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Honda會在利曼站使用Kalex的車架跑比賽嗎？
閱讀時間約 10 分鐘
Honda上周在赫雷茲測試了德國製的新車架，下一步就是拿來比賽，而很有可能就是這周。不過是甚麼樣的工程秘密讓Moto2的車架霸主Kalex用以讓RC213V 跑得更快呢？
Honda的MotoGP計畫陷入瓶頸好一段時間了。沒了Marc Márquez過人的天賦─這個組合在7個賽季一起贏下了12個車手與製造商世界冠軍─ Honda連要追前段班的車手們都很掙扎，更別說要上頒獎台。
Álex Rins在COTA的勝利讓倍感壓力的HRC以及Honda老闆們有如在長長的隧道中看到一絲曙光。而到了上一站赫雷茲他們又被打回現實：週日中上貴晶是Honda的最速男，在第九位，而新加入Repsol車隊的Joan Mir在週五摔了兩次，衝刺賽跟正賽各摔一次，周一的赫雷茲測試再摔一次。
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“Honda DREAM LOOP”介紹“釋放人們免受時間和空間等各種約束，擴展人類能力和可能性”的移動方案，希望參觀者和用戶能夠想像未來的夢想體驗夢想的擴展。參與者可通過輸入他們的“夢想移動”詞語，AI生成圖像作為“夢想的設計圖”，LED和網站上顯示參與者可以想像“與本田共同創造未來生活”。
本田技研工業今天在東京車展現場舉辦發表會，展示以「Honda Dream Loop」為主題的汽車、電動二輪車、飛機等產品。並宣布了電動運動車型「Prelude概念」。舞台上吸引眼球的是擁有紅色外板的四輪和電動二輪移動概念模型「Sustaina-C Concept」和「Pocket Concept」
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同事上班開CRV，維持很乾淨，工作這麼忙還有辦法打理，真的很佩服！
聊天知道他平時只會洗洗車，愛車大整理一定交給專業店家，美容鍍膜樣樣不少，一次消費帶來這麼多便利，想想也是挺划算的。
同事說車子給這位老闆整理好幾年了，龜毛程度完全不輸他😂所以才有辦法讓他死心踏地。
多美 1985' 日本 本田 Quint Integra 日本製 二手細部上色
豪爽的推出就是主打美國車，有點自我風格的呈現。可以想像自己活在1980～1990年的臺灣，沒有太多額外進口車選擇的環境裡，能有這樣「類進口車」的選擇已經是不得了的突破了。如果只單注意豪爽的引擎聲，那無法顯出這台車特殊的地方。因為豪爽是騎精神的：精神如果對了，豪爽就真的豪爽了！
關於CB750，是一台背負著很多期望、標籤、指標的出現，它於1968年尾發表第一台prototype，而對當時世界生產機車的各大廠擲下一枚震撼彈，尤其是當時也在策畫類似概念的川崎。這段過程也常被許多國內外車友戲稱是本田與川崎競爭的起點。
波音（Boeing）125，型號CB125S，其實就是日本本田的CB125S，只差在波音改用鐵片後搖臂和包覆式鍊條蓋、檔位是循環四檔，而原裝CB125S是國際五檔與圓管後搖臂，其他幾乎雷同。而波音這個名字就只是三陽工業在臺灣上市要幫車取個名字這樣，不過在當時聽起來確實很新鮮啊XD。
會購入新車，主要原因，我的車被搶走了。
所以買新車，好處多多，我就不會再戴著安全帽哭泣，我就會努力上班賺錢，一舉數得啊。
五速自排變速箱。
定速功能。
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