2020-08-20|閱讀時間 ‧ 約 4 分鐘

2020奧地利Race1：危險的賽道與危險的賽車；Dovi的復仇；Rins；重跑對胎的影響

2020奧地利

解析Zarco-Morbidelli意外
賽車很危險，但怎樣才算非常危險呢？
MotoGP車手的抗壓性
Andrea Dovizioso否認這是復仇
Suzuki的實力
KTM大獲全勝？
為什麼Alex Rins試著超越Dovizioso然後失敗
有些人剎車有問題，但有些人沒有
錦標賽機會還很多。我們真的能把Marc Márquez排除在外嗎？

有很多東西可以談，但我們要先從MotoGP以及任何形式的摩托車賽所碰到不言而喻的哲學問題開始：對摩托車賽來說，怎樣才算可以接受的危險？

比賽周一次大事故已經夠糟了，這次還兩個，還在連續兩個級別接連發生，而且大到足以出紅旗。第一個意外發生在Moto2。第三圈開始，Enea Bastianini過一號彎，出彎時補太多油，從自己的Italtrans Kalex賽車highside。這是個小錯，很常犯的小錯，會讓車手面臨腰酸背痛又得走路回維修區的窘境。

對Bastianini身後的車手來說，這位義大利車手選─「選」這個字雖然用得不太對，但在這邊得這樣說─錯地方摔車。過第一彎剛接上坡，他失去後輪抓地將他摔在地上。他迅速跳開，並馬上跑到賽道另一側，而他的賽車倒在一號彎出彎的racing line上。

麻煩的是，Bastianini的車倒在低窪處，後頭還有四分之三的車手正在往前衝。令人驚訝的是，只有Hafizh Syahrin撞上倒在地上的那台車，這位馬來西亞車手沿著賽道往前飛了一段。即使如此，他也只是嚴重的瘀青加上疑似髖骨骨折，閃掉嚴重的傷。

同個位置，不同結果

Moto2經過重新起跑並大幅減少比賽圈數後，緊接著MotoGP就上場了。頂級級別的車手們看起來早早就把上一場的意外拋諸腦後，但當車手們在第九圈沿著山坡往二號彎接右彎三號彎時，Johann Zarco為了彌補自己的路線跑開，往右邊的剎車點切，恰巧當時的Franco Morbidelli正在他身後。

由於沒得閃，Morbidelli 撞上Zarco的後輪。兩人都從車上飛走，但他們的車卻繼續跑。Zarco的 Avintia Ducati GP19切過二號彎的碎石堆往三號彎的出彎處衝過去，Morbidelli的Yamaha M1沿著賽道往前衝向彎頂點。Morbidelli的賽車精準的劃過剛好過彎頂點的Monster Energy Yamaha廠隊車手 Maverick Viñales Valentino Rossi。

Zarco的車撞上氣墊牆，開始翻滾，車上的輪胎，前叉，油箱與車尾隨之脫落。Viñales 感覺到有什麼東西飛過來，出三號彎時就開始躲，整台車差點打到他的安全帽。 Alex Rins停在三號彎入彎前的柏油地面上避免涉險，其他人則減速通過滿地碎片。

摔車事故對Zarco 跟 Morbidelli來說都是壞事，儘管對Morbidelli來說更糟一點。Morbidelli 不得不被送到醫療中心進行檢傷，還好只是挫傷跟擦傷，沒有大礙。

被擊倒但沒有被擊敗

Austria MotoGP Sunday Subscriber Notes: On Dangerous Tracks And Dangerous Racing, Dovizioso's Revenge, Rins One Shot, And How The Restart Affected Tires

Motorsport can be dangerous, as it says on the passes handed out by Dorna for MotoGP. We got a harsh reminder of just how dangerous it can be at the Red Bull Ring on Sunday. Both the Moto2 and MotoGP races had to be red-flagged after serious crashes left the track strewn with debris.

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