靠貨運撐起半邊天
今年迄今，長榮航的客運表現並不是那麼好。
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長榮航Q3季報的看法
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Jackie Chien的沙龍
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這個出版專題的內容能讓大家在實際操作的過程中，看看我是如何克服心魔，或者是無法克服心魔的窘態，正如同災難投資法那本書，並不是一本歌功頌德自己的投資法有多厲害，而是誠實地面對自己如何從不斷的犯錯中，找出問題的關鍵，並逐漸改善自己個性的缺失，也讓自己投資報酬率愈來愈好的過程。
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2025/04/28
今天應許老師的邀約，來到東吳大學講授一場G-AI輔助分析財報的課程。
原本以為學生是資訊背景，結果現場一問，才發現是政治系、心理系、社會系、日文系等科系的學生，來上商學院跨領域的課程。
AI時代，學生出了校園，會不知道怎麼找工作，這些學員一出社會，馬上面對的就是各企業瘋狂導入AI，不會AI的學生
2025/04/28
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2025/04/27
快來測試做好的法律GPT
ChatGPT大家耳熟能詳，但GPT是什麼，可能就搞不太清楚了。
簡單來說，GPT就像是一個網路機器人，設定好服務內容，透過其介面就可以與其溝通。
譬如說這幾堂課中，我製作好的這幾個GPT：
《大學生的租賃小幫手》。
《刑法正當防衛》。
《單一性與同一性》。
2025/04/27
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2025/04/23
今天（2025年4月23日）台股大漲，主要受到以下幾個因素的影響：
一、
美中關稅戰緊張情勢緩解：美國政府官員預期美中關稅戰近期將降溫，激勵美股大漲，進而帶動台股反彈。
二、
美股強勁反彈：美國總統川普日前對聯準會主席鮑爾的批評引發市場震盪，但隨後他表示無意開除鮑爾，並認為現在是降
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這篇文章是一位咖啡愛好者分享他在雙11前的購物規劃。他不僅推薦了自己喜愛的咖啡豆品牌（如李董、音樂家系列）與手沖器材，還分享了實用的挑豆技巧。同時，他記錄了一項個人實驗：剛加入「蝦皮分潤計畫」，想測試透過分享真心喜愛的商品，是否能為自己的咖啡開銷「回血」。
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出國旅行時，準備充分的行李能讓旅程更加輕鬆愉快！本文整理了大人旅行的全方位行李清單，從護照、信用卡到各種旅行好物一應俱全。特別是防盜小物、瞬熱熱水壺和過濾蓮蓬頭等必備單品，讓你的旅行更舒適、安全。此外，還介紹了蝦皮分潤計劃，讓你在購物的同時還能輕鬆賺取分潤，無論是準備行李還是購物分享，都是不錯的選擇
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靠貨運撐起半邊天
今年迄今，長榮航的客運表現並不是那麼好。
如下圖，6~8三個月的客運旺季營收，以及9月淡季轉10~12月旺季，相較於2023年，稍差了一些。然而，因為前五個月的營收看起來還不錯，1~10月的客運營收還有小小地成長8.40%。
同上圖，貨運營收卻有明顯的增加，1~10月的貨運營
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投資理財內容聲明
文內如有投資理財相關經驗、知識、資訊等內容，皆為作者個人分享行為。
有價證券、指數與衍生性商品之數據資料，僅供輔助說明之用，不代表創作者投資決策之推介及建議。
閱讀同時，請審慎思考自身條件及自我決策，並應有為決策負責之事前認知。
希望您能從這些分享內容汲取投資養份，養成獨立
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華航公布Q2的狀況
華航於112/8/9盤後公布Q2季報(上半年H1)的財務報表
但這是上半年H1，也就是Q1+Q2，如果想要知道Q2的情況，就必須將H1-Q1=Q2
經過計算之後，得出下表：
依據媒體轉述公司方面表示之報導，各區旅客皆有明顯增幅、航空燃油較去年同期大幅下滑，對營運有
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營收176.36億元，創新高
之前陸續寫了幾篇《長榮航複製航海王模式，將成為航空王嗎？》、《估值的方法：長榮航2618》、《長榮航董監持股少了近五萬張，原因？》
剛剛公布長榮航(2618)六月營收，176.36億元，年增59.38%。
參考相關航運類股，海運慘兮兮、航運笑呵呵
當初設定就
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台股航空族群飛高 長榮航、華航拚業績除息雙響炮
台股本周聚焦航空族群，長榮航、華航、星宇、台灣虎航都將在10日公布6月營收，航空雙雄拚業績、除息雙響炮。華航配息0.46元、10日除息，據了解本周美國鳳凰城訪問團將拜會華航談開通直航，華航18日還有捷克布拉格開航，為營運增溫。
長榮航配息0.8元、1
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開頭的題外話：星宇航空的K董如果去代言辦公室房東三陽的產品，房租應該能省下不少才對。
以下針對航空股的分析，要考量的面向較多，不若第一篇的旅行社那麼單純：
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今日焦點🔥🔥🔥
🗣：長榮第一艘2.4萬TEU的新船已經交船，預計8月5日抵達台北港，航運將如虎添翼，而長榮旗下「長賜輪」已抵達歐洲鹿特丹貨櫃港，準備進行卸貨作業，即將重回長榮懷抱。
全球最大貨運經紀公司之一的羅賓遜全球物流執行長Bob Biesterfeld指出，全球貨運交通堵塞、運能
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今日焦點
拜登政府計畫發布行政命令，要求監督海運及鐵路業的整合與反競爭定價模式，解決美國企業運輸成本昂貴的問題。
目前全球貨櫃海運前十大集中度約80%，主要以歐洲及亞洲航商為主，美國於航運市場主導權較為薄弱，這次運價高漲主因源自於美國港口效率不佳及需求旺盛。
雖今日長榮開盤跌停，但6月營收為377
今日焦點
拜登政府計畫發布行政命令，要求監督海運及鐵路業的整合與反競爭定價模式，解決美國企業運輸成本昂貴的問題。
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雖今日長榮開盤跌停，但6月營收為377
長榮空服員罷工前夕，長榮航營收連續突破歷史新高，同時客運量也持續增加，這代表了整體勞動者的付出持續跟著提高；然而，在創新高營收與獲利的這三年，勞工在公司內的分配比例卻是連續三年下滑伴隨，分配持續惡化。雖然營收增加不直接等同公司有獲利，但一家店的生意越來越好，就不能無視勞動者的付出。
長榮空服員罷工前夕，長榮航營收連續突破歷史新高，同時客運量也持續增加，這代表了整體勞動者的付出持續跟著提高；然而，在創新高營收與獲利的這三年，勞工在公司內的分配比例卻是連續三年下滑伴隨，分配持續惡化。雖然營收增加不直接等同公司有獲利，但一家店的生意越來越好，就不能無視勞動者的付出。
貨運撐住營收
華航是一檔大家都不會太難理解的股票，就是運送旅客、貨物。
Covid-19導致很少旅客飛進台灣，2020年前三季EPS-0.37元，要不是靠貨運撐著，否則更慘。
可是很有趣的一件事情，第二季居然翻正，EPS+0.45元。網路上查了一下原因：疫情前，全球有一半的空運貨品由客機......
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