2019-06-28|閱讀時間 ‧ 約 4 分鐘

2019巴塞隆納：碰運氣(III)

巴塞隆納賽評Part3

專心做圈速

Lorenzo的野心大過天分的結果剛好能讓Marc Márquez好好運用。當他衝線結束第二圈的時候，他的領先優勢已經拉到0.9秒。看到這個差距，Márquez繼續催，在五圈內，他的領先優勢拉到超過三秒。從那時候開始，他可以控管差距，努力的催同時也能保護輪胎。

Márquez解釋說，這場意外剛好讓他執行他的策略。他說：「在比賽前我很有把握能夠執行正確的策略。為此，我選擇了後軟胎。我的優勢在比賽前半段，要盡快領先比賽。試著催，試著穩跑。我知道用新胎的前七圈我會很強，特別是賽道變得更滑。當賽道上鋪滿柏油，一切就更平等，也更容易找到路線。然後大家就會騎得很快。為此，我選擇後軟胎，打算在一開始就拉開差距，然後我就碰上這個機會。」

他說，知道Dovizioso出局後，他多了些喘息空間，但他害怕Yamaha大軍，不過他卻不知道Rossi跟Viñales也被撞出去了。他說：「老實說，在比賽中我覺得很怪，我知道Dovi出局了。我不知道還有誰出去了。然後我看到Petrucci在第二。就數據上Petrucci在練習賽並不是最快的車手之一。我想說就繼續催，即使差距已經很大，我還是想繼續催，因為我知道這些傢伙，特別是Yamaha車手們在比賽後半段非常快。我試著在最後幾圈管理輪胎。」

Petrucci威力

Márquez對他的隊手做的評估是對的。Danilo Petrucci很快，但不夠快成為威脅。不過他夠快，快到足以把所有想超車的人擋在後頭，例如Alex Rins與Fabio Quartararo。從第三圈起，這位Ducati廠隊車手跟Suzuki與Yamaha衛星車隊進行拚搏，他知道他總有一張王牌可以依靠。不論他們進最後一彎的順序如何，Petrucci都能在直線上釋放GP19的強大動力，搶回他損失的位置。

Rins是第一位開始對Petrucci發動攻擊的車手，但卻功虧一簣。進第一彎時，他試著在剎車點超過Petrucci，他剎的更深，跑得更開，這讓Ducati車手能在第二彎從外側包回來。

第14圈，他終於超過，Rins在第四彎從Petrucci內側切入，將他頂開。但Rins的領先也沒有維持太久，Petrucci在第16圈底的直線接近後超車。

對Rins的後輪來說，這一切太硬。在17圈結束時，這位Suzuki車手再度在一號彎重煞，但他失去後輪然後跑開，到賽道外側。他被Petrucci跟Quartararo海放，只能再度往前衝。

Fabio發現自己的機會

這個意外讓Petrucci有點放鬆，這讓Quartararo有機會追上Ducati車手的車尾。法國車手完美的運用Yamaha的靈活性，在第三彎從Petrucci內側超車。

那麼早超過Ducati車手，讓Quartararo有足夠的時間擴大自己的優勢拉開差距。回到直線時，由於差距太大，就連Ducati的動力也無法追回距離。Quartararo很清楚自己要甚麼，朝著自己的MotoGP首個頒獎台成績邁進。

同時他也能展現出他擁有的速度，快速的接近Márquez。身為賽道上最速男，Quartararo每一圈都比Repsol Honda車手快0.3到0.4秒。但太少，也太晚了：倒數七圈，這位Petronas Yamaha車手有能力將差距從5.5秒縮短到2.6秒，但他卻從未靠的夠近挑戰現任世界冠軍。而Márquez也提高他的單圈速度來確保Quartararo沒有足夠的時間來挑戰他。

Barcelona MotoGP Race Round Up: The Roll Of The Dice

Luck has always played a role in racing. Sometimes the rain falls just after you set pole position. Sometimes your main rival has a technical problem at a track where you knew they would beat you. Sometimes the rider ahead makes the smallest mistake and opens up the perfect gap for you to aim through.

付費訂閱

分享至

成為作者繼續創作的動力吧！

摩托筆記

追蹤

收錄MotoGP深入報導

贊助作者付費閱讀

從 Google News 追蹤更多 vocus 的最新精選內容