6月初朋友邀約，問我想不想搭火車，看南迴公路那一段美麗的景色，她說現在有旅行社推出套裝行程，可以搭復古火車，欣賞美麗的台東海岸線，沿路還會造訪平常沒什麼機會看到的小站，還能邊搭火車邊享用火車便當和喝下午茶。
感覺是很棒的行程，而且我已經好多年沒搭東部的火車了，尤其復古火車聽起來很吸引人，於是和朋友展開了兩天一夜的小旅行，聆聽了一場和山與海的對話。
座落於屏東枋寮的「藍皮意象館」是旅客搭乘藍皮解憂號觀光列車，登車前的報到處，是過去台鐵枋寮站的員工宿舍所改造。因為是參加國內知名旅行社的行程，參加的人還不少，簡單報到之後就準備展開行程。
知名品牌旅行社，將藍皮車廂列車，重新打造為復古懷舊風，因此，搭短程的火車，定點式的深度旅遊方式，也成為了一種旅遊的新選擇。
戶外牆上有一隻可愛的貓頭鷹探出頭來跟你打招呼
因為復古小火車是沒有冷氣空調的，所以貼心的發給了有特色的可愛小扇子。另外還有枋寮台東來回的紀念車票。
藍皮解憂號～解你的愁，你的憂。
搭乘著復古火車「藍皮解憂號」，頂著35度的高溫，復古火車的車箱沒有冷氣，只有吸頂電風扇，還有可以打開的窗戶，從枋寮到台東，一路吹著熱熱的海風前進。
對於從小到大不常搭火車的我而言，這種復古火車還是吸引我，讓我覺得新奇。像是可以踩踏旋轉的懷舊綠皮座椅，轉動時發出細微聲響的吸頂旋轉電風扇，還有可以直接往上推開的窗戶，讓我能好好欣賞窗外的景色。
可以直接往上推開的窗戶
吸頂旋轉電風扇
藍皮解憂號，準備出發。
午餐是排骨便當和水果，水果裡面雖然沒有芒果，但導遊問大家芒果的產地在哪裡？有的人說玉井，有的人說枋寮。再問大家哪個產地的芒果比較好吃？答案是：都好吃。
台南玉井為全台第一大芒果產區，石灰岩的山坡地形，覆蓋著特殊的白堊土，周圍的中央山脈將玉井圍成一個天然盆地，加上日照充足，因此玉井產的芒果，汁多、酸甜層次分明。
屏東枋寮、枋山是全台第二大芒果產區，背山面海、獨特的山坡沙土地質，以及落山風和海風所帶來的鹽分，賦予芒果高甜度和較Q的口感。
瀧溪車站～尋找南迴藝術文化
瀧溪車站位於台東縣太麻里鄉，也是台灣鐵路少數幾個有對號列車停靠的簡易站。2023年因南迴藝術季所展示之作品，讓原本看起來有點廢墟感的舊火車站，瞬間化身為藝術殿堂。
「雕刻身命」為紐西蘭亞裔攝影家與排灣族藝術家，以傳統拍刺紋身所共創之作品。將排灣族傳統拍刺紋身的文化符碼，與米開朗基羅的《創世紀》、荷蘭藝術家林布蘭的《解剖學》等經典名作對應，重新以攝影與戲劇性的方式，藉由畫作來闡述南島民族的遷徙，讓人可以快速的理解其中的南島文化。
「雕刻身命」
「晒海」這件作品是由太魯閣族藝術家與來自不同地區族群的＂織女＂們一起共創的。藝術家由行駛南迴公路時，因看見湛藍大海的變化而得到的靈感。
「晒海」
太麻里車站～太陽升起的地方
「太麻里」在排灣族語裡是指＂太陽升起的地方＂，也因為在 2000年「迎接千禧年第一道曙光」的活動中而聲名大噪，每年吸引許多人跑來看跨年曙光。
金針花產地的太麻里，連車站的月台遮雨棚也是金針花的造型設計。
走出車站，映入眼廉的就是筆直寬闊的「日昇大道」，也是觀賞日出的最佳地點。在晴朗的日子裡，看碧海藍天，不管從哪個角度，怎麼看都很美，有種海平面高於平地的錯覺，筆直的路彷彿可以直接通往大海。
日昇大道
炎熱的天氣，路旁的小販賣著冰涼的飲品和當地的特產。
台東車站～遇見蘭嶼拼板舟
台東車站前面的廣場，展示了一艘吸睛的蘭嶼拼板舟。拼板舟是雅美族和達悟族特有的船隻，主要分為由21塊板子組合而成的小船（1~2人所搭乘），和由27塊板子組合而成的大船（捕魚用）。
在蘭嶼，拼板舟不止是重要的交通工具，更是雅美族和達悟族的文化核心，與漁業、祭典、藝術和社會結構有著緊密的關連性。 拼板舟的製作充分展現了精湛的工藝技術，而能自行建造拼板舟，則被視為是成熟男人的重要指標。
在船尾常可以看到，形狀像是太陽光芒放射狀，並且以紅黑白為配色，狀似眼睛的圓形圖騰，它的作用就像是船隻在大海中，引導方向以及驅除災難，因此被稱為「船之眼」。
原來拼板舟是這樣做！解密蘭嶼傳統造船工藝，航向屬於達悟族人的海洋文化。
廣場裡的伴手禮小店，看到了這一大袋綜合乖乖，而且都是比較少見的口味，共有15種，包裝成一大袋感覺很可愛，朋友詢問了一下價格，印象中好像是850元，若單包購買，一包約45~60元之間，價格不低，應該是口味特殊吧 ....... 大家會想嚐鮮嗎？
月台上還有另一輛彩繪可愛的「環島之星」
金崙車站～慢步調的原住民風情
揮別台東車站後，就準備往回走，再從台東回到枋寮，回程的第一站就是金崙車站。
金崙車站是南迴線上的一座三等站，也是太麻里鄉裡面的一個原民村落，因此也安排一位當地嚮導來做導讀。
這邊居民的信仰有佛教、天主教、基督教等等。聖若瑟天主堂是台東金崙最美的天主教堂，黑色底色建造的黑教堂，是排灣族獨有的文化特色，而全球僅有3間黑教堂，其中一間就是台東金崙聖若瑟天主堂。
聖堂內所有的物品都與文化藝術相結合，以排灣族意象為主，結合了信仰與傳統文化，就像耶穌、聖母、聖若瑟像，皆入境隨俗穿著排灣族傳統服飾，非常獨特又具有設計感。
（圖２～3）以黑色石板為主要建材的教堂大門上方，屋簷上有以山豬牙、熊鷹羽等製作的大頭目配戴的頭飾。排灣族大頭目佩戴的頭飾有二支熊鷹羽毛，教堂門上的頭飾則是三支羽毛，顯示教友對聖若瑟的尊崇與恭敬。
（圖４）往教堂的小路旁，有一座「聖若瑟親子聖像」，即聖若瑟和小耶穌父子像。
「金崙大橋」全長1315公尺，橋面高度最高達40公尺，是南迴公路拓寬工程的一段，曾被譽為全台最美的高架橋，橋下是金崙溪。
結束金崙車站的導覽行程之後，就是在火車上享用悠閒的下午茶時光。剛製作完成，直送到藍皮解憂號上的小米甜甜圈，拿在手中還有點微溫，表面上有著一層薄薄的糖粉，吃起來有小米的軟Ｑ嚼勁，搭配無糖的冰涼養生茶飲，迅速安撫了因炎熱而有點躁動的心。
行經台東海岸線
喜歡將臉靠在窗戶旁
吹著海風
閉著眼著
感受陽光灑在臉上的氣味
感受熱風呼嘯而過的髮絲飛揚
感受大海時而輕快悠揚
時而沸騰激昂的歌聲
記得國中的畢業旅行是去墾丁，走的就是東部海岸線，那是我第一次造訪台東，也是我第一次看到這樣美麗的蔚藍海岸線。
印象中當時搭的是遊覽車，一開始看到這麼藍的天空和大海，大家都覺得很新奇和興奮。但後來發現這種景色持續了好久好久，坐了好久的車，累了，眼睛閉起來休息，感覺也睡了好久好久，但發現怎麼醒來後和醒來前的景色都沒變，只差別海面上的太陽從正中央，慢慢即將落到海平面，原來已經傍晚了........只想趕快抵達目的地。
當時年紀小，不懂好好欣賞這樣的美景，以及享受這種舒服悠閒和自我沉澱放鬆的美好時光。
也想起小時候聽過沈文程的歌～來去台東
你若來台東 請你斟酌看
出名鯉魚山 亦有一支石雨傘
初鹿之夜 牧場唱情歌
紅頭嶼 三仙台 美麗的海岸
鳳梨釋迦柴魚 好吃一大盤
洛神花紅茶 清涼透心肝
你若來台東 請你相邀伴
知本洗溫泉 予你心快活
抵達大武站後，下一站就是枋山站，兩站間的距離長達30公里，是台鐡間隔最長的兩個站，因為從這邊就要開始穿越中央山脈了，中間會經過多個隧道群。
過隧道時，原本迎面而來的熱風瞬間就轉為冷風，因為窗戶是開著的關係，狹窄的空間內，伴隨而來的是火車行駛在隧道內，有點刺耳的呼嘯聲和輕微的汽油味，但這並不會影響這份閒情逸致。
枋山車站～台灣最南邊的靜謐車站
枋山車站是這段旅程，造訪的最後一個車站。這是個沒有站務人員的小站，停靠的列車班次也極少，它藏身於山林之間，四周山海圍繞，也是台灣最南邊的車站。
扺達時才剛下過一陣雨，走出月台，準備先去看看車站廣場前的景色時，竟看見空中出現了一道大大的彩虹，甚至還出現「雙虹」，真的是可遇不可求，大家驚呼連連，紛紛拿起手機狂拍。
先看到一道彩虹
「彩虹」是由紅、橙、黃、綠、藍、靛、紫，七色所組成，而彩虹的形成是因為當雨後空氣中水分充足時，陽光以不同角度照射小水滴，所產生不同的折射與反射等光學作用。
「虹」是陽光在水滴內經過＂一次反射及兩次折射＂的結果，因紫色光偏折的角度最大，紅色光偏折的角度最小，所以虹的色彩排列是內紫外紅。
若光線在水滴內，經過＂二次反射及二次折射＂，便會產生第二道彩虹，又稱「霓」或「雙虹」。由於多一次反射，強度只有虹的十分之一，所以第二道彩虹的色彩排列，會呈現與第一道彩虹相反，為內紅外紫。
後來又出現雙虹
月台上有著「極南車站～枋山站」的立牌，夕陽照在人煙稀少的月台上，顯現出經過歲月所遺留下的斑駁痕跡，更可感受秘境車站的寂靜無聲。
回程時，窗外的美麗夕陽。
剪輯了一段「藍皮解憂號」～枋寮台東輕旅行的影片，歡迎訂閱、按讚、分享、FB。
