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Honda會在利曼站使用Kalex的車架跑比賽嗎?

閱讀時間約 10 分鐘
Honda上周在赫雷茲測試了德國製的新車架,下一步就是拿來比賽,而很有可能就是這周。不過是甚麼樣的工程秘密讓Moto2的車架霸主Kalex用以讓RC213V 跑得更快呢?

Honda的MotoGP計畫陷入瓶頸好一段時間了。沒了Marc Márquez過人的天賦─這個組合在7個賽季一起贏下了12個車手與製造商世界冠軍─ Honda連要追前段班的車手們都很掙扎,更別說要上頒獎台。
Álex Rins在COTA的勝利讓倍感壓力的HRC以及Honda老闆們有如在長長的隧道中看到一絲曙光。而到了上一站赫雷茲他們又被打回現實:週日中上貴晶是Honda的最速男,在第九位,而新加入Repsol車隊的Joan Mir在週五摔了兩次,衝刺賽跟正賽各摔一次,周一的赫雷茲測試再摔一次。
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雪邦冬測結束了,我們也可以開始討論每一家車廠在雪邦到底都在忙些什麼。雪邦冬測討論第五彈輪到現任世界冠軍Ducati。 Ducati狀態看起來非常好。 雪邦測試過後,Ducati看起來然是奪冠熱門,這家車廠的測試狀況相當順利。回想起10年前的Ducati還是一場災難,賽車無法達成他們的夢想,不過現在一
雪邦冬測結束了,我們也可以開始討論每一家車廠在雪邦到底都在忙些什麼。雪邦冬測討論第四彈輪到YAMAHA。 在2023年葡萄牙站前,YAMAHA還有很多事情要做。 M1終於提升了更多的動力,我們認為現在聽到的評價大部分都是很正面的,不過隨著雪邦測試進行,看起來情況並非如此。確實引擎更強了,但是更具侵略
雪邦冬測結束了,我們也可以開始討論每一家車廠在雪邦到底都在忙些什麼。雪邦冬測討論第三彈輪到KTM。 KTM是否又陷入一種滿是自信的錯覺呢? 瓦倫西亞測試後,KTM引起許多關注。前往雪邦之前,我們都預計事情會往更好的方向發展,但車隊老闆Francesco Guidotti在測試最後一天對整體的評價是說
雪邦冬測結束了,我們也可以開始討論每一家車廠在雪邦到底都在忙些什麼。雪邦冬測討論第二彈輪到Aprilia。 Aprilia看起來似乎是場唯一上一家不太會犯錯的車廠。自從他們在2020年引入90º V4引擎之後,他們沒有退步過。每年的開發都有不錯的進展,2023年看來也不意外。 新款RS-GP已經完全
雪邦冬測結束了,我們也可以開始討論每一家車廠在雪邦到底都在忙些什麼。 首先我們先從Honda說起!他們目前的情況可以說是最複雜且最奇妙的,所以這會是這一系列文章很好的開始。過去幾年對本田這家勁旅可以說是厄運纏身,而雪邦測試的前兩天也是,不過第三天就有所不同了。 讓我們先從最基礎的2023年RC213
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