來到了新年前夕，連續兩個月爆幹多的工作量，偶爾的加班，月初還連續工作了兩個星期，星期天加班趕工作進度，忙碌終於是要告一段落了，相信各位今天都已經放假了吧！如果還沒有，那你肯定是最辛苦和最值得敬佩的服務業，也是政府跟企業心中最軟的那一塊，最好被拿捏的那一塊，這不是要挖苦你們，沒事的，我也曾是最悲情的那一群人，但是，如果真要我挑選休假時間，我還真不喜歡假日休假，假日就是人擠人的擁擠現場，ppl mountain ppl sea，也許有些人喜歡觀光景點人滿為患的狀態，但我是真的不愛，雖然有些景點只有假日或是臨近假日才有營業，會留點小遺憾，但是體感卻是好的。 最可怕的人潮，莫過於過年的假期，國道會出現大批的紫爆曙光，這時候，大家就像是猛虎出閘，誓不塞爆不罷休，所以這段期間出遊我就顯得有點意性闌珊，不知道大家會不會有這樣的感受呢？還是你也是習慣貪黑起早 在最不擁堵的時間上國道呢？往年我家的習慣都是凌晨1.2點往南部出發，所以很少有堵車的情況發生，但是在這樣的年假，我相信白天一上國道的狀況，肯定是三線道滿滿的車，露天集合式停車場，要匯入的車輛，處境是相當尷尬，因為沒人要讓你啊！什麼拉鍊式匯入，想的美，往後面排隊去，大家應該都很有感，先撇開假期不說，平常下班潮，我光是要上74的崇德匝道，明明匯出的車道就是大排長龍等下樓，我要上樓的，偶爾就會遇到一兩個白癡，明明上樓的車流是暢通的，偏偏就是要堵住要上樓的車輛，然後全都塞在橋下，兄弟，搶塞進隊伍中，對交通有幫助嗎？你不還是一樣要停在那邊，會比較快嗎？也不會比較快，所以這就是開車的素質，你問我會不會讓？讓啊！幹嘛不讓？一排等下樓的，隊伍就是卡住，我幹嘛硬要卡住不讓人上來，除非我的智商跟石敢當一樣低，才會卡在入口處當地縛靈。平常已經從不奢望有禮讓的行為，而假期就更不用期待了。 當然，我不是想表示自己有多高尚的品德，一切都是看過跟體會過，才慢慢養成這樣的習慣，如果各位平常在路上，緩緩心情，就當個觀察者，看這些用路人的行為，或是做些跟平常相反的舉止，例如，我今天就是想塞爆別人，死都不禮讓，看看是否能加速你的進程，順利插隊，或是，我今天心情好，騰出一個空間，也不汲汲營營的緊跟在前車後面，體會一下，這樣體驗是不是會比較舒服點，讓自己體會一下，怎樣才更舒服，或許有人就是喜歡塞爆別人才爽嘛！這都沒有絕對的答案。 再來就是變換車道的問題，大家最有感的應該就是方向燈加速功能，這個不論有沒有塞車，也不分二輪或四輪，只要方向燈一亮，後方慢慢開的車，就會高潮的，我遇過的，大概十個有九個都是這樣，一旦變道成功後，一開始不給切的那些車就開始龜速，很傻眼吧！所以變道就要眼明手快，看到可以變道的空間，就要立馬快打快切，半分都不能猶豫，不過對於我來說，看慣了這些人的行為，通常看到遠方打方向燈要切進來的車，我反而會習慣性的鬆油門，畢竟讓一個車位出來，整條隊伍都還是行進中，不會有任何的停頓，大家的體感也很好，一旦隊伍拉開距離，突然旁邊一個急切，然後整條隊伍就停頓中斷了，那才是最容易發生事故的情況，所以大家又是何苦呢？貪個3秒鐘，往往可能會延誤兩三個小時以上，大家可以想看看，這個投報率是高還是低。 不過行駛在路上，不曉得各位的目光會落在哪裡，是一直看著正前方，偶爾觀察著周圍車況嗎？還是三不五時的看著副駕駛的大長腿呢，目前我沒有這個福利，純粹幻想而已，為何會有這個疑問，因為在路上，好像大多數的人是很少看後照鏡，因為很常發生後面塞了好大一群，然後你在不斷的推進後，才赫然發現，原來前面一片光明，幾個路隊長就領著大家，浩浩蕩蕩的在路上遊行，我心想，這個人此時的心情應該是，哇~今天的路上好寬敞喔，前方都沒什麼車耶，哇操，都在你後面啦，你都看不見嗎？當我看到這個情景，我心裡也是苦笑啦！沒辦法，物種的多樣性就是如此，能說什麼嗎？他確實也是照著法定速限行駛50.60.80，你不能說什麼嘛！所以我很常邊開邊注意著後照鏡，而不是要轉彎或變換車道才看後照鏡，隨時注意後方左右車的狀況，有些人會超速，所以從後視鏡，就會看到後方車輛用高於自己的速度靠近後方，這時大家會怎麼做？維持原本的速度，這絕對沒有甚麼不對，我個人是會加速，如果我前方是順暢的，我甚至會讓出車道，因為後方的車可能有急事或是怎樣的，我們不得而知，說到這個，幾年前，我朋友就有加裝擴音喇叭，從車內就可以對外面說話，蠻有趣的，不過音質就是有點破，聽的不是很清楚，可能是非主流市場，所以就沒能再繼續生產及提升商品的質量了吧！假設如果有普及，後車可能會說，借過借過，撞到不負責喔！扯遠了，因為我們都坐在車內，讀不到對方的想法和狀態，你不曉得對方是趕時間還是純粹要飆車，所以我都是盡量用不影響自己的方式，給予別人方便。 既然有善舉，當然也有不良的行為，大概也是兩個月前才發生的，台中人應該都知道，上班時段，台74絕對是塞好塞滿，越接近7點半越塞，8點就是一個尖峰，而我剛好是6點半出門，屬於青黃不接的時間，車流不多不少，剛剛好，當時我行駛在內線車道，前方及右方車道都有車，這時後方來了一輛小黃大大，他貼近後，跟了一分鐘，他閃了大燈幾下，我整個人就不舒服了，哩西咧三小，看不到前方都是車嗎？閃大燈是怎樣，(台)你這麼厲害，你怎麼不飛過去，拎娘咧水蛙咧，我立馬放慢車速到60，而後方的小黃就準備切到外線車道，等他切到一半，我就急加速，他又立馬切回內線，然後我又放慢速度，因為我前面的車況是沒變化的，我他媽的就是要玩他，之後他也就自討沒趣的切到最外線，當他超越的時候，換我追上緊逼在他車後，當然我有忍住，沒閃他大燈，但我就一直在幹譙，(台)你不是很厲害，閃大燈捏，快乎我看啊！頭前塞塞塞，哩西咧北爛幾點欸！前方一堆車，眼瞎，看不到嗎？閃大燈會比較快嗎？有本事就一路急切逃開我的視線嘛！厚~一早上班的情緒，歸欸攏滾起來了。 雖然我不知道小黃司機有沒有在趕時間，但是對於這種很沒sense的閃大燈行為，感覺就很不爽，不過這樣的行為，還是不可取的，但做起來，還是很舒壓的，畢竟，我也不是什麼聖人 要來規勸各位的行車習慣，雖然是過來人，但沒有想跟大家老生常談，只是想分享一些小小的想法，身為一天至少有6小時的道路駕駛經驗，應該是有資格可以分享的吧。 而我認為禮讓不是一種美德，它只是一個可以讓交通運轉更順暢的行為，大家也別想的多高尚，不需用一個道德制高點來檢視他人，不禮讓，也是可以的，有撞，就有錢賺，保險賺，保養廠賺，我們才會更奴性的去償還，老闆也賺，台灣的經濟就是要這樣才能活絡啊！ 我不是要反串，而是我曾經坐同事的車，他禮讓了前車切入車道，他就在念：居然沒有按雙閃感謝，我就疑惑問：沒有打雙閃會怎樣嗎？他說沒有看到就會覺得不爽，我就回：神經喔，說不定別人沒有這個習慣啊，沒按雙閃也不會怎樣吧！反正我對於別人的感謝是相當無感的，有也好，沒有也罷，而有些人可能做了一些看似善舉的舉動，就會希望得到一些不論是心情或是實際的回饋，這沒有絕對的好與壞，只是讓我多了一些對他人的瞭解，每個人對事情處置的不同，我反而認為禮讓不是應該，也沒有那個義務，那不過是個人修養的表現，你不做，不代表修養不好，只是展現了最原始的本質，大家同意吧？ 接下來就是迎接春節的假期了，該上班的上班，該出遊的就開心出遊，國道上路，記得注意安全，希望各位過年期間都能讓自己有個愉快的一個禮拜，緊繃了一整年，短暫的讓心情不要那麼急躁，凡事輕鬆面對，這集就跟大家分享到這邊，關於交通禮讓，大家有什麼看法和想法的，都歡迎到粉專、IG上留言，或是私訊跟我們聊聊，聽完覺得不錯也別忘了給我們五星支持和分享給你身邊的朋友，還是你有想聽什麼不一樣的主題，也歡迎跟我們說說看，小人物都會在每週一的凌晨零點零零分更新上架，祝各位新年快樂，我們年假後見，掰掰～
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