河內捷運3號初體驗！越南第二條捷運，票價超便宜！

越南首都【河內運3號線】在2024年8月8日正式通車，對外營運！

透過Youtube【越南房地產頻道】 ，越富置產的羅伯特(Robert)帶各位來體驗最新的河內捷運。

這一條捷運的通車，代表河內市的基礎建設與都市發展又邁入了一個全新的篇章！

接下來就讓我們一起來看看，河內捷運三號線的體驗實錄！

河內捷運3號，其實是河內第二條捷運!

河內捷運3號線，不僅是河內市的第二條捷運線，同時，也是全越南的第二條捷運線。

（同一時間，南越的胡志明市有一條捷運線仍在施工，尚未開通）

因此，目前越南有2條捷運線已經通車，而兩條捷運都在首都河內市。

河內市可以說是越南基礎建設最進步的城市。

河內捷運沿途經過許多河內市的區域，包含巴亭、紙橋、南慈廉、北慈廉。

河內捷運沿途景觀—紙橋站

為什麼河內捷運很好？因為河內很塞車！

許多人常常好奇，越南的捷運真的能有實質效用嗎？像是舒緩交通，帶來生活便利，甚至房價上漲？

其實，河內市是越南塞車狀況最嚴重的城市之一，因為河內市已經連續好幾年都是『買車人數』第一名的城市。

河內市的平均擁車數量也是全國第一，儘管河內市的基礎建設在最近幾年大幅升級，但是馬路的拓寬與基礎建設仍趕不上車子數量的快速成長。

河內市的塞車有多嚴重？問問住在河內市的台灣人就知道。

每天開車通勤，尤其經過紙橋區，有時候一小段落就要花上20分至30分鐘，塞車狀況可以說是相當嚴重。

如果沒有捷運通車，或許塞車的問題將無法獲得解決。

河內市是出了名的塞車城市

河內捷運站的入口處

河內捷運站的設計相當現代化，樓梯旁更配有電扶梯，方便所有通勤的人前往捷運站。

在已經通車的第一條線(2A線）有一些捷運站外，並沒有手扶梯，因此，新通車的這條捷運線可以說是擁有更貼心的設計！

捷運下方的馬路，在南慈廉郡與北慈廉郡的地方，有些經過拓寬後，已經成了四線道。

在紙橋郡的部分，有些則仍停留在2線與3線道。

河內捷運站下方的馬路

河內捷運站大廳與票價、通車時間

河內捷運站大廳

河內捷運站的大廳設計相當明亮、寬敞。

但是，我們有觀察到一個可能的改進地方，那就是：閘門稍微少了點。

目前在捷運站裡面，進出的閘門總共只有4個，未來如果在尖峰時段，可能會形成排隊的人潮。

河內捷運的營業時間

捷運站的通車時間非常清楚，從每一天的早上5:30開始運行，一路到晚上10:00。

不像台灣能有晚上12點的末班車，越南捷運只營運到晚上十點而已，這點大家要多注意。

如果跟朋友去出外玩樂，超過十點，就要搭Grab或越南計程車回家，因為沒有捷運了！

河內捷運的票價

河內捷運的票價非常便宜（對台灣人來說）

• 單日票：24,000越南盾(換算約新台幣30元）
• 月票：200,000越南盾（換算約新台幣250元)
• 學生票、敬老票、團體票另有優惠。

直得注意的是，目前河內捷運沒有販售單次車票，而是販售單日車票，這可能有些不同！

寫這篇文章時，仍屬於15天免費搭乘的優惠時間內，或許在正式收費時，河內捷運會推出單次乘車的車票吧！

河內捷運站的周圍大樓標示

河內捷運的每一站都有周遭的景點、地標的指示圖。

但是就像捷運站內的許多標誌一樣，只有越南文，沒有英文。

不像台灣，台灣有時有中文、英文、甚至日文、韓文。

河內捷運的地圖一覽表(2條線)

這一張是目前河內市的捷運地圖，目前有兩條線，分別是2A(綠色)以及3號(黃色)

這兩條線都經過許多大學，而不是經過商業區，因此對學生族所帶來的通勤效益可能大一些！

直得注意的是，目前最新開通的三號線，其實算是『一半完工』

目前通車的是高架路段，另一半的『地下段』還沒有完工，因此兩條捷運還沒有正式交會。

因此，目前捷運仍不能轉乘喔！

河內捷運站的票卡，濃濃的河內風格

河內捷運的售票機

河內捷運票卡的設計

河內捷運的票卡上，有一個很明顯的河內市的標誌。

這個標誌代表的是河內文廟(孔廟)，是紀念孔子與儒家思想的建築物，由於具有濃厚的歷史與文化價值，被選作代表河內市的象徵。

河內市雖然是越南首都，但是卻深受中華文化影響，在日常生活中處處可見華人文化的蹤跡。

在河內市的觀光區或老城區，甚至可以見到古早時期繁體中文的石碑與刻字。

這也是為什麼許多台灣人喜歡到河內市來生活的原因，無論是文化、飲食都與台灣非常相近！

河內捷運站的許多貼心設計

河內捷運的候車時間指示

河內捷運站的地上警語-注意台階

河內捷運站的貼心設計—候車座位

整體而言，河內捷運站的設計有達到基本的標準，雖然不像台灣擁有許多貼心設計，捷運站也沒有各種商店，但是以越南來說，這已經算很好了！

畢竟，先求有，再求好，然後慢慢進步，正是越南目前正在經歷的。

期待未來河內的捷運站越來越進步，或許有那麼一天，河內的捷運站也可以像台灣一樣，到處都充滿便利商店吧！

河內捷運的外觀與顏色：以火龍果為設計理念

河內捷運3號線的外觀

河內捷運3號線的外觀設計是以『火龍果』為配色。

越南是生產火龍果的大國，因此火龍果自然也就代表著越南的顏色。

搭配歐式車廂，河內捷運三號線的外觀看起來相當舒適！

河內捷運的車廂內部設計，寬敞、明亮、舒適

河內捷運3號線的車廂內部

河內捷運3號線的乘車標示

河內捷運內部的座位相當充足，尖峰時段可能就要站著，大部分時間應該都有座位吧！

車廂感覺比台灣稍微小一點，應該是依照越南人的體型來設計的，畢竟越南人普遍比台灣人小隻一些（平均來說）。

河內捷運車廂的設計非常舒服！但是有一點要注意，就是車廂內部的指示是越南文喔！

如果想要搭乘河內捷運的台灣人，可能要先查好自己要去哪一站！

河內捷運經過2環，由外到內，房價越來越高

河內捷運的沿途風景—河內市2環

如果有在關注越南買房的投資人，則非常關注河內都市的規劃，像是一環、二環、三環的設計。

有關河內市的都市規劃，我們會在另一個文章、影片來做說明，這一篇文章就先暫時不提。

上面圖片中，可以看到河內二環的風景，也可以見到河內市的一些高樓大廈。

河內捷運經過三環，一覽河內市的寬敞馬路

河內捷運的沿途風景—河內市3環

河內市的三環是目前首都裡面『完成度最高』的快速環狀道路。

因此，在河內三環周邊也是蓋滿了摩天大樓。

近幾年來，河內市三環的發展相當快速，尤其以南慈廉郡、北慈廉郡、紙橋郡周邊的發展最快。

有關河內房價的資訊，我們推薦您一篇文章：河內房價多少錢？一次看懂河內房價大趨勢！

河內捷運通車日，湧入萬人人潮

河內捷運通車日，湧入萬人人潮

下車後，發現出站人數特別多，結果仔細上網一查，原來第一天乘車人數已破萬人。

根據河內市捷運局的統計，河內市通車第一天就湧入34,184人，第二天更是高達42,000人的乘車次數。

我們發現，許多人都是為了搶先體驗新通車的捷運，因此這條捷運線能否真的為通勤帶來實質效益，仍有待觀察。

根據我們的預估，這捷運後續的乘車人數應該也會很可觀，畢竟這條捷運線上的大學很多，所以學生很多。

然後經過的『紙橋路』又是知名的塞車小路，因此，許多在紙橋路上生活的人，應該都會選擇搭乘捷運吧！

河內捷運3號線的體驗心得與感想

河內捷運3號的體驗心得與感想

在體驗過越南首都河內市的捷運3號之後，我們跟大家分享一下搭乘的感受與心得。

首先，河內捷運目前有兩條線，3號線與2A號線，而這個3號線是第二條。

第二條比第一條更舒適、寬敞，配色也更舒服，捷運站與候車空間在許多細節上也做得比較好。

再來，這一條捷運線目前雖然開通了8站，但是只有期中4站是比較重要的，其他4站目前人煙稀少。

因此，目前對通勤所帶來的效益可能比較有限。

最後，河內捷運3號線經過很多大學，如果與台北市捷運做比較，它有一點像是板南線(藍線），而不是綠線或紅線。