前往，無人樂園（二）
近鐵生駒出站之後，一路稀落的冬雨，靜靜竣深前往鳥居前站的路。深灰色的地面，拖曳著零碎的腳印，再往生駒山上，就是傳說的百年樂園。
冬季的樂園門口，掛著休園的牌子。清晨的迷霧未散，濛濛暈染奈良與大阪的分界。
停駛的單軌單車不見蹤影，只有軌道矗立山崖之上。鐵鑄的圓弧凌空俯視灰階漸層的奈良。任憑旅人想像日暮無緣的霞彩與雲海。
遊客還是有的，一對夫妻就著空地擺開保溫杯與乾糧，瞭望山崖之下。停擺的旋轉飛毯只有雪花搭上，結霜半空的凝視，靜靜燃燒無人的快樂。（二）
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2024年日本勞動力人口逆勢上揚，即將突破7000萬人，創下1953年以來新高。高齡者就業人數連續20年增長，女性就業人數也持續刷新歷史紀錄，正式員工數量大幅增加。然而，人口持續萎縮仍是長期挑戰，日本政府和企業需推動工作方式改革、投資技術創新、完善托育和養老服務等。
日本外務省發函要求聯合國「人權事務高級專員辦事處」（OHCHR），要求不得將日本提供的資金，用於旗下的「消除對婦女歧視委員會」（CEDAW），理由是「消除對婦女歧視委員會」去年呼籲日本修改《皇室典範》，讓女性也能繼承皇位。日本政府此舉屬於極為破例的作法。
誰會在一日之內折返新宿與河口湖？
有些事情，一輩子做一次就好了，譬如折返這件事。
當初訂票的時候，只搶著訂新宿往河口湖，因為覺得河口湖回返新宿不是問題。
豈料一上富士洄游號，人海如恐懼淹沒我——如果回程沒有位置，我與我的28吋行李箱該何去何從？
上東日本的JR網站訂票
早起，看到賢三傳來的訊息。他的咖啡廳是早上六點開到下午三點。他會在凌晨五點起床準備。每天起床，傳一段語音祝福給我，希望我今天順利開心。還有他很想念我。
我都是帶著一種被呵護的甜蜜感起床，和他在一起到現在，幸福感到不真實，甚至我很害怕這樣的幸福是虛假跟暫時的。不過今早我竟然冒出一個念頭：
出發吧！鎌倉！沒有手機的日本獨旅— 我在「海街」寫「日記 」！
時間回到2022年末，對於日本文化相當憧憬的我，總算有機會安排一趟屬於自己的獨旅，除了旅行外，更想給自己的25歲後留下點足跡，目的地理所當然就是日本，這也是人生首度踏上日本，回想正式愛上日本，是因為電影《海街日記》與日劇《喜劇開場》，
這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班，感謝座艙長森重桑，山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務，完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神，再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻，感受到極致的舒適，讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴！
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鴨鴨都會特別注意銀行的App好不好用！
像是介面設計就是會很在意的地方
很多銀行通常會為了要滿足不同客群
會推出很多App讓使用者下載
每次
前言:本次旅程定調為「由南往北深入海之京都自駕小資輕旅行」。
前4天的自駕路線將一路從"新大阪站(租車站)"→"美山合掌村"→"天橋立"→"伊根舟屋"→"森の中の家 安野光雅館"→"城崎溫泉"→"丹波篠山市城下町散策"→"三田Outlet" ，最後再回到市區。
還記得二訪京都時，直接搭乘嵯峨野觀光小火車直上嵐山，一路漫步到渡月橋後，再前往著名的嵐山竹林小徑的情景。那時被兩側的竹林包夾，風吹過來簌簌的聲音，縱使頂著豔陽天，也有竹影遮擋，雖無武林高手過招，但仍有滿滿的異國情懷。而今天，不需要四至五個小時的飛機，便可在苗栗泰安復刻，讓我們瞧瞧台版嵐山有什麼魅力吧
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下了公車周邊有點平凡不起眼
如果不知道該何去何從，可以走到出石的觀光區
其實不用開地圖
因為同一班公車的日本人他們的目的地跟你是一樣的！
今天徒步比昨天稍遠，前往舞鶴公園，走在城市的行人道上，寬敞好走，許多時候都是漫步在綠色隧道中，日本重視行人的路權，讓徒步漫遊自在，途經許多大街小巷，汽車總是會禮讓，令我受寵若驚。
探訪金沢，雨中漫步兼六園和金沢城公園，感受不同的日式風情。它不同於京都的古色古香，是有點近代感的日式風格，每個景點的庭園造景都獨具匠心。在站內的咖啡廳稍作休息吃早餐，雨中漫步沒有想像的詩情畫意，有著莫名的親切感。今天的兩個景點，櫻花也是開得燦爛，搭上庭園的造景，真的很有日本的風情。
這是作者在日本岡山津山城賞櫻遊的遊記，介紹了沿途的景點和美食，以及對當地純樸風情的感受。文章中包含了對櫻花的讚美和推薦。
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