2次Moto2世界冠軍。
能在Moto2拿兩次世界冠軍，代表他有相當堅強的實力，而且還很會後空翻(X
在Moto2時期，他給我一種Jorge Lorenzo的即視感。特別是他獲勝的方式，從頭領先到尾，那樣的滑順，那樣的無敵。一聽到Suzuki要簽下他，就知道他應該會跑得不錯。接著是傳出Suzuki簽下Alex Rins，而他將到Tech 3去。YZR-M1非常適合他的騎風，這一點可以從成績看到端倪。當然也是因為這台車就是Jorge Lorenzo 的車。
今年他從直四賽車跳到KTM的V4賽車，正處於過度期。同樣從Yamah賽車到KTM的馬來西亞車手Hafizh Syahrin也處於撞牆期。這當然也顯示出M1對於新人來說有多麼好上手。
這幾天關於KTM對Zarco的抨擊，我認為可能是車隊的愛之深責之切。我不會去評論有沒有道理，畢竟這台車還是新車，還在開發階段，而車手也需要經歷磨合期。例如從山葉過去Ducati的Lorenzo，也花了一段時間適應，但一適應就拿了二連勝。當然他騎的是Ducati，KTM可能就還要時間。
可能會有人說，這是他選的。有Honda不選，為什麼要選KTM。
這點我之前就有說過。HRC的飯碗，不是人人都捧得起來。這旗扛了就代表你在一家歷史悠久的MotoGP常勝軍。你只是一個新人，要學的還很多，如果扛不起來，很快就會有人把你換下來。
另外，這是Marc Marquez的車隊。Zarco沒有一些勳章，人微言輕能做些甚麼？很快就會被Marquez的光環壓得喘不過氣。更何況，如果依照Zarco在KTM的狀況，在HRC試試看會有甚麼結果。
KTM會是更好的去處。因為有錢，因為有人，因為有紅牛。只要Zarco肯改變，車隊就肯投資。只要成績拿得出來，就有辦法大聲說話。因為這是新車隊，需要一個領頭羊。但目前看起來會是Pol Espargaro。不過這也才第四場比賽，還有15場，Zarco總會抓到訣竅的。
有人說，那為什麼不待在更有競爭力的Yamaha等待機會呢？
Ok。首先，你還記得上一次從Tech 3 Yamaha車隊升上去Yamaha廠隊是哪時候嗎？是2011年的Ben Spies。一共8年的時間，山葉廠隊由Jorge Lorenzo與Valentino Rossi兩人佔據很長的時間。那你還記得除了Danlio Petrucci以外，上一個從衛星車隊升上廠隊的人是誰嗎？是2015年Pramac 車隊的Andrea Iannone。在那之後，所有的廠隊都是直接其他地方，或是Moto2找人上來。衛星車隊已經很久不是上廠隊的保證了。
身為一位車手，廠隊資源就是終極目標。有廠隊你才有新東西，有廠隊你才有資源有競爭力。所以如果有廠隊合約，那車手們都會去。在去年，Tech 3跟Yamaha的狀況，以及KTM開出來的支票，怎麼看都是去KTM發展性比較大。畢竟車廠肯花時間，有辦法蹲久一點就能像Andrea Dovizioso一樣。
所以Zarco目前碰到的問題該怎麼解決？
首先他請了新的經理人，幫他處理他身邊的事情，並且適時的提醒他要冷靜面對所有狀況。而他本身也要認清這台車不是M1，他得要忘記在M1上學到的。當然，解決問題的第一步就是承認自己有問題。
希望今年可以看到Zarco慢慢好起來。