更新於 2020/06/14發佈於 2020/06/12閱讀時間約 12 分鐘

為什麼Repsol Honda 簽小E可能會導致Marc Marquez離開

謠言已經傳了一段時間，但昨晚，事情發展到一個頂點。許多媒體報導說Pol Espargaro已經跟Repsol Honda車隊簽約。最有趣的是這些媒體都有個別的消息來源，使得這個消息看起來相當有可靠度。我的消息來源也證實這點。

雖然看似已經達成協議，但還有些關卡要過。Espargaro的經理人Homer Bosch 告訴西班牙媒體AS說，他們跟Honda、KTM以及Ducati的談判還在進行中。他告訴AS說：「Pol沒有口頭同意明年加入Repsol Honda車隊。」

Repsol Honda 車隊經理Alberto Puig發表類似的聲明，否認已經達成協議。他說：「從低級別到MotoGP，HRC一直都會替車隊的現在與未來著想。基於我們現在身處的環境，這個賽季不像一般的狀況，但這不代表Honda會停止替我們的車手找到最佳規畫。我們沒跟任何人簽任何合約。」

Puig的發言之所以有趣，就在於他的措詞多麼謹慎。「我們沒跟任何人簽任何合約。」不等於「我們不打算簽某位車手」不論是Pol Espargaro或是Alex Márquez。聲明的其餘部分都含糊不清，但總歸一個事實，Honda 一直在思考他們目前的車手陣容，以及未來車手可能可以從哪邊找，而武漢肺炎的大流行讓這一切更加困難。總體來說，這並不算是否認。

塵埃落定

即使沒有簽名、蓋章，有很好的理由相信Pol Espargaro到Repsol Honda這件事已經塵埃落定。Espargaro 在接受西班牙雜誌時說，只有Honda廠隊以及Ducati廠隊的位置才會吸引他想離開KTM，他認為只有這兩個車隊能讓他挑戰冠軍。

而Honda這邊，KTM 需要用跟Honda RC213V相當類似的騎乘風格。Espargaro 喜歡硬催他的車，他的技師長Paul Trevathan去年在專訪中這樣跟我說。Honda 是一台非常耗體力的車，需要用力催才能馴服，這正是Espargaro 能做也想做的事。Espargaro 在Tech 3車隊時從來沒融入Yamaha中，因為M1需要平穩的騎：當他試著要催，他的速度就會變慢。這是令他沮喪的事。

有競爭力的隊友？

Pol Espargaro可能也是發揮Honda賽車性能的關鍵，讓廠隊能獲得更穩定的成績。Dani Pedrosa跟Marc Márquez在Repsol Honda車隊搭擋的時候成績慢慢後退，一部分的原因是米其林對他來說比普利司通稍微不適合，需要施加更多力氣來熱胎，讓輪胎發揮性能。但也有部分是因為Honda 是依照Márquez 的要求改車：有鑑於在過去七個賽季拿了六個冠軍的優秀成績，這是一個明智的決定。

賽車有多麼難騎，可以從Jorge Lorenzo在2019年的表現中看得出來。這位三屆世界冠軍從Ducati轉來，在2018年終於掌握了Desmosedici贏得三場比賽，如果不是因為摔車受傷，應該還能多贏幾場。但在Honda上跑得相當掙扎，最終在決定退役之前只拿了28分。

如果能有一位車手能騎RC213V並穩定的有競爭力，這會大大提升Honda 廠隊的實力。如果Pol Espargaro能夠拼冠軍或上頒獎台，也能從對手那多搶一些分數稍微減輕Marc Márquez 壓力。Espargaro 在MotoGP有不錯的戰績─儘管過去三年騎KTM，很難用成績來衡量─29歲的他，夠成熟能夠成為廠隊車手。

弟弟到哪去？

但還有關於Alex Márquez的一些問題。這位年輕的Márquez小弟有一年的時間來證明自己。HRC說，拿下第二個世界冠軍─2013年Moto3世界冠軍以及2019年Moto2世界冠軍─的Alex Márquez剛好碰上Jorge Lorenzo退役。毫無疑問的，Honda的選擇有限：Cal Crutchlow 與 Johann Zarco是唯二較有可能的選擇，但兩位車手都有嚴重的缺點。

當Alex Márquez首次有機會升上MotoGP時，他的哥哥兼世界冠軍一直想讓他跟Honda保持距離。跟Petronas車隊的談判也被在最後一刻停在高層那。跟Pramac Ducati車隊也有交涉，但那是為了2021年。不過，當時顯然Jorge Lorenzo準備退役，使得「讓弟弟加入Repsol Honda」這件事對Marc來說越來越有吸引力。小馬弟的合約還在Marc VDS車隊那，原本還會再跑一年Moto2，而Alex 選擇加入哥哥的車隊。

這樣的配對會延續多久？我們不知道。武漢肺炎的大流行把整個計劃都打亂。一般的情況下，Alex Márquez現在應該要跑過7場MotoGP比賽，並準備要跑第8場。我們，更重要的是本田，會對於Alex Márquez的能力有跟清楚的認知。如果小馬弟表現出色，並且穩定跑在前10名，那幾乎保證能續約。如果他跑的掙扎，那即使是哥哥也知道HRC得重新找人。

從HRC到LCR？

儘管Repsol Honda選擇 Pol Espargaro這件事可以理解，但對Marc Márquez來說肯定不是滋味。他的弟弟沒有機會捍衛自己的位置。

Alex Márquez被HRC放掉的機率是零。LCR 車庫裡還有兩台車，Alex 可以輕鬆的拿到一台。去年，Cal Crutchlow曾公開討論過退役問題，但由於賽事大半沒跑，他可能已經改變了他的心意，他告訴幾個跟他進行專訪的人說他有意思繼續跑。MotoGP官網跟LCR車隊老闆 Lucio Cecchinello進行專訪的時候，他說希望能盡快跟Crutchlow 簽約。

Cecchinello 比較沒有那麼積極要留住中上貴晶。他告訴MotoGP官網說：「我認為除非中上的表現不好，不然HRC還是會給他機會，當然這得取決於2020年前幾場比賽的狀況。」LCR車隊老闆似乎在暗示，這得看HRC。

LCR裡的第二台車是中上的車，完全是交由Honda處置的。這台車由Honda車廠大多數出資，日本油商出光則少部分贊助。儘管Honda非常希望有日本車手待在MotoGP，他們還是能夠為了Alex Márquez把LCR的位置讓出來，把中上貴晶放到WSBK，並等著Crutchlow 在2021年退役，讓長島哲太或甚至是Moto3的小椋藍或鈴木龍生來騎。在LCR，更能調度Alex Márquez在Moto2的技師團隊。

為何車手會離開？

但問題的癥結點還是：Marc Márquez對於「弟弟獲得證明自己的機會有能力待在Repsol Honda車隊」這件事會怎麼想？他能接受Alex Márquez被放在LCR車隊不過能享有廠隊資源嗎？他能接受自己心愛的弟弟─兩人感情相當好，互相扶持─被踢出Repsol車隊，被自己在Moto2眾多強大的對手之一的小E給取代嗎？Pol Espargaro跟Marc Márquez之間幾乎沒有任何關連，雖然Márquez 不會去擔心Espargaro，但這與跟自己的兄弟當隊友是非常不同的事。

這正好就是導致車手離開前的狀況。偉大的冠軍會喜歡留在一支一直能贏的車隊哩，直到他們覺得自己沒有受到應有的尊敬。

回顧過去的20年：Valentino Rossi 上MotoGP的時候騎本田賽車，拿下500cc冠軍，並且有可能碾壓所有紀錄。但他認為HRC對於自己的賽車讚譽有佳，變成贏得冠軍的他沒有太多功勞。所以他轉往Yamaha，向他們證明是車手造成差異，而不是賽車。

五年後，他在Yamaha有新的隊友，挑戰他的霸權。他很明確的告訴Yamaha不要簽下Jorge Lorenzo，但Yamaha還是做了。2010年，Rossi認為他沒有因為幫Yamaha贏了4年世界冠軍而得到Yamah頭號車手應有的尊重。因此去了Ducati。

沒有尊重

Ducati 因為Casey Stoner跟Honda簽約而開缺。Stoner對於Ducati與Phillip Morris在他飽受乳糖不耐症所苦時還不信任他而感到憤怒。他認為Ducati不遵從他的話，所以他離開。

五年後，經歷過艱難且激烈的2015年賽季，隊友Valentino Rossi 指責Honda的幫助Honda的Márquez 幫助Jorge Lorenzo拿下冠軍，Yamaha 取消了剛在瓦倫西亞拿下第五個世界冠軍的冠軍慶祝活動。

Lorenzo在那個賽季覺得自己被低估了，幾個月後簽給Ducati。

這些例子有什麼共同點？車手離開車隊不是為了向車迷證明他們能騎別的賽車也能贏，或是要鞏固自己的紀錄，或是其他事情。他們會離開是因為他們真的或者是稍微感受到不受重視，認為他們沒被尊重，他們的需求被忽視，沒被傾聽。他們會離開是因為他們的自尊受創。

短期內比較好，長期卻比較糟？

這就是HRC現在所做的，不讓Alex Márquez有證明自己的機會。Marc 努力讓弟弟成為隊友，然後眼睜睜看著Honda 把他送走，換成一個他不喜歡的人。從短期來看，這對HRC來說是好的。從長期來看，這個舉動無疑就是導致車手換隊的原因。

Honda 確實也準備好了：今年早一些時間，Marc Márquez跟HRC簽了四年的合約，這代表從2021到2024年他都會在廠隊。這是否代表Honda讓Márquez別無選擇了？

也不一定。合約總有例外條款。Moto2 車手的合約裡有個條款，如果他們有MotoGP的合約，就能讓他從合約中釋放。一些衛星車隊的車手也有這些條款，好讓他們能接受其他車廠的廠隊合約時脫身。合約裡有選擇權、履約條款以及各種條件。

通常，這些條款都是對車隊有利，特別是該車隊是廠隊的時候。車手也可以擺脫車隊，雖然這樣做所面對的代價比車廠或車隊還高。條款有利於車廠的原因很簡單：在任何談判中，較有利的那方，可以制定規則。

金童

然而，Marc Márquez跟HRC這個例子中情況就不同了。Honda非常明白自己相當仰賴Márquez，就像他們所做的改變就證明這點。進入MotoGP職業生涯的一開始，Márquez 就被允許將他在Moto2的技師團隊整個帶進Repsol 車隊，雖然說服的時間花了一整個賽季。從那之後，他在Hodna的掌控權與日俱增，以至於他能阻止HRC工程師的正常輪調。這是不容小覷的事實。

為什麼他們這麼做？Marc Márquez在MotoGP的過去七個賽季拿了六個世界冠軍。出賽的127場比賽拿下56場，勝率剛好超過44%。出賽上頒獎台的機率約75%。在2019年，他幾乎是單槍匹馬替本田拿下車手、車隊與車廠的三冠王。Marc Márquez幾乎是車廠拿冠軍的保證。他們都希望這樣。

所以可以大膽的假設做為Márquez兄弟的經理人，Emilio Alzamora跟HRC談判時，對合約內容有很大的決定權。他會幫Márquez確保擁有都有跳脫合約的選擇權，儘管同樣的，Honda會確保這個代價絕對不會太小。特別是要簽下他的代價非常非常昂貴，據傳有超過2000萬歐元，這對MotoGP車手來說是前所未聞的事。

有錢能使鬼推磨

Honda最大的難題是，他們沒辦法定一個價格阻止Marc Márquez 離開。在MotoGP的這七年，Márquez 的總收入約1億歐元。他過得並不奢侈，大多數的時間，還跟他母親一起住。的確，他有錢到不像其他車手一樣要搬到安道爾來避稅。他錢夠多能付稅金。這代表他很有錢，能夠付HRC的違約金。

而且所有的競爭對手都願意幫忙。有鑑於Ducati願意付2000多萬歐元簽下Valentino Rossi，又多花2500萬歐元簽下Jorge Lorenzo來拼MotoGP冠軍，他們會很樂意為Márquez 支付所有需要付的費用，償清違約金來跳出合約。同樣的，在紅牛贊助下的KTM，也有足夠的資金能簽下 Marc Márquez，讓他們盡最大的努力來拼個MotoGP冠軍。

有鑑於此，Marc Márquez如果真的在Honda跑完4年的話，我會很訝異。如果Alex能在廠隊證明自己，那Marc Márquez就沒理由離開HRC。但是在證明自己之前，Alex就被推到一旁，讓Pol Espargaro進廠隊，所以他有很好的理由離開。

但，離開也意味著要做出犧牲。把整組人馬帶過去幾乎是不可能的，有鑑於Ducati在Rossi時期的例子，當整組技師過去的時候，他們發現他們得學習一台完全不同的賽車。這狀況對KTM來說也是相同的，在這兩種狀況下，Ducati與KTM都不會讓Márquez 掌控開發狀況，以及讓他從HRC帶人來。

但如果Marc Márquez覺得被輕視，他會放棄一切，就為了替Honda上一課。就像在他之前人所做的一樣。

Why Repsol Honda Signing Pol Espargaro Could Cause Marc Marquez To Leave

The rumors had been doing the rounds for some time, but last night, things came to a head. Multiple media outlets were reporting that Pol Espargaro has signed a deal to ride for Repsol Honda in 2021. The most interesting facet of this was that several outlets had independent sourcing, making this look highly credible.

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