歐崇敬|形勢惡劣!賴清德對組織架構進行重覆設置安插人馬,或存在貓膩

閱讀時間約 2 分鐘

文︱歐崇敬

賴清德對整個組織架構居然還要調整,海洋委員會才剛剛通過不久。管碧玲的案例已經讓外界不少人認為就不應該成立海洋委員會,就用舊的架構反而會使得整個機制可以調動。漁人碼頭和“2.14”的事情都證明海洋委員會不應該成立的,應該用舊的架構。

raw-image

而現在新架構如果再組織,意味著這里面是存在貓膩的。本來就是有的架構可以解決的問題,還要再成一個新的架構,和舊有架構相互重疊。這對於行政效率來說是會有很大問題的,扯皮拖延的情況大概率會發生。其實香港也存在類似的問題,在原本就有一個教育委員和交通局的情況下,又來了一個“教育委員會”,且所做的事情完全都是一樣的。

顯然現在賴清德所做的事情又不奇怪,因為賴清德不信任人,他就是要用自己的人。所以他現在要設立很多機構,換一個名目,例如他成立新的委員會就將原來的海洋署換用成新的架構,同時取消舊的架構。

可同時,非常奇怪的是賴清德成立氣候、健康等組織,這些明明可有可無的機構實際上是他在安插自己的人馬,好為他A錢提供一些機會和職位。同時,不管是全民防衛、氣候或者是健康組織,這都簡直是令人覺得匪夷所思。衛福部、氣象局在做什麽?現在顧立雄又在幹什麽?他已經無聊到管踢正步了。如果這三個委員會再成立下去,是不是他可以免費各塞1000個人,還是各塞2000個人?他等於多出很大的行政空間,難道要把所有的“新潮流”或者是“賴系”人馬,全部都給放進來?

如果他是這樣做,恐怕國民黨和柯文哲也不會答應。柯文哲畢竟手上還有8票。這樣的“委員會”的預算還是要由立法機構去批準才能夠去,未來恐怕又有一場很激烈的攻防戰在立法機構展現。恐怕賴清德要找更多的“青鳥”,可能也不管用。

未來台灣的形勢看起來非常惡劣。三個委員會的成立一定又有一陣子攻防,而且這一次的議會議員,也就是民意代表們又要為三個委員會好好打幾場架,應該不只是一場架,而是很多場的架要打。因為這確實太莫名其妙了,有衛福部為什麽還要搞“健康委員會”,有氣象局為什麽還要搞一個氣候部,這真是令人難以想象。

avatar-img
2會員
12內容數
華人智庫主要提供台海兩岸重要的時政議題的深度分析報告與文章。
留言0
查看全部
avatar-img
發表第一個留言支持創作者!
你可能也想看
Google News 追蹤
Thumbnail
這個秋,Chill 嗨嗨!穿搭美美去賞楓,裝備款款去露營⋯⋯你的秋天怎麼過?秋日 To Do List 等你分享! 秋季全站徵文,我們準備了五個創作主題,參賽還有機會獲得「火烤兩用鍋」,一起來看看如何參加吧~
Thumbnail
11/20日NVDA即將公布最新一期的財報, 今天Sell Side的分析師, 開始調高目標價, 市場的股價也開始反應, 未來一週NVDA將重新回到美股市場的焦點, 今天我們要分析NVDA Sell Side怎麼看待這次NVDA的財報預測, 以及實際上Buy Side的倉位及操作, 從
Thumbnail
Hi 大家好,我是Ethan😊 相近大家都知道保濕是皮膚保養中最基本,也是最重要的一步。無論是在畫室裡長時間對著畫布,還是在旅途中面對各種氣候變化,保持皮膚的水分平衡對我來說至關重要。保濕化妝水不僅能迅速為皮膚補水,還能提升後續保養品的吸收效率。 曾經,我的保養程序簡單到只包括清潔和隨意上乳液
Thumbnail
歐洲總是一提起就讓人心動,很多人夢想要去旅遊的地方。想知道怎麼規劃歐洲自由行嗎?這篇文章是你的完美攻略,如果你不知道從哪開始,趕快把它加入收藏吧!【此篇文章內容引用自新識界】
【歐陽Talk書秀2月場】《親密恐懼》:為什麼我們無法好好愛人,好好被愛? 讀書會探討重點 1. 「親密恐懼」的成因 2.「親密恐懼」的類型與樣貌 3.探討影劇裡的「親密恐懼」 一、        親密恐懼的成因 為何親密恐懼 「親密感」的定義 在一段關係中,我們在所摸索、展現自
Thumbnail
前言 Adyen是荷蘭的一家支付企業,2006年創立,起初主要為大型企業提供支付服務(To-B),包括Uber, eBay, Netflix及Spotify等。顧客可以於線上、Apps、實體店,用他們慣用的支付方式完成交易。 價值主張 (WHO you are? Business Aim?) Mis
Thumbnail
好想告訴當時的食神,當時如果找不到中國廚藝學院(少林寺),乾脆來歐洲的修道院走走吧~
Thumbnail
今天 Danielson 沒有要來報告丹麥的日確診數字 不夠最近的一個統計圖表 讓人看了心皇皇 才一個夏天 就讓歐洲的疫情又開始日趨嚴重了 似乎又看到了去年夏日解封的畫面出現 這個統計是7 月20 號的結果 不需太多的解釋 大家應該就可以從地圖上的顏色分布看出哪裡疫情最嚴重
Thumbnail
在共享經濟概念的普及,法規逐漸明確,還有Uber在部分市場的商業模式也調整後,Daimler擁有的Mytaxi的競爭優勢也日漸消退,在新型態的移動產業競爭上也顯得乏力無趣,2019年2月,震撼市場的消息橫空出世 – Daimler(賓士集團)和BMW兩個汽車大廠決定合資10億歐元,在移動產業攜手邁進
Thumbnail
2021年的四月初,德國新創公司,專注於空中計程車業務 – 無人客運直升機的Lilium在美國納斯達克與一個SPAC的收購基金QELL進行了合併。藉由這個收購案,Lilium也成功地將其市值從2021年3月募資後的10億美金推升到33億美金,讓投資人對於空中計程車的憧憬更推前一步
Thumbnail
經過了兩年的磨合,德國政府跟電動滑板車的業者在道路的使用權上也逐漸出現共識,交通意外的數據跟使用率的數據也逐步明朗以後,未來電動滑板車在交通系統的角色也會更為明確,相信在疫情過後,觀光客又回籠時,電動滑板車又會迎向另一波發展高峰
Thumbnail
在客運市場被共享經濟,無人車,電動車市場幾波浪潮驅動,一兩年前德鐵試行自動駕駛的無人巴士,還有推廣車站旁邊的Car Sharing服務引起市場的注意,資產沈重,折舊期長達50年的鐵路設備投資是否值得,還是要轉型成更多元的客運服務, 成為德國鐵路策略的分水嶺
Thumbnail
即使疫情打擊,Flixbus擴張至全球的野心依然尚未停歇,2020年開始營運英國的國內線,網絡觸及波海三小國,未來重點將會落在歐亞交界,北美地區,Flixbus評估在疫情結束後,旅遊運輸業將會面臨巨大的重整,目前已經相當積極在觀望各種市場機會,期待有一天在世界各地都能看到綠色巴士
Thumbnail
這個秋,Chill 嗨嗨!穿搭美美去賞楓,裝備款款去露營⋯⋯你的秋天怎麼過?秋日 To Do List 等你分享! 秋季全站徵文,我們準備了五個創作主題,參賽還有機會獲得「火烤兩用鍋」,一起來看看如何參加吧~
Thumbnail
11/20日NVDA即將公布最新一期的財報, 今天Sell Side的分析師, 開始調高目標價, 市場的股價也開始反應, 未來一週NVDA將重新回到美股市場的焦點, 今天我們要分析NVDA Sell Side怎麼看待這次NVDA的財報預測, 以及實際上Buy Side的倉位及操作, 從
Thumbnail
Hi 大家好,我是Ethan😊 相近大家都知道保濕是皮膚保養中最基本,也是最重要的一步。無論是在畫室裡長時間對著畫布,還是在旅途中面對各種氣候變化,保持皮膚的水分平衡對我來說至關重要。保濕化妝水不僅能迅速為皮膚補水,還能提升後續保養品的吸收效率。 曾經,我的保養程序簡單到只包括清潔和隨意上乳液
Thumbnail
歐洲總是一提起就讓人心動,很多人夢想要去旅遊的地方。想知道怎麼規劃歐洲自由行嗎?這篇文章是你的完美攻略,如果你不知道從哪開始,趕快把它加入收藏吧!【此篇文章內容引用自新識界】
【歐陽Talk書秀2月場】《親密恐懼》:為什麼我們無法好好愛人,好好被愛? 讀書會探討重點 1. 「親密恐懼」的成因 2.「親密恐懼」的類型與樣貌 3.探討影劇裡的「親密恐懼」 一、        親密恐懼的成因 為何親密恐懼 「親密感」的定義 在一段關係中,我們在所摸索、展現自
Thumbnail
前言 Adyen是荷蘭的一家支付企業,2006年創立,起初主要為大型企業提供支付服務(To-B),包括Uber, eBay, Netflix及Spotify等。顧客可以於線上、Apps、實體店,用他們慣用的支付方式完成交易。 價值主張 (WHO you are? Business Aim?) Mis
Thumbnail
好想告訴當時的食神,當時如果找不到中國廚藝學院(少林寺),乾脆來歐洲的修道院走走吧~
Thumbnail
今天 Danielson 沒有要來報告丹麥的日確診數字 不夠最近的一個統計圖表 讓人看了心皇皇 才一個夏天 就讓歐洲的疫情又開始日趨嚴重了 似乎又看到了去年夏日解封的畫面出現 這個統計是7 月20 號的結果 不需太多的解釋 大家應該就可以從地圖上的顏色分布看出哪裡疫情最嚴重
Thumbnail
在共享經濟概念的普及,法規逐漸明確,還有Uber在部分市場的商業模式也調整後,Daimler擁有的Mytaxi的競爭優勢也日漸消退,在新型態的移動產業競爭上也顯得乏力無趣,2019年2月,震撼市場的消息橫空出世 – Daimler(賓士集團)和BMW兩個汽車大廠決定合資10億歐元,在移動產業攜手邁進
Thumbnail
2021年的四月初,德國新創公司,專注於空中計程車業務 – 無人客運直升機的Lilium在美國納斯達克與一個SPAC的收購基金QELL進行了合併。藉由這個收購案,Lilium也成功地將其市值從2021年3月募資後的10億美金推升到33億美金,讓投資人對於空中計程車的憧憬更推前一步
Thumbnail
經過了兩年的磨合,德國政府跟電動滑板車的業者在道路的使用權上也逐漸出現共識,交通意外的數據跟使用率的數據也逐步明朗以後,未來電動滑板車在交通系統的角色也會更為明確,相信在疫情過後,觀光客又回籠時,電動滑板車又會迎向另一波發展高峰
Thumbnail
在客運市場被共享經濟,無人車,電動車市場幾波浪潮驅動,一兩年前德鐵試行自動駕駛的無人巴士,還有推廣車站旁邊的Car Sharing服務引起市場的注意,資產沈重,折舊期長達50年的鐵路設備投資是否值得,還是要轉型成更多元的客運服務, 成為德國鐵路策略的分水嶺
Thumbnail
即使疫情打擊,Flixbus擴張至全球的野心依然尚未停歇,2020年開始營運英國的國內線,網絡觸及波海三小國,未來重點將會落在歐亞交界,北美地區,Flixbus評估在疫情結束後,旅遊運輸業將會面臨巨大的重整,目前已經相當積極在觀望各種市場機會,期待有一天在世界各地都能看到綠色巴士