這幾天早上我終於見識到了通勤族擠沙丁魚趕火車上班的辛苦!
更新於 2024/10/25閱讀時間約 1 分鐘
這是台北車站!這天天氣超級好!
請訂閱【飛火米】YouTube頻道!謝謝大家!
今天是星期五但是我不用去上導遊課!
因為我今天一整天都沒有選課!
也好!
下雨還要騎車出門超危險的!
前三天早上都是搭火車從桃園去台北上課!
我真的見識到了通勤族擠沙丁魚的無奈!
有一天我站在區間車的第一節車廂!
我發現早上通勤時間我不能站在車頭那一節車廂!
因為會超級擠!
原因是大家一到台北就可以馬上轉乘捷運!
所以第一節車廂早上通勤時間大家都會擠在那裡!
離峰時間第一節車廂都沒有人!
但是尖峰時間第一節車廂的情況就不一樣!
大家真的都很聰明!
我本來是想回老東家做中信保全的中信金控總部南港高薪保全工作!
但是想到每天早上要擠火車我就打退堂鼓!
那真的太恐怖了!
大家真的都很辛苦!
難怪捷運上的衝突也會越來越多!
大家平心靜氣!
忍一時風平浪靜!
退一步海闊天空!
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本篇參與的主題活動
一件銷售案的成功，50%取決於業務員態度的積極與否，其次才是言辭和書面溝通技巧，也就是說，只要你擁有主動積極的熱情，就等於成功了一半。
也因此，不論個性多麼害羞內向、商品多麼平庸難賣、客戶的脾氣有多麼難以操控，主動積極的業務員都不會選擇受制於人，他們會主動出擊，透過改變自己、
績效管理系統是一個 4 步驟的循環，「設定績效目標」，可確保主管與員工期望一致；「績效溝通與改善」，讓雙方在過程中能不斷溝通、修正、改進績效；並在「績效考核與面談」時驗收成果；「獎懲與訓練發展」則可以為提升來年績效做預備。
「人是互相的，如果我們對觀眾感興趣，那麼，觀眾也會對我們感興趣。」——戴爾．卡內基（Dale Carnegie）
《TED Talk：十八分鐘的祕密》一書指出，演講開始的前 10～20 秒是觀眾注意力的高峰，因此一定要把握開場的黃金 20 秒，讓他們覺得不專心聆聽是很大的損失。
「為了吸引觀眾的注意
談起會議，如果你的腦海裡浮現的還是那個千篇一律的畫面——會議室、人、輪流報告和冗長討論，那你可能還稱不上真的懂開會。
依據會議目的、規模的不同，每種會議預期獲得的產出也不同。舉例來說，藉由召開「決策執行」類會議，人們得以傳達企業策略、推動業務，並了解團隊進度；但是，當企業計畫推出新商品時
沒有什麼比政治人物、社會運動者的演說更能彰顯說服的威力，無論是爭取平權、凝聚國族向心力，或是發人深省的道德批判，一席演說，可以展現講者的精神、感動群眾，進而激發各種行動。以下介紹著名演說中鏗鏘有力的5種句型，並提供5種回話練習，鍛鍊你的說服技術。
在網路還未發達的時代裡，口耳相傳是品牌能獲得消費者認同的關鍵。到了網路時代，口碑對顧客的影響力更是增強。
行銷學之父菲利浦‧科特勒（Philip Kotler）表示，顧客的購買行為通常會受到自我、他人和外在3種影響力的交互作用。
一件銷售案的成功，50%取決於業務員態度的積極與否，其次才是言辭和書面溝通技巧，也就是說，只要你擁有主動積極的熱情，就等於成功了一半。
也因此，不論個性多麼害羞內向、商品多麼平庸難賣、客戶的脾氣有多麼難以操控，主動積極的業務員都不會選擇受制於人，他們會主動出擊，透過改變自己、
績效管理系統是一個 4 步驟的循環，「設定績效目標」，可確保主管與員工期望一致；「績效溝通與改善」，讓雙方在過程中能不斷溝通、修正、改進績效；並在「績效考核與面談」時驗收成果；「獎懲與訓練發展」則可以為提升來年績效做預備。
「人是互相的，如果我們對觀眾感興趣，那麼，觀眾也會對我們感興趣。」——戴爾．卡內基（Dale Carnegie）
《TED Talk：十八分鐘的祕密》一書指出，演講開始的前 10～20 秒是觀眾注意力的高峰，因此一定要把握開場的黃金 20 秒，讓他們覺得不專心聆聽是很大的損失。
「為了吸引觀眾的注意
談起會議，如果你的腦海裡浮現的還是那個千篇一律的畫面——會議室、人、輪流報告和冗長討論，那你可能還稱不上真的懂開會。
依據會議目的、規模的不同，每種會議預期獲得的產出也不同。舉例來說，藉由召開「決策執行」類會議，人們得以傳達企業策略、推動業務，並了解團隊進度；但是，當企業計畫推出新商品時
沒有什麼比政治人物、社會運動者的演說更能彰顯說服的威力，無論是爭取平權、凝聚國族向心力，或是發人深省的道德批判，一席演說，可以展現講者的精神、感動群眾，進而激發各種行動。以下介紹著名演說中鏗鏘有力的5種句型，並提供5種回話練習，鍛鍊你的說服技術。
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隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
颱風過後火車路線部分中斷，修復通車後部分路段採單線通行，導致火車誤點。根據內政部（74）臺內勞字第 351447 號函規定，勞工因火車或汽車誤時，應不視為遲到或曠職。
在沒有太多跟人接觸的機會下，我決定趁這幾天就隨意逛逛。早上十點，短暫用完早點後，前往音別站前的公車站，搭公車前往白糠。發車前十分鐘，司機一開始停在公車站，不確定是否能上車，但車門還沒開。尋問了一下司機後，他開後門讓我上車。日本的公車原則上是後上前下，把上車的人流跟下車的錯開，跟普通車的編排比較不一樣
在家沒住多久，便又踏上實習的路程，搭上了前往南都的火車，那是比家鄉更熱情的地方。
爸爸早在前一晚就說，他明天會很忙，沒辦法在火車站送我，即使這是他上班的地方，我一如既往的跟他說，沒關係我自己可以。
今天媽媽送我到車站，發覺今天是國高中生的休業式，難怪車站人滿為患，也不知是怎麼設計的，這個新車站大
哈囉，大家好我是miffy 🐰
開始分享前弱弱的問一下
有沒有像我一樣不會騎車也不會開車
只能搭捷運出去玩的人(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
所以這次特地分享兩家離家運步行5分鐘以內可以抵達的店
沒錯我就懶我根本不想動
而且今年夏天真的有夠熱，還一直下暴雨(⊙v⊙)
1.MO
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1月6日的今天是小弟我第二天休假!
今天終於去搭了公司化之後的台鐵列車!
很多地方都可以看到台鐵公司的字樣!
但也還是有很多漏網之魚!
慢慢來吧!
就算飛機換新塗裝!
也沒辦法一口氣把機隊內的所有飛機都給改頭換面!
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