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我機車有投保第三人責任險，為什麼理賠人員說他們沒有義務幫你出面求償？
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常常會造成誤解的地方就是如標題所寫的，產險
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錯！因為免責同意書違反消保法，不具法律效益。即使消費者簽署免責同意書，受傷出意外業者仍需負擔賠償責任。
依消保法第 10 條之 1 規定，企業經營者對消費者或第三人之損害賠償責任，不得預先約定限制或免除。
在車禍後，即使有保險，也不能完全依賴保險公司處理賠償問題。調解時應本人出席並引導對方提出求償金額。如果金額過高，應詢問其計算依據，並評估哪些項目合理，避免衝突並促進和解。
本文介紹車禍事故後必須備妥的文件及求償方式，包括道路交通事故當事人登記聯單、事故現場圖、初步分析研判表、診斷證明書等文件，以及自行和解、向調解委員會申請調解、提告交由法院審理的求償方式。此外，還提供專業車禍律師的建議及相關延伸閱讀。
找到是誰弄壞車子，結果卻被回懟：「你又沒有說要自己賠，這是公司的車為什麼我要修好？」。你以為誰用壞誰賠償的道理大家都知道，但現實是沒有『規定』，能躲過一劫誰要承擔？
近期在馬克處理眾多的特斯拉理賠中，跟大家分享一下。相對於線上投保或是車商投保。保險經紀人能提供什麼額外的理賠服務！
客戶在上班途中被機車擦撞受損，使用乙式車體險出險。但任何的車險理賠都是一樣的，以修復原状為主。並非有強制規定一定要做新品更替。
但客戶的輪圈擦傷較深，以牽不到三個月的新車來說。
該案的法官雖然做出有利受益人的判決，很可惜的是沒有清楚說明受益人何種權益遭受損害。
民法184有3種獨立的請求權基礎，應一一審查達成的要件，才可以在不同個案的基礎下，保護客戶的利益。
文章主要介紹了意外傷害保險的功能、承保範圍、舉證責任等相關內容，並提供了一個實際案例以進一步闡述相關法律規定。該文章內容豐富、深入，適合對意外傷害保險理賠爭議有興趣的讀者。
對於機車騎士而言，機車強制險的重要性大家都已經耳熟能詳。這是法律規定的必要保險，以確保在發生意外時能夠負擔基本的責任。但是，當我們提到機車任意險時，許多人可能感到陌生，甚至不知其具體內容。那麼，究竟機車任意險是什麼？它又為我們提供了怎樣的保障呢？讓我們一同揭開這神秘的面紗。
本文討論甲公司舉辦水上派對活動，投保公共意外責任險後，若因甲公司人員疏失發生事故，受害客戶是否有權直接向乙保險公司請求理賠。
在踏入機車保險的世界時，許多人可能感到困惑，尤其是對於機車強制險費用這一概念。對於保險新手來說，這可能是一個陌生而複雜的領域。然而，理解機車強制險費用的基本奧秘是非常重要的，因為它直接關係到您的財務安全和機車的保障程度。
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依消保法第 10 條之 1 規定，企業經營者對消費者或第三人之損害賠償責任，不得預先約定限制或免除。
在車禍後，即使有保險，也不能完全依賴保險公司處理賠償問題。調解時應本人出席並引導對方提出求償金額。如果金額過高，應詢問其計算依據，並評估哪些項目合理，避免衝突並促進和解。
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