全新 Nissan Elgrand（L Grand）憑藉其卓越的技術和行駛性能，徹底革新了 L 級豪華廂型車（MPV）的領域，實現了高性能駕駛與頂級舒適性的完美結合。這是它最核心的魅力所在。
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1. 實現壓倒性動力和頂級靜肅性的動力系統全新 Elgrand 搭載了 第三代 e-POWER 發電系統，驅動方式為 e-POWER 四輪驅動（4WD）。
- 最大扭力超過 500 Nm： 該車款前後均配備馬達，總輸出最大扭力達到 500 Nm 以上。這個扭力數據堪比 3L 柴油引擎的強勁動力，甚至相當於 V8 5L 自然進氣引擎的驅動扭力。這種壓倒性的動力完全抵消了 L 級廂型車因車身龐大和重量帶來的限制。車輛對油門操作的反應極為靈敏，實現了充裕且從容的行駛表現。
- 平穩且極致安靜的駕馭感： 由於採用 e-POWER 系統，車輛從啟動開始就極為平靜順暢。引擎僅用於發電，因此幾乎聽不到引擎噪音。即使在崎嶇不平的路面上行駛，也僅能聽到輕微的道路噪音，能為乘客提供一個極度安靜的乘坐環境，這是它的一大亮點。
2. 顛覆廂型車常識的優異操控與控制技術
全新 Elgrand 最值得稱讚的是其極高的運動性能。即使在連續急彎路段，這輛車也能展現出令人驚訝的高穩定性（Stability），能夠緊貼路面，順暢地過彎。
- e-FORCE 與電子控制懸吊（e-Suspension）：
機械層面上，全新 Elgrand 搭載了 電子控制懸吊系統（e-Suspension） 和 Nissan 傲視群雄的電動四輪驅動控制技術 e-FORCE。e-FORCE 透過控制前後扭力分配和過彎時的煞車控制，來精確控制車身動態。 - 難以出現轉向不足的過彎性能：
得益於這些精密的控制技術，即使在急彎中踩下油門並轉動方向盤，車輛也不易出現轉向不足（Understeer）的現象，能夠紮實地完成轉彎。特別是在連續彎道中，e-FORCE 會進行類似於後輪推進的扭力分配控制，使駕駛體驗極為流暢和愉悅。 - 駕駛的樂趣與餘裕：
這種高超的駕駛性能確保了家庭的舒適性，同時也能讓身為駕駛的「爸爸」感到由衷的滿足，不再需要為了舒適而犧牲駕駛的樂趣。
3. 滿足多樣化需求的行駛模式與舒適性
全新 Elgrand 提供了 Standard（標準）、Sport（運動）、Comfort（舒適） 三種主要的駕駛模式（此外還有 Eco、Snow、Personal），可以細微地調整駕駛感受和乘坐品質。
- 運動模式（Sport Mode）：
此模式下，動力輸出會變得更強勁、更直接，方向盤手感收緊，懸吊系統的設定也轉向運動化。e-FORCE 的扭力分配和煞車控制也會更為靈敏，使這輛大型車體展現出不符合其尺寸的機動性。 - 舒適模式（Comfort Mode）：
在舒適模式下，車輛瞬間轉變為平穩柔和的感受，能夠有效地吸收振動和路面起伏。雖然車身的上下擺動可能會稍微增加，但舒適性極高，對於後座乘客而言，是一種「更佳」的乘坐體驗。 - e-Pedal 控制的差異：
全新 Elgrand 也配備了可實現單踏板駕駛的 e-Pedal 功能。e-Pedal 的減速度會根據模式的不同而變化。在舒適模式下，鬆開油門時的減速開始會更為緩和，這種細膩的控制能讓同乘者感到更為舒適。相比之下，標準模式下的 e-Pedal 則會產生更為明顯的減速效果。
總體而言，全新 Elgrand與其競爭對手（Alphard 和 Vellfire）相比，也展現出「高質量」的完成度，令人對其充滿期待。
