地方聲音～～2(國10天橋下）

為了便利高雄市直達旗山美濃或更深入銜接更多社區鄉鎮往來,設置高架橋國10專線,讓交通更順暢直達旗山美濃點再直通郊區社區聯繫方式。

全台各縣市皆有高架橋通行,其天橋下空間的善用是何其重要,所見有停汽機車場＆球類運動設置＆健行步道＆單車通道,,,等等,使其空間完全善用。

今分享國10天橋下空間,自仁武至大社區＆燕巢區的天橋下空間運用感受,有在國10高架橋下停放路旁汽機車；應全納入停放在天橋下善用空間規劃。

在外圍兩旁道路應劃紅線禁停放汽機車空間,在每個路口間天橋下汽機車停車場,以讓直行往來國10高架橋下汽機車通行無阻,如路旁有停放汽機車時除了佔空間外,往來汽機車間更需格外留意閃躲,往左靠稍佔用汽車道的突發車況迴避或急踩煞車等等後遺症候群發生疑慮。

交通本是使用者付費觀念,一是讓往來汽機車通暢,二是停放在天橋下空間安心,即是來此洽談,訪友或住戶車輛有安全停放空間。

如停放道路旁；ㄧ增添增往來車流降緩速度；二是添增肇事事件風險機率,依各路口區段統計大數據規劃汽機車停車格,亦有可能大車格位空間停放。

愈接近人口密度區就以計時制或提升為高費率制,以維停車格空間使用率,較偏遠地區就以計次制或是全天候柵欄停車場計次制,民眾會評估停放空間位置遠近盤算付費概念。

其道路外圍人行道就應有設置花圃園區＆步道使用,供停放者散心休閒運動往返與延途賞景的人潮興起。

在天橋下汽機車停車場,更需有監控系統以防宵小偷盜竊機制,以增加按鈴求救與高分貝響聲連線驚政系統整合服務。

更郊區天橋下空間可設置青少年多功能消耗體能吶喊設施或球場＆或攀爬極限運動等等場地,先需其旁有附設停放車輛空間,即時高分貝納喊聲吵雜,不致影響住戶寧靜空間。

天橋下空間雖有橋柱擋道,亦是可有善用空間運用,而非只圖劃禁停或放置柵欄圍隔成禁區浪費空間。

交通是社區互通往來各社區間的重要關鍵,核心是：交通順暢與停放便利和人車分流為首的其附加號誌圖示數字方向明確簡要,即時是外地人含背包客亦可快速明確了解去處方向等等指引。

錯誤政策導引交通設施影響事後遺症事故堵塞等等,而再事後修繕更正浪費時日公帑的效能,何不事先大數據中心統計與當地村里鄰長含居民＆往來駕駛者公聽會,在三方面對溝通搜集意見統合,再以科技投入運用,尤其是上下班有尖峰時段車流量,更新視據化現況變更調整號誌秒數或其他變通方案。