2020奧地利Race1：危險的賽道與危險的賽車；Dovi的復仇；Rins；重跑對胎的影響

2020奧地利

有很多東西可以談，但我們要先從MotoGP以及任何形式的摩托車賽所碰到不言而喻的哲學問題開始：對摩托車賽來說，怎樣才算可以接受的危險？

比賽周一次大事故已經夠糟了，這次還兩個，還在連續兩個級別接連發生，而且大到足以出紅旗。第一個意外發生在Moto2。第三圈開始，Enea Bastianini過一號彎，出彎時補太多油，從自己的Italtrans Kalex賽車highside。這是個小錯，很常犯的小錯，會讓車手面臨腰酸背痛又得走路回維修區的窘境。

對Bastianini身後的車手來說，這位義大利車手選─「選」這個字雖然用得不太對，但在這邊得這樣說─錯地方摔車。過第一彎剛接上坡，他失去後輪抓地將他摔在地上。他迅速跳開，並馬上跑到賽道另一側，而他的賽車倒在一號彎出彎的racing line上。

麻煩的是，Bastianini的車倒在低窪處，後頭還有四分之三的車手正在往前衝。令人驚訝的是，只有Hafizh Syahrin撞上倒在地上的那台車，這位馬來西亞車手沿著賽道往前飛了一段。即使如此，他也只是嚴重的瘀青加上疑似髖骨骨折，閃掉嚴重的傷。

Moto2經過重新起跑並大幅減少比賽圈數後，緊接著MotoGP就上場了。頂級級別的車手們看起來早早就把上一場的意外拋諸腦後，但當車手們在第九圈沿著山坡往二號彎接右彎三號彎時，Johann Zarco為了彌補自己的路線跑開，往右邊的剎車點切，恰巧當時的Franco Morbidelli正在他身後。

由於沒得閃，Morbidelli 撞上Zarco的後輪。兩人都從車上飛走，但他們的車卻繼續跑。Zarco的 Avintia Ducati GP19切過二號彎的碎石堆往三號彎的出彎處衝過去，Morbidelli的Yamaha M1沿著賽道往前衝向彎頂點。Morbidelli的賽車精準的劃過剛好過彎頂點的Monster Energy Yamaha廠隊車手 Maverick Viñales Valentino Rossi。

Zarco的車撞上氣墊牆，開始翻滾，車上的輪胎，前叉，油箱與車尾隨之脫落。Viñales 感覺到有什麼東西飛過來，出三號彎時就開始躲，整台車差點打到他的安全帽。 Alex Rins停在三號彎入彎前的柏油地面上避免涉險，其他人則減速通過滿地碎片。

摔車事故對Zarco 跟 Morbidelli來說都是壞事，儘管對Morbidelli來說更糟一點。Morbidelli 不得不被送到醫療中心進行檢傷，還好只是挫傷跟擦傷，沒有大礙。