殺創意與進步的落後象徵。

人類文明回歸封建的前奏

然而，「世界政府」的頂層精英現在又要開始走回封建的老路，因為在他們這些統治者的腦海裡，封建王權的潛意識並沒有從基因中被消除，他們打從心底沒有真正尊重過人性，他們屬於「性惡論」的擁護者，他們不認為人類可以真正地「覺醒」，他們認為自由只會導致無限制地放縱，最終將造成人類自取滅亡，因此，統治者無時不刻地在想著一件事，那就是如何「收回人民的自由人權」。

因此，透過世界政府的精心擘劃，藉由不同議題的操作，統治者們發現了一個相當高效的方程式，可以順利地蠶食鯨吞人民的自由人權，這個方程式，都有一個同樣的「開場白」，那就是「政府為了人民好」...！

所以，為了「環保」，政府要發展電動車，並且消滅油車。為了「安全」，政府要架設天網全面監控社會，實行區間測速控制人民行動自由權。為了「疫情」，政府要人民實施封城，宵禁，綠色健康碼，役描護照。為了「效率」，政府要實施全民電子身分證，數位貨幣，人臉辨識，DNA生物辨識...等。

一切的一切，看似個別獨立的科技項目，其實最終發展路徑，都指向同一個核心目標，那就是「控制人民的自由權」。

吹哨者與統治者的爭奪戰

而且，在左派媒體與政權的集體洗腦之下，這些議題已經變成了「不可質疑」的「政治正確」禁忌，也就是說，如果你膽敢「逆風」批判與質疑這些政策，左派的側翼就會出動來圍剿你，以免壞了他們洗腦群眾的大計畫。

而像Hank這樣的「吹哨者」，在事情尚未實現之前，我就是那個千夫所指的「陰謀論者」，而在事情實現木已成舟一切都太遲之後，我就是那個當初被大家都誤會的「先知」，我寧可被罵做陰謀論者，也不願意當先知，關鍵就在人民是否願意覺醒，並承擔自己的責任與勇氣，去極力避免這個「大計畫」的實現。

以下，就讓我來一一說明，到底這些看似「進步」，「為了人民好」的項目，最終會帶來對人民自由何種的威脅與迫害？

電動車體系的超大陷阱

首先，Hank第一個要捅的馬蜂窩，就是當今主流媒體與產業都在推崇的電動車市場，沒錯，電動車不排放廢氣，所以至少主觀上看起來很環保，這也是電動車推廣上佔據「道德制高點」的一個主要論述，其實對於電動車到底是否真正環保，網路上也存在很多爭辯，但這不是我今天要討論的重點，Hank認為，電動車對人類最大的潛在威脅，其實是「對行動自由權的束縛」。

環保，其實只是深層政府推廣電動車的一個表面藉口，其背後的真實目的，是要透過電動車的電網，車聯網與人工智慧自動駕駛，實現對於全體人類行動控制的主宰能力。

電動車在目前屬於初期發展階段，因此我們只會看到它的進步優點（環保，效能），而當它真正達到普及化之後，它的威脅才會逐漸浮現出來，電動車對行動自由權的威脅主要有二：「能源控制」與「自動駕駛」。

首先，行動能力的來源，就是能量（能源）的取得，油車使用一級能源，即有燃料即可獲得行動權，而電車使用的是二級能源，即有燃料也沒用，還必須先將燃料轉化為電能，才能獲得行動權，這在最基礎的能源獲取自由度上，電車便遠遠不及油車來得自由，在承平時期，電動車或許還可以透過電網的建構延伸行動範圍，一到了非常時期，例如戰爭或社會大崩壞時期（或戒嚴大抓捕時期），在電網破碎化狀態下，電動車基本上就跟廢鐵一般的無用，只有油車才是人民逃難時真正能夠救命的行動載具。

一台油車，只要你載夠足夠的燃料，你可以一口氣橫跨美國或者歐陸，一台電車，你才開出都會區沒多久，就已經耗盡電量，等著束手就擒了，這個行動自由度的差距，其實是相當明顯的。

而為什麼深層政府要全民都開電動車，而且一定要「禁止」較具行動自由能力的油車呢？其實根本就不是為了所謂的「環保」。試問，一個屠夫怎麼會希望自己即將屠宰的牲畜，能夠自由不受拘束地逃竄呢？這很簡單的道理，請各位自己去想一想。

自動駕駛就是交出生命主控權

電動車能夠促成的另一項更重要的科技，就是「自動駕駛」。現在自動駕駛的技術突飛猛進，相信很快地，Lv5的完全自駕技術就會實現上路，Hank大膽地預測，Lv5成功試行後幾年之內，深層政府就會開始操控輿論，以「自動駕駛傷亡率遠低於人類駕駛」為由，開始立法限制人類自主駕駛，並開始限制銷售配備方向盤的車輛，或者是限制使用方向盤自主駕車的時機，違者將以非法者關押拘捕，在可預見的未來，「開車是違法行為」應該會出現在我們的生活意識形態之中。

另外，自動駕駛就是把自己的生命主動權交給別人，善良無知的樂天科技粉可能會覺得自動駕駛沒什麼危險的，不就是跟出門有司機幫你開車一樣便利而已嗎？只不過是這個司機是AI而不是真人而已？

沒錯，但就因為這個司機不是真人，才讓人覺得可怕，因為，真人司機不會主動去自殺（當然不排除被高價收買犧牲當刺客），但AI只需要「後台」一個指令，無論是誰下的指令，讓你的車去撞人或者被撞，甚至是讓車去墜崖或跳海，其實是很容易的事。（沒感覺？趕快去複習一下機械公敵這部電影吧！）

千萬別拿搭火車或坐飛機這類交通工具來跟我爭辯，汽車(或機車)，才是以個人為單位的最終端行動載具，大眾運輸工具與私人運輸工具對於自由度的界定原本就不同，根本不可相提並論。

你可能會覺得我想的太誇張了，覺得科技的目的是促成便利，我只告訴你一個觀念，不要相信科技，要相信人性，因為科技是中性的，科技本身並沒有善惡的分別，但是人性不是，人性的善惡才是關鍵。

而科技是設計來服務人性的，但那個被服務的人性，其實不一定是善良的你，萬事都要設想，當有人權力大到可以透過科技輕鬆奪取你的性命的時候，特別是你自願奉獻出控制權的時候，你就失去保護自己最後的一道防火牆了！

其實電動車的魅力的確是很驚人，在左派產官學界的包裝之下，電動車以及未來將會實現的無人駕駛，幾乎是所有人都無法抵抗的潮流趨勢，就連已經對科技十分具備「戒心」的Hank我自己，都經常對電動車有相當多的美好幻想，我只能說，在Lv5自動駕駛還沒有實際上路之前，深層政府透過電動車控制人類行動自由權的野心是不會過早暴露的，各位要具備的是「見微知著」的洞察力，預先提防可能的威脅與陷阱。

Cyberpunk的末日世界，其實就在科技發展的美麗烏托邦世界實踐之日後，緊隨而來的夢魘，無奈無知的老百姓，總是相信政府，崇尚科學，以為科技是服務人民的，事實上，科技只不過是服務統治者用來奴役人民的工具而已。

監控社會的終極進化

在透過電動車體系控制人類行動自由權之後，另一個壓制行動自由權的方法，就是「剝奪隱私權」，因為，喪失隱私權，其實也就等同於喪失行動自由權，當你不希望被滿大街的「天網」知道你去哪裡的時候，你自然就會選擇窩在家裡哪也不去，也就間接地制約了你的行動自由！這就是「天網的目的」！

天網，最初也是以「政府為人民好」的名義去架設的，美其名是保障治安，實質上當人民都自覺無時不刻被監控之時，人民的潛意識裏面就已經被植入了一種恐懼感，這份恐懼感，就是制約你的行動自由，以及透過控制你的行動自由，去控制你的思想自由。

當人民逐漸失去表達自由的勇氣之時，無論是言論自由還是行動自由，那麼人民的自由意識就會逐漸產生消磨與鈍化，逐漸從一個追求平等，崇尚自由的獨立人格，轉變為自私自利，貪生怕死的奴隸人格。

當大多數的人民都因為懼怕「天網」的迫害而服膺於無所不在的監控時，奴隸封建體制就可以在民主社會裡面「兵不血刃」地完成奪權革命，因為，失去了言論自由與行動自由的民主社會，只是偽民主社會，只留有民主社會形式上的軀殼，但已經失去了真正的精神與價值！

役描護照的加碼

這次疫情的擴散，除了直接奪走數百萬人的生命之外，同時透過經濟封城的手段，也消滅了數以億計的中產階級的生路，失去了經濟自由權，就失去了社會階級的保障，自然在經濟上與心理上都雙雙淪落為奴隸階層。

但影響豈止於此，透過役描護照的推廣與實施，世界政府就可堂而皇之地以「健康」為名，進一步限制與監控人民行動自由的能力，這裡「姑且」不討論役描的有效性與實際價值，畢竟才剛推出不久，需要更多的數據來驗證，但將役描與護照（或健康碼）兩者串連在一起，就是一種控制行動自由的實踐。（為了避免碰觸更多政治正確禁忌，本文不探討疫情與役描的是非立場問題）

亦即，在第一階段，是你不聽話，就不准你亂動，藉此來懲罰你並獎勵聽話的人，而第二階段就是，你不跟著大家做，就把你關起來（然後可能強迫施打役描），其最終的目的，就是要「馴化」人民成為溫馴的羊群，政府說一就是一，絕不允許你說二。透過行動自由與言論自由的雙重壓迫，直接讓人民的思想自由自行萎縮。

區間測速的陰謀

說到這裡，你現在就會覺得，與「大計畫」相比，Hank之前在那邊「苦口婆心」費盡唇舌批判的「區間測速」，根本就是小菜一碟了吧...？ 沒錯，就因為是小菜一碟，所以才不會馬上引起人民的反彈，才能夠「溫水煮青蛙」，一步步「暗渡陳倉」，透過逐步限縮人民行動自由權，來讓人民逐漸習慣於「意識不自由」的生活方式，這是一個長期「馴化」人民的工程，如果人民在初期不提早警覺並反抗的話，等到大眾已經普遍「習慣被監控」的時候再來想要反抗，就已經喪失行動的意志與能力了...！

區間測速，除了直接限制行動自由與間接抑制自由意識之外，區間測速也是天網監控發展的一環，它一方面吸收人民隱私個資大數據，提供給財團或「深層政府」餵養培育未來可以實現全面監控的人工智慧，二方面它也具備主動控制人民行動的功能，未來結合電動車物聯網與5G網路的應用，由系統直接override干預你的行車電腦，就可以實現讓你主動降速，停車甚至是逮捕的機制。

箝固自由的奴隸

因此，在Hank EP03中提到，共產主義在新型態變種為「左派進步社會主義」之後，我們就要特別提防這類大政府主義的擴張與濫權，因為，左派共產主義就是「打著民主旗號反民主」的思維，它們的目的，就是要無間斷地利用民主制度的漏洞來滲透民主世界，用新型態的手法完成無產階級專政的革命。

行動自由權的控制，就是其中最重要而關鍵的一環！而透過「科技的迷湯」來催眠一般大眾，迷信科技發展的美化願景，自願為了一點小小的利益（蛋糕），交出自己對於自由的主控權（牛肉），便可不費吹灰之力，順利完成奴役人類的目標。畢竟，能用騙的，就不必用搶的，這也是文明奴役人類的進步表現，不是嗎？

切記，要提防各種「政府為了人民好」的美化藉口，來實行對憲法自由人權的侵犯與擴權的行為，這些都是左派世界政府滲透各國民主社會，對全體人類實施「新世界秩序」（NWO）的大戰略。

自由，是人類一生中，最昂貴的資產，是人類真實存在的意義，也是統治者們最想從你身上奪取的資源。失去自由，就不夠格作為一個獨立的個人，而是雞鴨豬狗般的奴隸，如果你連對自己的自由被侵犯都不聞不問，對伸張自己的自由權利都懶得費勁，那麼你可能要重新評估一下，你對於人生實踐真理的意義，到底是什麼？

還是，你認為你出生到這個世上，真的還是比較適合當一個牲畜般的奴隸，只知下一頓飯的溫飽即可...？

人民覺醒與行動

若不希望此事成真唯一的方法，就是相信它會成真，然後開始覺醒並行動。