- 天天開車往來各鄉鎮區,有時跨越縣市洽事或路過,最醒目是行道樹與紅綠燈號誌。
- 有感而發～萬生萬物皆有靈性在,即時是石頭類推,雖是無生命體徵呈現,但隨歲月日照風吹洗禮後,仍是日積月累的微細邊化,非短暫3～5年明顯化,歷經仟百年後就明顯變化了。
- 今首提為行道樹嘮叨發聲,植物唯有生命生成過ㄧ生,終身無言無語唯靠種籽掉落地,幸經空氣,陽光,水份,泥土適環境因素,開啟植物探索世界生命之旅。
- 經人類刻意規劃道路區域與美化景觀視覺,就隨之兩旁含分隔島固定距離間距,栽植所謂行道樹有喬木與灌木群。
- 謂之美化景觀盛名大框架是真的？！有因地制宜經緯度土壤環境日照等等顧慮考量？更何況選擇哪些適合行道樹種類？
- 是生成快有全綠樹蔭,開花期長鮮艷花色,少掉葉落果折斷枝幹（即時豪雨強颱亦同）夢想很完美,實際效能多寡全憑資料專家學者註解為準。
- 學者本是學術專研有成飽讀書經朗朗上口的學霸稱號,原則經專家會勘環境規劃美化景觀成果白皮書,應為民眾或駕駛者往來路過,應是心曠神怡增添視覺效果降低疲勞感。
- 後雖經養護照料SOP制度,應是美化城市增添綠色植物多方優點的宜居地,為何歲經幾年後就東缺西少上斷下傷等等現況？
- 行道樹植栽簡要是根系生成空間足夠？土壤成分有無雜質磚塊石頭等廢棄物？逐年生成大樹期間後有無修剪成通風日照均勻？
- 上述基本栽植要素落實完成整修全程,要倒塌除非是意外事件才對,現況所見根系生空間有限,甚有額外添加物在內,甚是連移植包裝袋繩未解而栽植喔！
- 樹大近遇颱雨期或民眾舉報或遮掩路邊店家門面,如無平時修剪通風日照均勻作業,基於經費預算有限與修剪者含包商專業度高低未知,有工時期間有限與修剪數量龐大量,自然就斷頭砍殺了.
- 也就為日後樹倒塌斷幹事件,尤其是風雨期間常態,民眾箭頭指向天候造成結論,如平時無風雨而倒塌斷幹！就怪是惡運鬼神論耳語四起！
- 是生成空間不足,無正確修剪通風,平時養護檢測,有病蟲入侵成群蛀壞樹幹鏤空等等因素,砍頭式切除而冒出突長芽枝葉幹系長叢而頭重脚輕而倒塌（再加上未修剪任其生成）～此已歷經多年來成果喔！
- 行道樹既要栽植就要慎選何適！生成空間養護修剪落實執行紀錄追蹤,百年樹人是永遠註記美化城市溫暖人心。
- 會陸續發表所見所聞心得感受呈現喔！敬請支持協助社會更美！
留言
留言分享你的想法！
小瓜呆的天空的沙龍
6會員
151內容數
經歷生活的所見所聞所思與有時做夢發呆產生的願景分享,對生存＆生活＆生命體驗感受。經由閱歷後,分享投資人生在生活運用,活用心在生活,人生旅途閱歷後回應分享。
小瓜呆的天空的沙龍的其他內容
2025/05/23
再超齡與人高馬大加上面惡心善外貿協會,通勤中護妹與特殊學弟(白子）等等因素,主要是脫離學生行列環境歲月有陣子,這些錯綜複雜心態上,還需經些時日適應回復與調整。
高中生三年談不上是大學四年新鮮人歲月,對我而言的確是新鮮人感受,在幾經考試與隨堂測驗洗禮,才逐漸清醒升學主義優先習俗濃厚環境刺激因素。
2025/05/23
再超齡與人高馬大加上面惡心善外貿協會,通勤中護妹與特殊學弟(白子）等等因素,主要是脫離學生行列環境歲月有陣子,這些錯綜複雜心態上,還需經些時日適應回復與調整。
高中生三年談不上是大學四年新鮮人歲月,對我而言的確是新鮮人感受,在幾經考試與隨堂測驗洗禮,才逐漸清醒升學主義優先習俗濃厚環境刺激因素。
2025/05/16
往往好事多磨定有其用意，自爬格子來是首次標題內容一而再再而三的重複,首次是人有三急而疏漏存在在茫海虛擬世間中,次,三遍皆有儲存檔案中,要再續筆末端完結上傳作品,竟是空無字存虛空中呈現。
竟是上高中生態間重蹈覆轍案例類似互應話題,回味補習班歲月只專注升學,無心認識班上同學往來,上課是早到定座首排位置
2025/05/16
往往好事多磨定有其用意，自爬格子來是首次標題內容一而再再而三的重複,首次是人有三急而疏漏存在在茫海虛擬世間中,次,三遍皆有儲存檔案中,要再續筆末端完結上傳作品,竟是空無字存虛空中呈現。
竟是上高中生態間重蹈覆轍案例類似互應話題,回味補習班歲月只專注升學,無心認識班上同學往來,上課是早到定座首排位置
2025/05/09
由於業務需要每週五下午期間到南端二苓國小接送人,期間會至附近拍攝增Google map在地嚮導群增添點數與分數,早就超越規則內最高級數10級距歲月許久了。
目前是累積點數與到此一遊紀錄留言與拍攝上傳,起初因外出有緣認識Google map功能各點的優劣評論,有灌水亦有遊客真心評論等等,有各式各樣拍
2025/05/09
由於業務需要每週五下午期間到南端二苓國小接送人,期間會至附近拍攝增Google map在地嚮導群增添點數與分數,早就超越規則內最高級數10級距歲月許久了。
目前是累積點數與到此一遊紀錄留言與拍攝上傳,起初因外出有緣認識Google map功能各點的優劣評論,有灌水亦有遊客真心評論等等,有各式各樣拍
你可能也想看
城市可以「是」怎樣？可以「變成」怎樣？
騎車、開車、搭乘大眾交通工具，各有不同風景，這也是現代性所帶來的視覺景觀變化。但在此之前，我們都是步行者。尤其當我們閒散漫步時，將看到生活日常習焉未察的驚喜。也就是尋求『再魅』......
城市可以「是」怎樣？可以「變成」怎樣？
騎車、開車、搭乘大眾交通工具，各有不同風景，這也是現代性所帶來的視覺景觀變化。但在此之前，我們都是步行者。尤其當我們閒散漫步時，將看到生活日常習焉未察的驚喜。也就是尋求『再魅』......
在城市的喧囂中，散步是一種與自己對話的方式。當城市的車水馬龍逐漸遠去，只腳步留下聲音和心跳聲共舞，在近午的靜謐中，我踏上了我那曬太陽的旅程。
每一步，都是對過去的追憶，也是對未來的期許。河堤上的風吹來，吹散了我心中的忙碌和焦慮，帶走了我身上的塵埃，讓我重新守護生命的美好。
路邊的花草，微微綻放出
在城市的喧囂中，散步是一種與自己對話的方式。當城市的車水馬龍逐漸遠去，只腳步留下聲音和心跳聲共舞，在近午的靜謐中，我踏上了我那曬太陽的旅程。
每一步，都是對過去的追憶，也是對未來的期許。河堤上的風吹來，吹散了我心中的忙碌和焦慮，帶走了我身上的塵埃，讓我重新守護生命的美好。
路邊的花草，微微綻放出
在還沒有汽機車、甚至腳踏車也不普及的時代，走路是唯一普遍且多數人皆可選擇的交通方式。過去的街道、城鎮規劃，多是以行人的尺度與行走的品質作為依據，相較於近代以汽機車為主的都市規劃方式，因應汽機車的交通而拓寬道路甚至徵收道路用地，除了改變了以行人為尺度的空間，在追求更快更便利的交通方式之外，相較於自然天
在還沒有汽機車、甚至腳踏車也不普及的時代，走路是唯一普遍且多數人皆可選擇的交通方式。過去的街道、城鎮規劃，多是以行人的尺度與行走的品質作為依據，相較於近代以汽機車為主的都市規劃方式，因應汽機車的交通而拓寬道路甚至徵收道路用地，除了改變了以行人為尺度的空間，在追求更快更便利的交通方式之外，相較於自然天
孩子被對待的方式，深深地影響著他們的未來。信義區街道上常有一些裝置提供給路人或旅人拍照紀念，這次是個充滿少女心的浮誇粉紅座椅，像旋轉木馬一樣有著華麗精巧的裝飾點綴，搭配著金光閃閃的歐式邊框，還有一座大大的月亮作為背景，從屋頂上垂墜下來的花朵，讓夢幻指數直奔最高。似乎各年齡層的人都樂意與他拍照。
孩子被對待的方式，深深地影響著他們的未來。信義區街道上常有一些裝置提供給路人或旅人拍照紀念，這次是個充滿少女心的浮誇粉紅座椅，像旋轉木馬一樣有著華麗精巧的裝飾點綴，搭配著金光閃閃的歐式邊框，還有一座大大的月亮作為背景，從屋頂上垂墜下來的花朵，讓夢幻指數直奔最高。似乎各年齡層的人都樂意與他拍照。
