1947年出生於英國的詹姆斯．戴森 ( James Dyson ) ，在年僅九歲時便經歷父親過世的打擊，從此由母親獨力撫養三名孩子。儘管家庭經濟拮据，戴森卻從不將物質的缺乏視為苦事。孩提時期，他在鄉間種菜、養雞，自力更生地過生活，他曾說：「我生活在一個非物質的年代，事實上我從來不覺得沒錢讓我難受。」
這樣的成長背景塑造出他獨立而堅毅的性格。年輕時，戴森靠著獎學金進入比安蕭藝術學院學設計，隨後進一步就讀皇家藝術學院。在那裡，他遇見了人生的貴人、發明家傑瑞米．佛萊（ Jeremy Fry ）。兩人合作設計出「海上卡車」（ Sea Truck ）: 一種玻璃纖維製的登陸艇。
這段經歷讓戴森從設計師轉型為工程師，而他在此之前，對工程和科學幾乎一無所知。
「所有的發明家某種程度而言都是瘋子！」戴森坦言，自己性格中有著冒險與執著的一面。1974年，他設計出「 Ballbarrow 」: 一款以球體替代傳統輪子的手推車。如今在英國的園藝工具市場中佔有一半以上的市佔率。然而，因理念不合，他最終被自己的公司排擠，專利也被賣出，一夕之間失業。這段挫敗並未擊垮他，反而讓他展開一場更為艱難卻意義非凡的創作歷程。從1979年起，戴森花了五年時間、歷經超過五千次實驗失敗，研發出全球第一台無需集塵袋的真空吸塵器「 G-Force 」。靠著太太撐起家計、甚至將房產抵押，他仍舊堅持不懈。1983年，這項運用氣旋技術分離粉塵的創新終於誕生。然而市場並不買帳，因為當時集塵袋產業每年創造約3.6億英鎊的龐大收益，廠商自然不願接受破壞性的新科技。
於是戴森決定自立門戶，將產品賣到日本。結果一戰成名，並於1991年獲得國際設計大獎。這場遲來的成功讓他在全球聲名大噪，隨後更推出吹風機、空氣清淨機、乾手機等一系列創新產品，徹底改變家電產業的面貌。
2016年，戴森的兒子傑克．戴森（ Jake Dyson ）正式加入集團。這位曾自行創業、專注於照明科技的工程師，將自家研發的LED燈與戴森的技術結合，進一步拓展產品版圖，進軍居家與公共空間領域。
對戴森而言，事業的成功不僅是個人勝利，更是一種社會價值的實現。他不斷呼籲英國重視工程教育。
「在新加坡，有40%的畢業生是工程師，但英國只有4%。」他於2002年創立「戴森基金會」，推動年輕人參與工程競賽、提供獎金鼓勵創新。2017年，他創辦了「戴森工程技術學院」，親手培育下一代的發明者。
對於創新的定義，戴森如此詮釋：「不滿，是發明的源動力。當你覺得某樣東西『還可以』卻不夠好，那正是改變的契機。」
對他來說，創造本身才是驅動前進的真正動力，而非金錢。2018年，他的身家已高達138億美元，成為英國首富，但他最引以為傲的，仍是那股對改變世界的執著與熱情。
「永遠保持對事物的好奇與改善的渴望，不要被失敗擋住前進的路。」這是詹姆斯．戴森留給年輕人的話，也是他一生的寫照。他用一生講述一則一輩子創造、研發事物的故事，也是一個號召 : 召喚年輕人成為工程師，為我們當前與未來的問題開創解方。
資料參考 : Wiki、Dyson、《Dyson：詹姆斯．戴森的發明人生》
