以下轉貼自我臉書 4/4 晚上貼文
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早上說「根基承攬台積電 AP5B 廠辦工程」,之後我分享到某論壇,那邊網友問我為何廠房會有地下層?是做什麼用的?
我起初回答可能是防空避難或停車空間,但我錯了!多的是,我不知道的事!
網友問題引起我思考,於是我 Google 到台積電廠務處主管 2019 發表於中國土木工程水利協會期刊的〈高科技半導體廠下部結構工程概論〉,文章提到:「地下室區域的空間需求 ...... LB1 空間則為附屬的設備機台生產空間,用於放置電氣機房、機台的附屬設施(電盤、抽氣幫浦、廢棄處理設施等)......」全文詳參附圖 1 的連結
如果問我幹嘛這樣一直思考與查詢,也沒為別的,就因為錢砸下去了,如果不做功課,我難以安心;反之,功課做越多,我越安心。心安,任你股價漲跌,我只愁沒有好價位
就舉上面文章為例,很專業的文章,我 99% 看不懂,但文章說地下開挖可能碰到「考古遺址」,那麼就必須「評估如何開挖搬運保護,才得以進行施工」
這個很重要!
但這種延宕是必須的,因為遺址是人類的共同資產必須予以保護;講嚴格一點,遺址遺跡古物在我國有制定「文化資產保存法」,該法第 103 條說:
「有下列行為之一者,處六個月以上五年以下有期徒刑,得併科新臺幣五十萬元以上二千萬元以下罰金:一、違反第三十六條規定遷移或拆除古蹟。二、毀損古蹟、暫定古蹟之全部、一部或其附屬設施。三、毀損考古遺址之全部、一部或其遺物、遺跡。 ......」
文資法屬於特別刑法,並且請留意,處罰最高達到五年,接近重罪喔
根基 2019 承攬的「C212標臺南車站地下化工程」,原定工期 6 年可完工,也就是 2025 年底,但施工期間挖到遺址,根據鐵道局官網顯示該工程預定完工時間為 2027,大致延後 2 年 ( 附圖 2 )
而如果講整個臺南車站地下化工程,根據新聞報導截至 2022 總共挖到 19 處遺址,包含「清朝大北門城垣遺跡、人骨 ...... 以及日治台南車站舊有排水設施,甚至還有全台唯一僅存的日治時期第一代轉車台和第二代轉車台」( 圖片 3 新聞聯結 )
2021 我和朋友問過根基,公司表示台南工程的確挖到遺址所以進度緩慢
我意思是,如果沒弄清楚事情緣由可能會發生誤會導致投資決策失誤,好比很多夥伴知道要去工程會查公共工程進度,如果看到某工程好幾個月甚至半年進度 % 數都沒變動,就會對公司的專業產生問號,但其實不一定,因為可能發生不可控因素 ( 正如遺址、又如地震 )
根基承攬的 C212 標工程就是個例子,2021 當時工程進度緩慢 ( 其實嘉義 C 611 標工程也挖到遺址 ),如果因此認定是公司問題而賣掉股票,那與之後的大漲就無緣囉
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