前陣子連續跑好幾週的東北角看風景，發現有些地方是固定會停下來看看風景、拍照跟休息的，雖然可能只有攝影人會有興趣停留——畢竟這幾個地方附近沒什麼吃喝的店家、洗手間，甚至是遮蔭的——但是如果只是想跟三五好友來一趟輕旅行、找個人少的地方休息，我覺得這5個地方還是不錯的。
當然，除了看風景，這些畫面對我來說也有某些特別的意義，或者可以看出在地一些特色的風情。
不過呢，因為許多地方並不是開車容易抵達的，或者不一定有停車空間，也因為大多數地方在地圖上並沒有景點標示，為了不造成過多用路人困擾，有些地方我就不公開了。1. 北宜公路石牌縣界公園
自從國道五號開通後，台9線北宜公路的車明顯少了許多。雖然高速公路比較快，但就要忍受塞車的無聊與無奈，北宜公路花的時間長、山路彎彎曲曲，卻藏著許多風景在此。
北宜公路的石牌縣界公園，顧名思義就是台北與宜蘭縣界的交接處，也可以說是北宜公路的一個制高點：無論是從宜蘭走九彎十八拐上來，還是從台北途經石碇、坪林抵達，這裡能欣賞到一望無際的蘭陽平原與龜山島，仔細看還能看到劃穿蘭陽平原的國道五號，近一點的地方則是即將迎來連許髮夾彎的九彎十八拐道；這裡也是這次介紹的幾個路邊風景中唯一能好好停車吃點東西的地點。
縣界公園有攤販也有洗手間，還是淡蘭古道支線之一的跑馬古道的入口，一路向下就能走到礁溪。
2. 北宜公路提琴彎看九彎十八拐
北宜公路最著名的莫過於下到頭城時的九彎十八拐。剛剛提到的縣界公園海拔約為538公尺，為了讓公路從雪山山脈瞬間下降到蘭陽平原，因此設計了連續9個髮夾彎，而每個髮夾彎需要出彎入彎各「拐」一次方向盤，才有18拐之說。
這樣的設計展現了人類的智慧，或者說是挑戰大自然的結晶，可惜制高點縣界公園沒辦法看到九彎十八拐的全景，一直以來我都在想有沒有除了空拍以外的方式，能欣賞到這樣的傑作。
皇天不負苦心人，最終在網友的協助以及地圖之力、街景之力的努力下，我找到了一處很特別的地方，雖然無法看到全景，卻能看到九彎十八管標誌性的髮夾彎配上蘭陽平原的稻田，一個畫面就能說明九彎十八拐與宜蘭之間的關係。
北宜公路上欣賞九彎十八拐髮夾彎。
這裡沒有地標與景點名稱，在網友的提點下，我沿用其稱號稱之為「提琴彎」。
3. 從濱海公路旁的小山路看烏石港與宜蘭縣鐵路
小時候的其中一個記憶是：要去花蓮、只能搭火車；搭火車去花蓮，就期待看到太平洋的藍。台灣四面環海，能看到海的鐵路不多，除了西半部海線、基隆深奧線、南迴鐵路之外，就屬宜蘭縣鐵路這裡了。
石城站、大里站、大溪站、龜山站、外澳站、頭城站，很多可能大家沒聽說過的小站，卻有著遺世獨立的美景。
下了九彎十八拐，繼續往北騎就會街上台2線濱海公路，其中一條小產業道路就有個可以一覽宜蘭縣鐵路、濱海公路、烏石港與蘭陽平原的地方。
這裡其實算鐵道攝影人的一個經典攝影點，在樹林之間剛好有個不大不小的洞，還算可以停1-2部車，也有樹蔭遮擋，唯一缺點大概是蚊子有點多就是了。
4. 宜蘭1號縣道的另類S彎與北部版櫻木平交道
既然宜蘭縣鐵路是濱海而設，能拍火車配大海畫面的地方非常多，其中一個知名的地方應該就是大溪站了，這裡甚至能拍出類似台東太麻里「櫻木平交道」的感覺。
拍攝地點就位於宜蘭1縣道（內大溪路）與濱海公路交界口，不過拍攝點本身位於社區裡，為了不阻擋社區交通，建議把車停在濱海公路上再走進來。這裡算是靠海為生，漁港與海鮮交織了當地人的生活，也算是貓兒的天堂了吧。
不過我想分享的不是這個景點，而是沿著內大溪路繼續往上的風景。內大溪路銜接的是新北的雙泰產業道路，平常大概只有自行車手會特別走這條，內大溪路也有著不輸北宜公路九彎十八拐的海拔高低差和髮夾彎，路上其中一處可以完整欣賞連續S彎、底下的宜蘭線火車，以及大溪漁港。不過這裡真的就是完全無法開車來了，連會車都難的那種，機車靠路邊停都很佔空間。
還記得「秘境打卡」這類活動剛興起的那幾年，有個俯瞰督北角海岸的知名景點「鷹石尖」就在這裡，不過後來考量到安全性就封點了。
5. 石城車站的北回鐵道和濱海公路
最後就是宜蘭縣車站最北的石城車站了，這裡同時也是台灣最東邊的車站。
會特別停在這裡其實也是一次奇怪的相遇。當時其在濱海公路準備回家時，在後照鏡看到身後是一條筆直的濱海公路，一旁則有鐵道，完全不曾看過這樣的景色，因此很快在一旁的時程石城公車站將車停下。
這個公車站腹地不小，可以停2-3部汽車，也有樹蔭遮蔽，滿適合稍作休息的，同時還能看看公路搭配鐵道的景色，非常特別。
石城車站與濱海公路交會
騎機車遊玩的好處是可以發現許多隱藏在路邊的風景，這是我一貫的信仰，而這些風景的背後，多多少少也能敘說一點當地的故事；除了騎車上的意外相遇，我偶爾也會逛逛Google地圖和Google街景，滿常可以找到意外的風景角度的，也是我遊玩台灣的一種方式。
雖然上面有些地方並未公開，不過推薦大家找到一個自己看世界的方式，這樣就能找出屬於自己的私藏景點了。
