從客運到高鐵：我的交通選擇與生活反思
早上我打算買一張前往高雄的客運票，因為要參加全國註冊組長會議。現在在超商購票非常方便，我原本計劃先查查班次，看看統聯或和欣的選擇。然而，當我打開機台時，驚訝地發現統聯居然沒有早上7點左右的班次，而和欣早上的班次也僅有兩個，分別是6點52分和8點半。為了確保無誤，我決定回家打電話確認，結果真的只有這麼少的班次可選，這讓我不得不選擇和欣的6點52分那一班。
或許有人會問：「台南到高雄不過一個小時的車程，為何不開車？」這問題對我來說答案很簡單：我討厭開車。開車對我來說壓力極大，除了要掌控方向盤、隨時注意路況之外，還要面對台灣道路上密集的機車與行人，這些都讓我精神高度緊繃。再者，市區道路狹窄，停車也是一個巨大的挑戰。特別是像這次會議舉辦的地點在高雄的駁二特區，那裡是觀光地區，雖然平日或許會稍微好停車，但仍難以確保順利找到停車位。
四月份時，我曾帶著另一位國中註冊組長開車去高雄參加會議，那次經驗讓我印象深刻。儘管最終一切平安無事，但開車過程中我的壓力仍然很大。雖然我的車齡已有14年，但開車技術依然處於「幼幼班」的程度。倒車入庫只限右邊可以應付，左邊則完全不敢挑戰，而路邊停車更是我的「死穴」。另一個選項是搭高鐵，畢竟主辦單位也提供了接駁車。不過，由於我對台南和嘉義高鐵站的路況不熟悉，再加上從家到高鐵站還需要40分鐘車程，因此這個選項對我來說仍然有些麻煩。儘管高鐵的舒適度和速度無庸置疑，但客運站距離我家較近，加上價格實惠，仍是我的首選。
不過，這次的經驗讓我真正感受到高鐵對客運的巨大衝擊。原來客運業者已減少了如此多的班次，而這可能不僅是因為高鐵的競爭，還有其他因素，如司機短缺等等。這也提醒我，必須更靈活地面對交通選擇，尤其在高鐵成為主要交通工具的時代。
我深知自己需要改變，尤其在繁忙的學校行政工作中，往返全國各地參加會議已成常態，節省時間、提高效率顯得尤為重要。這次買票的經驗也讓我下定決心，要熟悉前往高鐵站的路線，並克服開車時的恐懼。隨著線上會議逐漸普及，我期盼有一天不必再為這些長途奔波而煩惱，能有更多時間和精力專注在真正重要的事上。然而，眼下只能將這些出行經驗當作自我挑戰與學習的機會，逐步提升我的交通工具選擇能力與開車技術。
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