你以爲,這只是一場手工藝展?…………《(w)aardewerk》

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展覽之源



沒有什麽是「取之不盡用之不竭」的。荷蘭工藝委員會呈現的展覽 (w)aardewerk(陶「值」) 就旨在提醒人們,與陶瓷生產相關的原材料提取,其實面臨著緊迫性的問題:因爲這些原料都直接來自地球,但基於氣候變化,乾旱、挖掘、生物多樣性喪失、燒製過程污染和廉價的大規模生產,陶器已逐漸地在當下變得不永續。所以,(w)aardewerk 展示的作品也希望能在探索陶瓷的永續發展前景和潛在未來的情況下,提供了「解決問題」的第一步。




什麽好看



參展設計師中,以 Max Lipsey 最為資深。我們早在所年前就曾在米蘭衛星展中邂逅上他的工藝品。今時今日,他所使用的陶瓷原料則是來自破碎和未使用的陶器不斷產生的廢物。他稱,完整的陶瓷經過噴砂處理,就能被賦予新的生命和外觀,而破碎的陶瓷則可融入水磨石表面。這些表面的角礫岩(Breccia,由角狀碎屑顆粒組成的岩石類型)狀結構讓人想起自然地質過程和景觀,參考日益塑造和改變我們地球的廢物流。


另外,Simone Post 也帶來了色彩斑斕的「Re-Wrapped」(重新包裹)陶瓷餐具系列。透過她在日本著名陶瓷城鎮 Arita (有田)的駐村計畫,她就決定為當地的一些滯銷品進行新一層的、極爲幾何感的圖騰的上色,最終為它們賦予了新的層次、認同和存在,但仍展現著它的過去。她將其自稱爲「後瓷器」(Post-Porcelain)。這樣的「翻新」也賦予不同系列的作品新的連貫性,因此可以創造新的系列。


最佳設計



該展也同時辦法了 Crafts Award 2024。贏得獎項的韓國陶藝師 Yoon Seok-hyeon,勢必將成爲未來業界焦點:他為其陶瓷所上的釉料 「Ott」,是一種從 Ott 樹的汁液中提取的釉料,在韓國傳統上用於給木製物品染色。這樣的釉料不需要燒製,並且可以在物體的生命週期結束時被燒掉,使得它比一般的釉面陶瓷更容易回收。




好玩的是



值得一提的還有由 Elvis Wesley 設計的場景:通过包裹陶瓷品常見的纸张進行設計,好讓這些一般都存有临时性的物品擁有新的價值。設計中,他仔細地將二手陶瓷盤子「封鎖」在兩面紙張中,不僅為屏風式的裝飾墻提供了穩定性,也强调了我们其實可以采用周围已有的东西,來减少对新产品的需求。除此之外,他还采用了相同的包裹模式,為舊家具和面板帶來新意。如此,也凸顯出這類纸张的特性。




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我們正處在一個「後設計」時代裡:我們懂得體驗,卻只在乎打卡自拍;我們懂得設計,卻説不出美的用意;我們懂得生活,卻以逃離辦公至上——編輯一本設計雜誌的日常,即從「開箱」展覽、「開箱」創意展開。
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水逆將至,編輯最害怕的是…… 水逆將至,編輯最害怕的是…… 水逆將至,編輯最害怕的是……
逐漸地,「目的」已成爲了上班族感到職涯滿足的原因。設計師又何嘗不是?「推動荷蘭設計」(Driving Dutch Design)正希望幫助有動力的設計師在創意創業領域起步時,找到「目的」。
從 DAE 畢設展到 Design Parade Hyeres,設計新生 Yassine Ben Abdallah 的後日談,既是充滿了美感,卻又揭發了殖民地的真面目。確實宛如一齣 True Crime 劇。
俗語道:水能載舟亦能覆舟。而日益强勢的颱風,亦承載著水的破壞力。因此,不能錯過的就是丹麥建築中心的新一檔的建築展《Water is Coming》(水將至)。究竟我們能不能從建築的視角,看見與水共生的未來?
BIG THING 展覽並不僅僅是個學生作品展。它乃布拉格藝術、建築和設計學院(UMPRUM)回應了因政治、氣候和社會發展領域的負面新聞而不知所措的無力感的設計:究竟為人熟悉的濕疹、流浪者、廢土、入侵植物是否有其解方?
荷蘭埃因霍温設計學院(簡稱:DAE)可是「王的製造者」!這讓其畢設展在過去都能吸引業界圍觀,並企圖猜測下一代設計新星。然而,因疫情而退出米蘭設計周後,2024年的展覽是否還有吸引力讓人想要去逛?
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早起,看到賢三傳來的訊息。他的咖啡廳是早上六點開到下午三點。他會在凌晨五點起床準備。每天起床,傳一段語音祝福給我,希望我今天順利開心。還有他很想念我。 我都是帶著一種被呵護的甜蜜感起床,和他在一起到現在,幸福感到不真實,甚至我很害怕這樣的幸福是虛假跟暫時的。不過今早我竟然冒出一個念頭:
出發吧!鎌倉!沒有手機的日本獨旅— 我在「海街」寫「日記 」! 時間回到2022年末,對於日本文化相當憧憬的我,總算有機會安排一趟屬於自己的獨旅,除了旅行外,更想給自己的25歲後留下點足跡,目的地理所當然就是日本,這也是人生首度踏上日本,回想正式愛上日本,是因為電影《海街日記》與日劇《喜劇開場》,
這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班,感謝座艙長森重桑,山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務,完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神,再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻,感受到極致的舒適,讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴!
從賢三那裡得知,我有幾個「台灣人沒有,只有日本人有」的生活及飲食習慣。聽完覺得神奇,想跟訂閱制的大家分享,不知道你們有沒有跟我一樣是「日系體質」。 首先第一個,我從小到大都不喝水。 記得過去為督促自己,在 IG 發起我要天天喝水的事,但這個習慣沒有堅持一個月就打回原形。 我發現自己
今天值飛JL37航班的是2003年離廠的 B777-300ER,註冊編號為 JA732J,8個頭等艙,49個商務艙,40個豪華經濟艙,147個經濟艙,共244個座位。這架JA732J別看已經22歲,她可是波音777-300ER首架試飛機,對波音與最早決定引進777-300ER的日航來說都別具意義。
你知道嗎?光統計 2019~2025 年,日本郵局的年賀狀印刷數量就超過 500 萬張,可說是非常可觀!雖然近年來,年輕人大多透過手機貼圖、SNS 訊息傳達新年祝福,但對於公司行號、長輩或是喜歡手寫溫度的人來說,每年寄年賀狀給廠商客戶、朋友同事仍是非常重要的傳統。
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